Icebreaker "Vladivostok": tabia ya kiufundi, photos. Uchunguzi icebreaker "Vladivostok"

Katika robo ya nne ya 2012 katika Vyborg kuli icebreaker "Vladivostok" ilianzishwa Project 21900 M. chombo ni moja ya nguvu zaidi katika darasa lake. 21900 M ni toleo bora ya awali ilizindua 21900. "Vladivostok" ni ya kwanza ya tatu icebreaker, iliyotengenezwa kwa M 21900, na la tatu katika mfululizo wa 21900. Mwaka 2006, maji alishuka, "Moscow" na "St Petersburg". vyombo wote wawili kuendelezwa na kampuni "Rosmorport".

hakuna Pichani icebreaker "Moscow" - mfululizo wa centralt 21900. Kwa tofauti kuboresha miradi ni pamoja na kuongeza idadi ya wanachama wa wafanyakazi, uwezekano wa kuchukua kwenye bodi ya wafanyakazi Maalum, uhamisho wa helipad juu ya upinde wa mashua, ufungaji wa nguvu zaidi crane, kupanuliwa mizigo staha. Mnamo Oktoba mwaka 2015 icebreaker "Vladivostok", kwanza ya aina tatu mpya ya vyombo, alitolewa kwa wateja - kuchimba "Rosmorport".

hatua za viumbe

Ujenzi wa wawili wa vichombezi tatu iliyopangwa mfululizo 21900 M ilianza 2012. Kukamilika tarehe zote mbili aliteuliwa katika mwanzo wa majira ya baridi navigation 2015-16 kipindi hicho. tatu ni kutolewa mwishoni mwa 2016. Mahakama inayoitwa "Vladivostok" na "Murmansk". kwanza ilijengwa katika kiwanda katika Vyborg (Leningrad mkoa), ya pili - katika kiwanda, Helsinki (Finland). Kwa mujibu wa takwimu rasmi, katika Februari 2016 kivunja barafu "Vladivostok" imekuwa ikifanya kazi katika kipya mafuta upakiaji bandari Primorsk, iko katika Ghuba ya Finland. Kwa kuwa meli zote mbili zilijengwa katika sambamba, sisi kupokea vitalu sawa na vipimo hata majira, kutembea muda mfupi kwa njia ya tarehe ya kuundwa kwa mmoja wao. Yaani, centralt wa mfululizo, ambayo ni ya barafu-mhalifu "Vladivostok", picha ya ambayo ni hapa chini.

Kwa mtazamo huu, wazi wazi heliport ziko juu upinde - kipengele tofauti ya mradi wa "M".

Hivyo tarehe zake za ujenzi:

• Mnamo Oktoba 2012, ujenzi kuanza.

• August 5, 2013 - mwanzo wa sherehe ya malezi ya mwili.

• April 29 mwaka ujao, icebreaker baadaye ni ilizindua. mpito kwa kuanzisha vifaa.

• November 18 ya moja (2014) mwaka - ufungaji usukani panga boyi.

• Desemba 2014 - Aprili 2015 - mooring majaribio.

• Ya 12 Agosti - kujifungua towing winch, winchi na kusimama winches wenzake Kifini.

• Septemba 12, 2015 kuanza bahari majaribio ya icebreaker "Vladivostok", ambayo ilidumu hadi 5 Oktoba.

• Oktoba 9, 2015 katika St Petersburg mwenyeji wa sherehe za kutiwa saini kwa mapokezi chombo.

kubuni Features

Moja ya sifa ya kuvutia ya mradi 21900, ambayo imekuwa rahisi utekelezaji wa mradi 21180, alikuwa propeller uendeshaji. Katika vichombezi wa mradi huu kuna karibu hakuna "mlango wa nyuma" dhana. Shukrani kwa mfumo wa machimbo ya ziada "Vladivostok" inaweza hoja katika mwelekeo wowote kwa kasi hiyo hiyo, ingawa pua lake, ingawa nyuma ya mashua, hata katika baridi. Katika mradi hakuna mfumo 21180 shimo - ambapo propellers kupandwa moja kwa moja kwenye mhimili motor, ambayo ni kweli walio nje Hull ya icebreaker, wakati "Vladivostok" ni ndani.

Pamoja na nyuklia-powered icebreaker "Vladivostok" ina uwezo wa mafuta, kuruhusu kuwa katika bahari kwa siku 40, kisasa urambazaji vifaa, ambayo inatoa fursa ya kufanya kazi katika bahari safi na katika hali ngumu ya Arctic, lakini siyo ya darasa nyuklia-powered vichombezi.

"Atlant"

Kwa "Vladivostok" na amri baadae Vyborg shipbuilders kwa miezi 10 ya kujenga maalum samopogruzhnuyu majahazi "Atlant". kanuni ya kazi yake ni tofauti kubwa kutoka kwa gati kawaida yaliyo, isipokuwa kwa ajili ya ukweli kwamba "Atlas" haipatikani kwenye jengo, badala ya kutengeneza sasa. Uwezo kuruhusu majahazi ya kujenga meli hadi 150 na hadi 30 m pana (urefu "Vladivostok ~ mita 120, upana wa mita 27).

