Janga shuttle "Columbia" Februari 1, 2003: sababu, wafanyakazi

Kila mtu anajua kwamba nafasi ya kusafiri huhusishwa na hatari kwa maisha. Plus ushahidi wa kuwa ni janga shuttle "Columbia". Lakini, tofauti na matukio mengine kama hayo, tukio hili kutisha ni kutokana hasa wengi ajabu innuendoes. Hebu bado kuangalia jinsi ajali ilitokea shuttle "Columbia".

Historia ya kuhamisha nafasi "Columbia"

Kabla mwanga juu ya ndege ya mwisho ya kuhamisha nafasi "Columbia", hebu kwa kifupi kuangalia historia yake. Hii itaruhusu sisi kujifunza zaidi kuhusu nuances ya janga.
spacecraft reusable nafasi ya kuhamisha "Columbia" alianza kujenga kama sehemu ya mpango NASA mwaka wa 1975. kazi alikuwa utakamilika katika mwaka wa 1979.

Ni vyema kutambua kwamba "Columbia" ilikuwa ya kwanza spacecraft Space Shuttle mpango. Mpango huu hutolewa kwa safari katika nafasi ya kutumia aina mpya ya usafiri - shuttles nafasi, sura ya ambayo ni sawa na sana ya muundo ndege. Tofauti na spacecraft mapema kizazi cha shuttles inaweza kufanya si moja, lakini mengi ya kusafiri nafasi. Kabla ya hayo, NASA wanasayansi ilizindua vifaa wa darasa kama hiyo katika "biashara" programu ambayo akaruka ndani ya mipaka ya anga ya dunia.

Kuitwa shuttle "Columbia" kwa heshima ya meli, ambayo bado katika mwishoni mwa karne ya XVIII, kuchunguzwa pwani ya British Columbia.

Start alichukua kuhamisha mwaka 1981. Ilikuwa ndege ya kwanza, ambayo alifanya spacecraft American kwa miaka 6 iliyopita. NASA uainishaji ya msimbo yeye STS-1 imekuwa kupewa.

Kila ndege baadae ndani ya programu Space Shuttle hupewa nambari ya pili. ndege ya mwisho ya kuhamisha nafasi "Columbia" katika mwaka wa 2003, th 28 mfululizo, na nambari tambulishi idadi yao NASA STS-107.

mpango wa kuhamisha nafasi "Columbia"

Kama ilivyoelezwa hapo juu, nafasi ya kuhamisha "Columbia", hata hivyo, kama meli nafasi zote za aina hii, ndege na fomu.

"Columbia" ilikuwa tofauti na kuhamisha alifanya baadaye, nguvu kubwa na ukosefu wa moduli kwa docking. Hivyo, kifaa inaweza kuunganishwa na "Mir" kituo cha ama au International Space Station.

Mbio katika kuhamisha nafasi ulifanywa na nyongeza imara roketi. Mbali na hilo spacecraft halisi na dvuhraketnogo accelerator pamoja katika kubuni volumetric sana tank mafuta kujazwa na oksijeni kioevu na hidrojeni. Roketi nyongeza kujitenga unafanyika katika urefu wa 45 km na tank mafuta - katika urefu wa 113 km.

Orbital roketi ndege na urefu wa kidogo zaidi ya 37 m, wingspan - kuhusu 24 m, molekuli bila payload - tani 68.5.

Mission STS-107

STS-107 mara 2,003 safari, ya 113 ya ndege ya Space Shuttle kama sehemu ya nafasi mpango Marekani na ndege 28 ya kuhamisha nafasi "Columbia".

utume wa tata hii ilikuwa expedition uchunguzi mbalimbali duniani na majaribio microgravity (Extended Muda Orbiter na Freestar). Kuhamisha "Columbia" (2003) na utafiti moduli "SPACEHAB» (SPACEHAB), ambayo ni mzigo wa ziada. Moduli hii mtumishi kuhakikisha kuwa ndani ya ndege katika anga, wanaanga inaweza kufanya tafiti mbalimbali.

wafanyakazi

Sasa hebu kujua nini maana ya STS-107 wafanyakazi. Ni ilihusisha ya wanachama saba: wanaume watano na wanawake wawili. Sita ya wanachama wa wafanyakazi walikuwa raia wa Marekani, moja anayewakilisha Israel.

