Jinsi ya kutumia kadi "Troika"? Troika (ramani ya usafiri): kitaalam

Kadi ya umeme ya aina ya kujazwa, ambayo inaweza kutumika kwa kusafiri kwa aina tofauti za usafiri wa umma, ni "Troika" kadi. Je, kiwango hiki cha tiketi ya karatasi kina gharama gani, hawezi kuelezewa bila usahihi, kwa kuwa bei itategemea tu idadi ya abiria aliyotaka kutumia. "Troika" hutoa uhuru wa harakati, husaidia kukabiliana na matatizo mengi. Kulingana na maelezo maalum ya safari kwenye kadi, usajili wa treni au matoleo ya elektroniki ya programu kama vile "Moja", "TAT" na "Masaa 90" zinaweza kurekodi.

Ninawezaje kutumia kadi?

Kuzingatia swali la jinsi ya kutumia kadi ya "Troika", hebu tuangalie ukweli kwamba inaweza kutumika katika aina hizo za usafiri kama metro na trams, mabasili na mabasi, treni za umeme za mijini. Kwa kila matumizi ya kadi, kiasi cha sawa na gharama ya tiketi moja kitatolewa kwenye akaunti yake. Inaweza kuwa rubles 30 kwa ajili ya kusafiri katika metro, 29 rubles kwa safari kwenye tram, trolley au basi na rubles 46 kwa ajili ya safari ya usafiri wowote uliowekwa na ushuru "dakika 90". Ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba kadi "Troika", ambayo ushuru ni ya kuvutia sana, ni kwa awali iliyoundwa kwa ajili ya abiria moja. Malipo kwa kadi ya watu wawili wakati huo huo haitolewa. Njia ya pili itakuwa imefungwa. Ni muhimu kusubiri muda wa malipo kwa kusafiri kwenye ramani kutoka dakika 3 hadi 10.

Kiasi gani "Troika" ina gharama?

Kadi hiyo inachukua rubles 50. Hii sio yauli - ni aina ya ahadi ambayo imerejeshwa kwa mwenye kadiri ikiwa hayataki kuitumia tena. Kazi ya kibali cha kusafiri inaruhusu kujaza. Fedha zilizowekwa kwenye akaunti hazipatikani au hupotea. Unaweza juu hadi akaunti hadi rubles elfu tatu. Ni kutoka kiasi kilichotolewa cha fedha kitatolewa kwa ada ya ushuru kuu. Kikomo wakati wa kujaza akaunti kwa rubles 3,000 haifai uwezekano wa kununua paket vile kama "Umoja" kwa rubles 5200 na "TAT" kwa rubles 7300, ambazo hazina ukomo. Kipaumbele cha kutumia kadi hiyo ya usafiri kama kadi ya "Troika", gharama ambayo inategemea mfuko wa huduma, ina ukweli kwamba fedha haziwekwa kabla ya safari ya kila akaunti. Mmiliki wa kadi ya kusafiri anunua tu tiketi kwa aina ya usafiri anayohitaji, kuunganisha kadi kwenye terminal inayofaa, na safari za kulipia kabla tayari zimeandikwa kwenye plastiki.

Mambo muhimu ya kujua

Ili kuelewa kwa undani swali la jinsi ya kutumia kadi "Troika", ni muhimu kuzingatia pointi zifuatazo. Ikiwa kuna kitu kibaya na kadi ya usafiri au imeharibiwa kabisa, unahitaji kuwasiliana na mahali pa ununuzi wa mwisho na ukibadilisha hadi mpya. Katika hali ambapo kadi haijasasishwa kwenye mashine maalum, ni muhimu kuandika maombi na kutuma plastiki kwa ajili ya uchunguzi kupitia njia ya chini ya cashier. Tunasisitiza ukweli kwamba bidhaa za usafiri zinaweza kutumika tu ndani ya eneo la A, ambalo linajumuisha "zamani" Moscow, eneo la utawala la Novomoskovsk. Ramani inafaa kwa safari ndani ya Zelenograd. Leo, inawezekana kufanya uhusiano wa plastiki na kadi za umeme za kila mahali. Habari njema ni kwamba benki kubwa nchini Urusi, Sberbank, inaandaa kadi mpya za benki, ambazo zitawezekana kuunganisha kadi ya kusafiri.

