Jinsi ya kuangalia kichocheo unyonge: hatua kwa maelekezo ya hatua, kifaa na mapendekezo

Na dunia kila mwaka masharti magumu zaidi viwango vya mazingira. Katika hatua hii katika Umoja wa Ulaya kwa kutumia magari na kutolea nje angalau "Euro-4". Nchini Urusi, chini wanadai juu ya kutolea nje ikolojia. Hata hivyo, hata kisasa "Harmony" na "gesi" ni pamoja na vifaa kifaa kama, kama kichocheo. Ni nini kipengele hii? Jinsi gani kazi? Jinsi ya kuangalia serviceability ya kichocheo? Hii yote na si tu - baadaye katika makala hii.

kipengele

Kwa hiyo, ni nini kichocheo? Kipengele hiki ni sehemu ya moja ya sehemu ya mfumo wa kutolea nje. Catalyst iko mbele Muffler, baada mapokezi mabomba (kama gari ina resonator, kabla). jina kamili ya kifaa - kubadilisha fedha kichocheo. Kwa maana ni nini? Kifaa hiki ni iliyoundwa na kupunguza athari za sumu ya uzalishaji wa kutolea nje gesi. Hivyo, kichocheo afterburning vitu hatari, si kuruhusu kwao kuondoka anga. Moshi inakuwa safi na chini ya hatari kwa mazingira.

kubuni

Hebu angalia kifaa kichocheo. kipengele hii ina sehemu kadhaa:

• Makazi.
• carrier kitengo.
• Insulation.

Jinsi gani kazi zote? kipengele kuu ya kichocheo yoyote - block mtoa huduma. Ni ya maandishi ya kauri. Hii ni ghali zaidi sehemu katika kubadilisha fedha. Ndani ya chembe (katika msingi) ina wingi wa seli, seli uweze kuona katika picha hapo chini. Inaonekana kama sehemu kichocheo. Kwa njia ya seli hizi ni gesi kutolea nje. Shukrani kwao, eneo mawasiliano ya gesi zenye dutu vichocheo ni kwa kiasi kikubwa kuongezeka. Next safu - insulation mafuta na kupunguza joto hasara ndani ya kifaa. Baada ya yote, vitu hatari lazima afterburning, na kwa ajili hii ni muhimu ili kufikia joto upeo katika msingi kauri. Hatimaye, haya yote huwekwa katika kesi chuma. Ni nene kutosha, hivyo Burnout yeye kama Muffler, kutengwa. Hasa kuna safu ya insulation.

Jinsi gani kazi?

Jinsi gesi kupitia kichocheo ni kujitakasa ya vitu hatari? Ni rahisi sana. Ndani ya kuzuia kauri ni vichocheo dutu. Hii palladium na platinum, na rhodium. Haya dutu kuchangia kuongeza kasi ya athari za kemikali. Hivyo, unburned oksidi kaboni kubadilishwa kuwa dioksidi kaboni na hidrokaboni - katika mvuke.

ufanisi wa kichocheo ni kupatikana tu chini ya hali ya joto ya juu si chini ya nyuzi 400 Celsius. Hii ndiyo sababu kifaa iko nyuma tu mabomba kupokea kutolea nje mbalimbali. Hata hivyo, si kila mara inawezekana kufikia joto vile, hasa katika majira ya baridi inapoanza. Kwa hiyo, sehemu ya kutolea nje ni si kufutwa, na hupitia purifier "wavivu".

Ili kuongeza ufanisi na kasi ya mchakato wa kemikali, moja lazima iwe kudumisha hali ya joto ya juu katika kichocheo. Jinsi ya kufikia hili? Kwa ajili hiyo kifaa vyema sensor oksijeni. Ni anayesoma taarifa muhimu kuhusu kutolea nje, na kisha transmits ishara kitengo kudhibiti. Na ishara kutoka ECU ni hutolewa kwa ulaji mbalimbali, ambapo mabadiliko muundo wa mchanganyiko wa mafuta ya hewa. Shukrani kwa marekebisho haya, vifaa vya umeme moja kwa moja inao joto la taka ndani ya kichocheo. By kurutubisha mchanganyiko hewa kuongezeka vipengele inapokanzwa.

