Dizeli generator: kutoka mwanzo hadi sasa.

historia ya jenereta dizeli anzisha katika karne ya XIX, lakini leo vifaa hivi ni maarufu na katika mahitaji ya nishati. Dizeli jenereta ni muda mrefu na gharama nafuu, rahisi kutumia, pamoja, wanaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa mzigo juu ya mji wa gridi. Hivyo ni bora chanzo kingine cha nguvu ambayo inaweza kuwa na manufaa na nchi Cottages, na katika maeneo ya uzalishaji viwandani. Linapokuja suala la maeneo ambayo hakuna nguvu centralized, do na wala kufanikiwa bila kupanda nguvu dizeli.

jenereta dizeli katika hali ya kisasa

Dizeli generator - kupanda ambayo inazalisha umeme kwa kuchoma mafuta. kifaa hii ina injini ya dizeli na jenereta ya umeme, muda wa uendeshaji wa vifaa imedhamiria hifadhi ya mafuta tu.

zaidi katika jenereta mahitaji ya dizeli kama chanzo cha dharura cha nguvu za umeme inapobidi ili kuhakikisha uninterrupted umeme - inaweza kuwa majengo ya viwanda, hospitali, benki na kadhalika. Kutumika jenereta dizeli na kwenye tovuti hizo ambapo unahitaji nguvu ya muda mfupi - katika maeneo ya ujenzi, maeneo ya ununuzi, kumbi za tamasha umma na kadhalika. Hata hivyo, jenereta dizeli uwezo wa kuandaa na DC nguvu, ambayo ni muhimu hasa katika aina mbalimbali za msafara, kwa yachts, mashambani ya mbali.

jenereta dizeli kuvutia wateja wa leo? Uhalali wa vifaa kama uzito: ni ni imara, maisha ya muda mrefu, ufanisi, uwezo wa kufanya kazi katika mbalimbali joto (-60 kwa + 60 ° C), chini kelele, urafiki wa mazingira.

vifaa vya umeme katika eneo la miaka ya hivi karibuni, ni kuendeleza juhudi sana: maendeleo ya karibuni katika uwanja huu ulisababisha jenereta dizeli ni karibu bora chanzo cha nishati. Leo vituo dizeli ni pamoja na high-usahihi vifaa vya umeme, injini mwako ndani. Kazi jenereta unafanywa moja kwa moja, karibu bila kuhitaji kuingilia binadamu: shughuli zote unafanyika chini ya upekuzi kudhibiti na mifumo ya usimamizi.

uvumbuzi wengi wa karne zilizopita leo si maarufu, maarufu. Lakini si jenereta dizeli - watu haikuwa na uwezo wa kupata njia mbadala na vifaa hii. Hadi sasa, ni jenereta dizeli ni uwezo wa kutoa uninterrupted umeme kwa gharama ya chini kabisa na bila kujali hali za nje.

Dizeli jenereta karne iliyopita

mvumbuzi wa jenereta dizeli ni Rudolf Diesel. Hata hivyo, masharti kwa ajili ya kuibuka kwa kifaa hiki hata kusema miaka 25 kabla ya ufunguzi rasmi - katika 1831. Ni katika wakati huu Maykl Faradey kwanza ilianzisha kwa umma kwa mfano jenereta - mzunguko wa waya shaba.

Muundo Faraday pamoja coil shaba na sumaku. uwanja magnetic inazalisha mkondo wa umeme kuanza kwa mzunguko na sumaku. Muda mfupi baadaye, uvumbuzi hii imekuwa kuboreshwa: sumaku tayari katika nafasi ya stationary, na coil wakiongozwa karibu naye. Kutokana na harakati rotational na alionekana kuendelea ya sasa.

Miaka 70 baadaye genius haijulikani pamoja ugunduzi huu na injini ya dizeli Rudolph Dizeli na kupokea kifaa mmoja, ambayo sisi sasa kuwaita jenereta dizeli.

Dizeli injini mwako, na

Kwa kazi ya aina mapinduzi ya injini Rudolf Dizel ilizinduliwa mwaka 1890. Kisha nadharia lilipendekezwa, ambayo ilihusisha katika ukweli kwamba ufanisi wa injini inaweza kuboreshwa kama mafuta ni hudungwa katika silinda kwayo tayari hewa Komprimerade. Kwa njia, injini ufanisi wa 12% (uvumbuzi Nikolaya Otto) kwa wakati huo alikuwa kuonekana kama utendaji kilele. Dizeli pia alitabiri viumbe wake mwenyewe ufanisi wa 70%, ambayo, bila shaka, ni kufanya Splash.

Hati miliki na injini Rudolf Diesel ya ilikuwa mwaka 1892. kwanza ilitakiwa kutumika kama vumbi mafuta ya makaa ya mawe, hata hivyo, kama majaribio umeonyesha, haikuwa chaguo bora. Coal vumbi nafasi yake kuchukuliwa vitu chache, na nusu tu kujitakasa mafuta alitambuliwa kama nishati bora: Dizeli ni kuruhusiwa kutambua mpango wake.

Kwa hiyo, kwanza dizeli, ambayo vunja tani kadhaa ilianzishwa mwaka 1893. Zaidi ya miaka 3, mwandishi umekamilika viumbe wake, na katika mwaka wa 1897 injini ya kuanza. Licha ya ukweli kwamba ufanisi wa ni 27 badala ya 70%, katika siku hizo ilikuwa ni matokeo ya rekodi.

watoto wao aitwaye Rudolf Diesel mafuta ya injini ya uchumi, lakini baada ya kifo cha kifaa mwanasayansi mara iliyopita: 1913 ilikuwa inaitwa "dizeli injini mwako."

Dizeli nguvu: njia ya ukamilifu

Awali injini ya dizeli kutumika katika mifumo stationary kwenye meli. mtoto wa Dizeli huwezi kuitwa zima, kwa sababu ya dosari fulani, ndio maana mkoa matumizi vifaa dizeli ilikuwa finyu. Tu kuhusu karne iliyopita, wakati uvumbuzi mbili kubwa - injini ya dizeli na jenereta ya umeme - walikuwa kuweka pamoja, jenereta dizeli imekuwa kikamilifu kuboreshwa.

Misa uzalishaji wa jenereta dizeli kushiriki katika kampuni mbili: Caterpillar (Amerika) na Perkins. Kampuni hizi leo ni kutambuliwa kimataifa viongozi katika uwanja wa kuzalisha nguvu za umeme dizeli.

Katika 20s ya karne iliyopita kulikuwa na dizeli mitambo katika mashamba makubwa ya Marekani na Ulaya, basi msisitizo kwenye viwanda ndogo ambayo umeme inahitajika mara kwa mara.

Baada ya muda, jenereta kadhaa dizeli ceded uongozi wa viwanda grids nguvu. Hata hivyo, leo wao ni sana kutumika kama hifadhi, na wakati mwingine chanzo kikuu cha umeme. Zaidi ya hayo, uboreshaji wa vifaa vya ni mifano ya unaendelea na sasa ya mimea ya dizeli ni kuwa zaidi ya kazi, kuaminika, thabiti. Hasa maarufu ni miongoni mwa wale ambao wanahitaji nguvu ya kuendelea katika hali zote.