American mwanaanga Richard Mume alikuwa kamanda wa wafanyakazi. Kwa wakati ndege akiwa na miaka 45. Kwa Mume ni ndege ya pili. safari yake ya kwanza katika nafasi ulifanyika mwaka 1999 kama sehemu ya STS-96 ujumbe juu ya kuhamisha nafasi "Discovery".

mwenzake, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, aliwahi kuwa rubani. Yeye amekuwa na uzoefu wa muda mrefu wa huduma katika Navy Marekani. McCool alikuwa mshiriki mdogo akiwa na umri wa ndege.

American mwanaanga Devid Braun alikuwa ujumbe mtaalamu. 46 mwenye umri wa miaka mwanaanga alikuwa wa kwanza miongoni mwa wananchi wake kushiriki katika ndege. David Brown alikuwa shahada ya matibabu, na aliwahi kuwa daktari. Kama na mwanaanga awali kwa David ni ndege ya kwanza katika nafasi.

Arobaini na mbili ya Marekani mzaliwa wa India Kalpana Chawla tayari alikuwa juu ya mabega yao uzoefu wa kuruka katika nafasi. Yeye walishiriki katika STS-87 safari mwaka 1997, juu ya kuhamisha mmoja "Columbia", ambayo yeye alikuwa kufa mwaka 2003. Kwa njia, sehemu ya kwanza katika moja safari Kiukreni mwanaanga Leonid Kadeniuk. Hivyo, Chawla akawa mwanamke wa kwanza wa asili ya India (ingawa si raia wa India), ambayo imefanya ndege nafasi. safari STS-107 ndege mhandisi nafasi aliyokuwa nayo.

Kwa sorokatrehletnego American Michael Filippa Andersona ilikuwa pia pili ndege nafasi. Yeye walishiriki katika safari STS-89 mwaka 1998 kwenye nafasi ya kuhamisha "Endeavor" pamoja na Urusi Salizhan Sharipov. Anderson alikuwa shahada ya uhandisi na alikuwa Marekani Air Force majaribio, kuongezeka kwa cheo cha Luteni Kanali. safari STS-107, alikuwa kamanda wa payload, ambayo ina jukumu la utafiti.

LOREL Klark mara ya pili ya wanawake wawili ambao walishiriki katika STS-107 ujumbe. Ilikuwa American Civil, alikuwa na umri wa miaka 40. Alikuwa daktari na mafunzo, lakini hajawahi walishiriki katika misioni nafasi. safari alitimiza majukumu ya wataalamu katika zoolojia.

Israel raia Ilan Ramon mara walioalikwa wataalamu wa kigeni NASA. Kwa wakati ndege akiwa na miaka 48, yaani, alikuwa mwanachama mwandamizi wengi wa wafanyakazi. Ramon alikuwa mtaalamu elimu katika uhandisi umeme na kompyuta, na mara majaribio ya Israel Air Force. Ni mara ya kwanza kwa ajili ya nafasi ya utume wake, ambapo alipata nafasi ya payload, yaani, pamoja na Michael Anderson amehusika katika utafiti. Aidha, kutokana na ndege hii ya Ilan Ramon ilikuwa ya kwanza ya Israel astronaut.

wafanyakazi wanachama wengi walikuwa watoto.

kuanza

STS-107 safari ilianza katika nafasi 16 Januari 2003 kutoka Kennedy Space Center katika Cape Canaveral, iko katika jimbo la Florida. Idadi ya uzinduzi pedi - 39-A.