Jinsi ya kuangalia kichocheo bila kuondoa hilo? njia ya kwanza

kubadilisha yoyote ni iliyoundwa kwa ajili ya kipindi fulani ya kazi. Kwa kawaida, vifaa hivi ni kilomita 200 elfu. Baada ya muda huu, ndani ya msingi hujilimbikiza kiasi cha kutosha cha dutu zisizohitajika kwamba kuziba hilo. Jinsi ya kuangalia kubadilisha fedha kichocheo kwenye mashine bila kuondoa hilo? Ambayo inaweza kuamua na ushahidi wa kimazingira:

• Gari mafuta huanza overdraw.
• Waliopotea traction.
• Kuna harufu kali ya sulphide hidrojeni.
• Vigumu injini kuanza. Na hii hufanyika hata "juu ya moto". Sababu ya kuwa - clogged kubadilisha fedha kichocheo. gesi kutolea nje ni vigumu kushinda clogging ya matundu.

Dalili hizi zote inaweza kuwa unaambatana na njano mwanga kiashiria juu ya jopo chombo. Inaonekana kama katika picha hapo chini. Kama juu ya jopo chombo mwanga juu ANGALIA, na tabia ya mashine ya kubadilishwa kuwa mbaya zaidi, ni nafasi ya kutafakari juu ya ukandamizaji ya vichocheo.

Kwa nini hii ni?

sababu ya jambo hili chache tu. Uharibifu huu wa kichocheo safu au kauri sehemu ya uchafuzi yoyote ya seli na masizi. Pia, kuna matukio ambapo kiini kichocheo tu ikayeyuka. Kwa upande wa jambo hili ni kama ifuatavyo. Hii ina maana kwamba kipengele kimeziba na lazima kubadilishwa. dalili kama pia kuwa injini ya dizeli, ambayo kichocheo ni kutumika badala ya chembechembe filter. Usipuuze dalili hizi.

Jinsi ya kuangalia kichocheo alifunga? Mbinu №2 - geji

kiini cha njia hii ni ya kuangalia mfumo wa kutolea nje backpressure. Jinsi ya kuangalia kichocheo alifunga? Kwa hili tunahitaji kupima shinikizo na ADAPTER. mwisho lazima ziwe mduara kwa snugly katika nafasi ya sensor oksijeni. Hivyo, unscrew lambda uchunguzi na kuweka shinikizo kupima na ADAPTER. Jinsi ya kuangalia kubadilisha fedha kichocheo? Tunaanza injini, kuongeza kasi hadi 2.5 elfu, na kuangalia ushahidi. shinikizo la kawaida atakuwa si chini ya kilo 0.34 kwa sentimita ya mraba. Kama kiwango cha ni chini, inamaanisha kuwa kipengele kimeziba.

Kwa njia hii inawezekana kuangalia kichocheo Vaz 2170 au magari yoyote ya kigeni. Tatizo tu - ugumu wakati kuondoa sensor oksijeni. Yeye mara nyingi "kuchukua liking nguvu" kwa kichocheo. Pia ni muhimu ili kufikia kifua cha juu cha pamoja. Kama kutolea nje "flogs", masomo itakuwa sahihi.

Njia ya tatu - motor-tester

Jinsi ya kuangalia kama kichocheo kimeziba? Unaweza kutumia motor-Metal. Kwa ajili hiyo, badala ya kudhibiti cheche kuziba vyema chombo hicho kuwa hutambua shinikizo katika mfumo. Zaidi ya hayo, kompyuta huondolewa waveform, ambayo pato ni kuchukuliwa juu ya kichocheo serviceability. Mbinu ni sahihi kabisa, lakini si kila mtu kwa upande ina motor-Metal. Mara nyingi, huduma hiyo inaweza kuamuru katika vituo maalum.

njia ya nne - Visual ukaguzi

Jinsi ya kuangalia kichocheo kwa mikono yao wenyewe? Njia hii inapatikana kwa kila mtu, lakini tu kumbuka hasara zake. Wewe shaka kukutana na matatizo wakati wa kuondoa kipengele. Mara nyingi bolts imara "kuchukua liking nguvu", na wanaweza tu kukatwa grinder. Bila shaka, unaweza kuchukua nafasi yao. Lakini matumizi haya ya ziada. Kuondoa bidhaa, utaona hali ya seli seli. Kama juu ya uso kuna athari ya kiwango, kichocheo ni hazifai kwa matumizi. Mara nyingi, ni kuweka kuchukua nafasi ya kawaida spacer au moto arrester. Kwa kuwa kipengele inajumuisha ndani vyuma ghali, bei yake ni $ 500. njia rahisi - ufungaji wa moto arrester na ECU firmware. Kwenye chumba "kukata" kusafisha mwanachama ili kuendeleza jopo si kuonekana ANGALIA uandishi.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje jinsi ya kuangalia kichocheo kwa mikono yao wenyewe, na jinsi kazi ya kipengele. Angalia odometer na kusikiliza motor. Kama gari ni umri kabisa, dhahiri kuondoa kichocheo - gari itakuwa rahisi zaidi "kupumua."