Tariff "dakika 90"

Moja ya ushuru rahisi na wa kawaida ni "dakika 90". Tutajua jinsi ya kutumia kadi ya "Troika" katika mpango huu wa ushuru. Utulivu wake ni kama ifuatavyo. Katika tukio ambalo mmiliki wa kadi hutumia usafiri wa ardhi mara kadhaa na haitumii zaidi ya mara moja katika barabara kuu kwa muda wa dakika 90, akaunti yake inakabiliwa na rubles 46, sio rubles 30 pamoja na rubles 29, kwa kila ushuru "TAT" na "United". Plastiki moja kwa moja huchagua ushuru moja kwa moja ikiwa mfululizo wa safari umefanyika ndani ya muda uliofafanuliwa. Tari "Masaa 90" haiwezi kuunganishwa na ushuru mwingine, kama vile "Umoja" na "TAT". Mwisho, kwa upande mwingine, unaweza kuandikwa pamoja. Ikiwa kuna mipango miwili ya ushuru kwenye plastiki moja, wakati wa safari ya usafiri wa ardhi, tiketi zitaandikwa kutoka "TAT" kwa bei ya rubles 29, na wakati wa kusafiri kwa metro - kutoka "Edinaya" kwa bei ya rubles 30.

Hatua ya plastiki

Ili kuelewa jinsi ya kutumia kadi ya "Troika", unahitaji kuzingatia ukweli kwamba plastiki ina kipindi cha uhalali, baada ya hapo, bila kutokuja tena, safari zote zinawaka. Hebu fikiria, ni kipindi gani cha shughuli za kadi ya kusafiri:

• Katika ushuru "TAT" na "Umoja" na ununuzi wa hadi 2 safari kadi itatumika kwa siku 5 (pamoja na siku ya ununuzi inayojumuisha).
• Tari "Masaa 90" na safari 1 au 2 itatumika tu siku ya kuuza.
• Ushuru wa "Moja" unaweza kutolewa kwa siku 30, 36 na 90.
• Tari "TAT" inaweza kujazwa kwa safari 5, 11, 20 na 60 kwa kipindi cha uhalali wa siku 30, 90 na 365.
• Ushuru wa "dakika 90", ambao hutolewa kwa safari 5, 11, 20, 40 na 60, utakuwa kazi kwa siku 90.

Makala ya mashtaka

Kama kwa pakiti zisizo na ukomo, zinaweza kuandikwa kwa kadi moja juu ya nyingine - malipo mapya yanaweza kufanywa wakati kikomo cha kwanza hakijawashwa. Jambo kuu ni kwamba kabla ya kuacha kadi hiyo lazima iwe angalau siku 30. Kadi ya "Troika", ambapo ushuru hutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na mfuko wa huduma zinazotolewa, haziwezi kutumika kwa kipindi cha shughuli za muda.

Wapi kujaza akaunti na wapi kuangalia usawa?

Upyaji na uhakikisho wa kadi inaweza kufanywa moja kwa moja kwenye mashine za tiketi na moja kwa moja kwenye madawati ya fedha ya vituo vya chini ya ardhi. Huduma zinazotolewa katika vijiti vya SUE "Mosgostrans" ya aina ya automatiska. Matumizi ya plastiki yanaweza kufanyika katika Aeroexpress na katika vituo vya washirika: Eleksnet na Euro Plat, velobike.ru na Megafon. Angalia uwiano wa kusafiri kwenye ramani inaweza kuwa na kuunganisha kwenye vituo vya habari vya rangi ya njano, ambazo ziko katika kushawishi ya metro. Taarifa zote, ikiwa ni pamoja na uhalali wa kadi ya usafiri, itaonyeshwa kwenye skrini ya terminal. Unaweza kufafanua usawa kwa kuwasiliana na msaada wa kiufundi katika hali ya simu. Upyaji, kuanzia mwaka 2014, unaweza kufanywa kupitia tovuti rasmi. Kadi ya "Troika", ambayo usawa wake unaweza kutazamwa kwenye tovuti hiyo hiyo, hujazwa baada ya kujaza sehemu zinazofanana za orodha: "Namba ya kadi", "Nambari ya simu" na "Kiasi". Fedha zinaweza kulipwa kupitia huduma ya SMS.

Ufafanuzi wa malipo: nini kinachojulikana kwa kila mtu mwenye kadi

Ikiwa kadi ya "Troika", gharama ambayo inategemea ushuru, haijatumiwa kikamilifu na tarehe ya kumalizika muda, huwezi kulipa kwa pumziko la huduma zote. Fedha itatakiwa kuhesabiwa kwa akaunti katika mojawapo ya njia zilizopo kwa ukamilifu. Kwa kuwa safari kwenye ramani haifai, hata baada ya mwisho wa muda wake inaweza kutumika baada ya ushuru mpya kulipwa. Usajili ulioandikwa kwenye plastiki, ni sawa na tiketi za karatasi, na upeo wa matumizi yao ni sawa. Ikiwa, baada ya kumalizika kwa kipindi cha shughuli ya kadi, haijajazwa tena, safari zote za mabaki zimefutwa tu. "Troika" - kadi ya usafiri inayotumiwa na wakazi wengi wa Moscow, inaweza kutumika kwa ushuru mbili kwa gharama tofauti na mwelekeo tofauti wa trafiki wakati huo huo. Matumizi ya usajili katika mwelekeo huo inapatikana kwa muda wa dakika kadhaa.