Wakati kuchukua mbali kutoka kuhamisha akaondoka kipande cha joto kuhami mipako. Akalitufuwa vigae joto ulinzi katika upande wa kushoto wa shell 'Colombia'. Lakini NASA wataalam si kuchukuliwa ukweli huu ajali mbaya ambayo inaweza kwa namna fulani kubadilisha mpango wa ndege au kuweka maisha ya wafanyikazi wa ndege hatarini. Lakini baadaye, kipindi hiki ilionekana kama moja ya matoleo ya sababu za maafa.

ndege

Kama sehemu ya wafanyakazi wa ndege kwa ujumla coped na kazi zote, ni pamoja na zaidi ya 80 majaribio mbalimbali ya kisayansi. safari ilidumu siku 15 na masaa 22. Hii ni kiwango mrefu kwa ajili ya meli ya kuhamisha ndege ya darasa. Wakati huo, "Columbia" imefanya 255 mapinduzi kote duniani urefu wa milioni 1.6 km. Ndege hii ilitokea karibu nchi kwa urefu wa 307 km.

February 1, 2003, baada ya kufanya kazi kwa wakati uliopangwa kufanyika, kuhamisha alianza kutua utaratibu.

maafa

Jinsi gani hii maafa nafasi ya kuhamisha "Columbia"?

Katika saa ya dakika 8 10, Mashariki ya Kati kudhibiti ndege (DRM) inaruhusu timu shuttle "Columbia" kuendelea na juu ya utaratibu spacecraft kutua. Dakika tano baadaye injini ilizindua orbital mfumo maneuvering, ambayo inapaswa wametoa trigger. Baada ya nusu saa nyingine "DC" ni katika anga ya dunia.

Wakati 8:48 ya mrengo wa kushoto sensor anaona abnormal ongezeko mafuta ya utendaji kwa anaendesha haya. Lakini data kwa sababu yoyote, hayakuwa kuhamishiwa MCC au kuonyesha on-bodi ya kompyuta. chanzo tu ambayo sisi sasa kujua kuhusu ongezeko la joto ni "nyeusi sanduku."

Wakati 8:53 kwa kuhamisha kuanza kuanguka mbali mabaki. Na tu dakika sensorer PCOS ilionyesha mabadiliko ya kawaida katika vigezo. Mara kwa mara karibu na "Columbia" waangalizi alibainisha uangazavyo mkali wa mwanga.

Saa 8:58 ya meli ikaanguka vigae mafuta insulation. Wakati 8:59 kukatwa kipindi cha mwisho na kamanda wa kuhamisha nafasi. Saa 9:00 "Columbia" katika anga ni kuanguka mbali. Wakati 09:05 ilitokea kuanguka debris shuttle ya ardhi katika wilaya ya hali ya Marekani ya Texas.

Hapa ni kama orodha fupi ya matukio ambayo unafikia upeo na janga shuttle "Columbia". Katika janga hili, hakuna hata wafanyikazi wa ndege hakuwa na nafasi ya kuishi.

baada ya maafa,

Baada ya ajali, wakati katika ujumla ina uwezo wa kutathmini kiwango cha tukio, 1 Februari mwaka wa 2003 saa 11:00 asubuhi bendera wote walikuwa dari ndani Space Center. masaa baada mbili na nusu ilifuatiwa na kutangazwa rasmi ajali. nafasi ya kuhamisha "Columbia" janga aliwahi kuwa sababu ya kutafuta Rais wa Marekani George W. Bush na taifa kwa 13:05 siku hiyo hiyo. Alionyesha rambirambi kwa familia za waathirika, na pia kulipwa kodi kwa ushujaa wa wanachama wa wafanyakazi.