Wakati ujenzi wake zilitumika aina maalum ya chuma, kutokana na ambayo majahazi anaweza kufanya kazi katika ice. Kazi ndani yake unaweza kutekelezwa saa 24 kwa siku, siku 365 kwa mwaka. Kwa hiyo, icebreaker "Vladivostok" ilijengwa katika miaka 2 tu. Mbali na uzinduzi na ujenzi wa meli, majahazi pia ni iliyoundwa na kupokea mizigo nje maji ya kuli.

kuongeza bendera

Close majaribio bahari meli anaweza kuitwa kuwasili katika St Petersburg na kusimama katika Luteni Schmidt tuta. Wakati wa siku tatu (22-25 Septemba) wakati wa safari kadhaa mtu yeyote angeweza kwenda pale na kukagua icebreaker mpya "Vladivostok". Bendera ufugaji sherehe katika meli ilikuwa moja ya maonyesho iliyopangwa shughuli, na tarehe 23 Septemba tricolor Urusi soared juu icebreaker.

Akiwa gavana wa jimbo la katika mkutano wa waandishi wa habari, ni karamu ya kweli kwa nchi nzima. Tukio hilo lilihudhuriwa na wawakilishi wa Serikali za Mitaa, Naibu Waziri wa Usafiri, wawakilishi wa Kurugenzi ya Black Port, Caspian na Azov bahari, mwakilishi wa utawala wa Baltic Sea bandari.

mtihani

Mbali na "tembelea" maonyesho, karibu mwezi mara barafu mhalifu baharini. Sisi checked utendaji maneuverability ya vipande binafsi, na mifumo yote kwa jumla. Sea majaribio kwa meli ya darasa hili lina sehemu mbili. Tu mbio - katika bahari na barafu vipimo wazi - katika maeneo ya karibu kama inawezekana na tovuti ya kazi ya baadaye ya meli. Hii inaruhusu muda wa kutambua kasoro zote. vipimo Second barafu ni uliopangwa kufanyika Aprili 2016. Tofauti na kazi katika bandari, wakati huu katika mipango ya kuweka katika bandari ya Murmansk, na kisha "Vladivostok" watasafiri kwa Arctic kuthibitisha barafu-kufunikwa.

Kulingana na vyanzo rasmi, Arctic barafu mhalifu si kuwa peke yake. kampuni mnapaswa "Murmansk" - meli ya pili, iliyoundwa na M 21900 Helsinki. Baada ya kukamilisha vipimo wote, vyombo wote na kurudi kwenye St Petersburg.

tabia chombo

Sasa ni wakati wa kuchukua mtazamo wa karibu icebreaker "Vladivostok": tabia ya kiufundi, tani, nguvu na vigezo vingine ya mashine. Ili kuelewa vizuri vichombezi kulinganishwa "Moscow" (21900) na "Vladivostok" (21900 M). Hivyo, idadi ya wafanyakazi juu ya "Moscow" ya watu 26, juu ya mashua mpya - 37. Mbali na kazi kuu ya icebreaker mpya inaweza kutumika kama chombo utafiti, na kuchukua bodi nyingine wanasayansi 25. Length - 114 na mita 119 kwa mtiririko huo. Makazi yao - tani 14,000 na 14400. Upana - 28 na mita 27. Deck makala si kulinganisha, tu wanasema kwamba mwezi icebreaker kukata aliweka kutoka upande mmoja hadi mwingine, na pedi helikopta, hoja pua "Vladivostok", pia inaendelea nafasi usable ya staha. Kawaida katika miradi yote ni jambo moja - wote ni wa darasa la vyombo dizeli-umeme, katika kesi hii, line dizeli umeme vichombezi.

Kwa hiyo, eneo la utumiaji wa vyombo ya mpango mpya pana ya kutosha. Mbali na kuweka njia kwa kasi kuendelea hadi 2 km / h, wanaweza kufanya kazi kama utafiti, viwanda, na kama utoaji wa meli.

kutoka ndani ya

Mbali na sifa kuu ya kiufundi, tofauti inaweza kuwa alieleza kuwa watengenezaji na marekebisho si tu kwa mbio ya utendaji. Vichombezi kwa ajili ya mradi mpya na kufanya muundo mpya. Kila maelezo hukutana masharti ya ufanisi, uimara, usalama moto. Kama wawakilishi wa vyuo vikuu vingi ya St Petersburg (ambao wahitimu kuwa na heshima ya kupata katika kikosi ya meli mpya) - ". Halisi bahari nyumbani" mara ya kwanza anaweza kuitwa Ikumbukwe kuwa mipango ya kampuni hiyo, ambayo ni pamoja Vyborg mimea, viumbe wa mimea maalum kwa ajili ya uzalishaji wa vitendo na nzuri meli samani. jambo muhimu sana katika biashara si ya chuma, ujenzi, mashine, na watu kukimbia kila kitu. Na wakati wa kufikiria kwamba wigo wa vichombezi mpya si tu mdogo kwa kazi katika maeneo ya bandari, suala hili ni la umuhimu mkubwa.

hitimisho

Icebreaker "Vladivostok" alianza maisha yake kufanya kazi katika navigation baridi miaka 2015-2016 katika Kirusi bahari mafuta bandari ya Primorsk. Mwezi Aprili 2016 alikuwa vilivyooanishwa na "Murmansk", pili icebreaker mradi 21900 M inakwenda majaribio barafu katika Arctic. Kama wanasema meli yote - miguu saba chini ya keel na mafanikio kazi katika hali ya barafu na maji safi