Kadi za elektroniki za elektroniki na "Troika"

"Troika" ni kadi ya usafiri. Inapatikana katika muundo wa maombi kwenye kadi za umeme za kila kitu, zilizotolewa baada ya Aprili 1, 2013. Safari inaweza kufanyika ndani ya mipaka ya mipango ya ushuru iliyoanzishwa. Ili kuchukua nafasi ya uwezekano wa plastiki ya usafiri kupitia UEC, "Troika" inahitaji kufanywa tena katika ofisi moja ya fedha za chini ya ardhi kwa angalau 29 rubles. Uendeshaji unaweza kufanywa kwa njia ya mashine yoyote ya tiketi katika metro. Ili kuamsha programu ya Troika kwenye UEK, hakuna uharibifu wa ziada unaohitajika. Maombi ni moja kwa moja yameamilishwa. Ikiwa bado inageuka kuwa yasiyo ya kufanya kazi, msaada unaweza kutolewa katika ofisi yoyote ambapo kadi za elektroniki za elektroniki zinatolewa. Unaweza kutumia uwezekano kamili wa uwezekano wa kadi ya usafiri wa plastiki kupitia UEM, ikiwa daima unadhibiti usawa kwenye kadi ya kusafiri.

Faida za kadi ya usafiri

Mojawapo ya analogue rahisi zaidi ya tiketi za karatasi ni kadi "Troika". Je, ni bidhaa gani, unaweza kupata ama kwenye tovuti rasmi au katika maeneo ya kuuza kwake. Faida za plastiki zilionekana na wakazi wengi wa Moscow. Tunaweza kusema kuhusu sifa zifuatazo za bidhaa:

• Urahisi wa matumizi. Sasa huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu tiketi za karatasi, ambazo hupoteza kwa urahisi na kuharibiwa, kwa sababu wote watakuwa mahali pekee, kwenye plastiki.
• Ufanisi wa bidhaa ni kuamua na mipango ya ushuru faida na uwezo wa kulipa kusafiri kwa kipindi fulani cha wakati mbele, na hivyo kutatua suala la usafiri mara moja na kwa wote.
• Kwa upatanisho wa akaunti ya wakati mmoja, moja ya njia rahisi haipaswi kusimama tena kwenye ofisi ya sanduku kwenye foleni kila siku ili kununua tiketi. Kuokoa muda ni faida kubwa.
• Kadi hiyo imehifadhiwa kabisa kutoka kwa wastaafu. Fedha kwenye akaunti haina kuchoma. Ikiwa kiasi cha rubles 3,000 kinalipwa kwa kadi, itafutwa baada ya miaka 5, isipokuwa haitumiwi kikamilifu.
• Unaweza kumfunga akaunti ya kadi kwenye nambari ya simu.
• Programu ya simu huruhusu tu kuangalia kadi "Troika" wakati wowote unaofaa. Imeundwa kutekeleza shughuli yoyote ya fedha wakati wowote.
• Ili kutumia kadi katika usafiri wa umma, ni rahisi kutosha kuifunga kwa turntile.

Takwimu nzuri, maoni, au jinsi ukubwa wa bidhaa unavyoongezeka

Maoni ya watunga kadi ni karibu kabisa. Watu walifurahia faida za plastiki juu ya tiketi. Umaarufu unaoongezeka wa bidhaa mpya pia unasemwa na takwimu. Kwa hiyo, mwaka 2013, karibu mara baada ya kuanzishwa kwa plastiki, walianza kutumia 20% ya abiria wote wa metro. Kuanzia Januari 2014, idadi ya wahusika wa kadi iliongezeka hadi milioni 1 watu 760,000. Mahitaji ya plastiki inakua kwa kasi kwa sababu ya upanuzi wake wa kazi kutoka mwezi hadi mwezi. Kwa urahisi upeo wa wamiliki wa bidhaa, tayari umeunganishwa na mfumo wa kukodisha baiskeli. Kadi ya "Troika" ya treni na kwa njia nyingine za usafiri itachukuliwa kwa siku za usoni kulipa usafiri katika Aeroexpress na kulipa nafasi ya maegesho. Katika siku zijazo, bidhaa hiyo inapaswa kuwa ya kawaida, ilichukuliwe kulipa huduma nyingi za usafiri katika mji mkuu. Mapendekezo "ya safari za kila siku", "kwa saa za kazi", "kwa mwishoni mwa wiki", "kwa safari ndefu" ni mipango maalum katika mfumo wa "safari" ya Troika. Ramani ya chini, kwa kweli, kama kubadilishana fedha kubwa, haitasaidia tena matatizo. Ubora wa bidhaa mpya ni utata, kwani umaarufu wake unakua kwa kasi.