Mara baada ya ajali alianza kutafuta mabaki ya meli. Kimsingi, zaidi ya watu 500 walishiriki katika wao. search ilikuwa ngumu na ukweli kwamba sehemu ya kuhamisha walitawanyika juu ya eneo haki kubwa, kufunika majimbo ya Texas, Louisiana, California, Arizona Kuna walikuwa kupatikana karibu 12,000 vipande. Hasa, ilibainika kifaa kwamba inachukua nafasi sanduku nyeusi.

mabaki ya miili ya wafanyakazi zilizopatikana.

Uchunguzi sababu na hitimisho

Awali kuchukuliwa sababu kadhaa ya ajali, lakini uwezekano wa mashambulizi ya kigaidi alikuwa mara moja ilitawala nje, kwa sababu kitaalam ilikuwa vigumu kufanya. Ingawa kwa wakati mmoja kwenye mtandao hata version ilisambazwa, ambayo ajali kuhamisha ilitokea kutokana na kuanzishwa kwa virusi vya kompyuta katika mfumo wa kuhamisha. Lakini toleo hili hana maji.

Katika mfululizo wa uchunguzi uchunguzi alikataa versions tatu, awali ni pamoja na katika msingi. On mmoja wao, kuanguka ni kutokana na "kuzeeka" wa ujenzi wa kuhamisha. Kulingana na toleo jingine, sababu ya ajali alikuwa pia mwinuko na mkali-kuingia kwa kuhamisha. Siku ya tatu - maafa yalitokea kutokana na kushindwa kwa mfumo wa kusimama. Lakini, kama ilivyoelezwa hapo juu, na wakati kwa sababu mbalimbali, dhana hizi kuwa alikataa.

Kulikuwa na matoleo mawili kuu. On mmoja wao ajali ilitokea kwa sababu ya uharibifu wa mafuta insulation mipako, ambayo kilichotokea zaidi mwanzoni mwa kuhamisha nafasi. Kwa mujibu wa termopokrytiya pili uharibifu yaliyotokea katika nafasi kutokana na meteorite kuanguka.

Katika matokeo ya mwisho, ambayo ilikuwa kusoma mwezi Agosti 2003, ili ajali ilitokea kutokana na kushindwa kwa upande wa kushoto wa kuhamisha na gesi nyekundu-moto amepata katika cavity yake kutokana na insulation uharibifu.

madhara

matokeo makuu ya janga alikuwa mkazo zaidi juu ya usalama wa wafanyakazi masuala NASA spacecraft na crews yao. Thesis hii imekuwa hasa maelezo kwa undani katika mwisho wa 2008 katika ripoti maalum ya NASA.

Janga shuttle "Columbia" nafasi ya kuhamisha maafa "Challenger" mwaka 1986, pamoja na matatizo mbalimbali wakati wa kukimbia baadae kulazimishwa NASA mwaka 2011 ya kuondokana mpango Space Shuttle.

kumbukumbu

Hata hivyo, kumbukumbu ya mashujaa wa wanaanga, ambao walikuwa wanachama wa wafanyakazi wa kuhamisha, anaishi hadi leo.

Moja ya bendi ya Swiss mwamba mwaka 2005 iliyotolewa wimbo ilikuwa wakfu wa janga hili. Na katika miaka miwili kabla ya kuwa chama maarufu British band Deep Purple alirekodi wimbo-kujitolea, kwa ajili ya anayekabidhiwa yatima familia za wanaanga.

Pia kwa heshima ya kuhamisha nafasi ilikuwa jina moja ya kompyuta zenye, ambayo hutumiwa katika NASA - Columbia. Moja ya peaks wa Mlima Kit Carson Colorado Columbia Point ilikuwa jina.

Maana janga

Janga shuttle "Columbia" ilikuwa kwa wakati mmoja jambo muhimu katika jamii ya Marekani. Yeye alionyesha unreliability ya kuhamisha ndege na mfumo mzima, ambayo wakati huo kutumiwa na NASA.

Ni maafa hii ilikuwa moja ya sababu kutokana na ambayo swali alilelewa kuhusu kufungwa kwa mpango Space Shuttle.