Crankshaft sensor. Jinsi ya kuangalia sensor crankshaft?

Magari ya kisasa ni pamoja na vifaa mbalimbali katika mifumo ya udhibiti. Wao ni kugawanywa katika a kazi kusudi. Kutofautisha mfumo wa kudhibiti ya injini, chassier, faraja na usalama wa dereva. Kila motorist tabia muhimu nguvu. Kama gari si kuanza, tukio nguvu ya motor, kushindwa kutokea, chanzo cha yote inaweza kuwa starter, betri au sensor crankshaft. Jinsi ya kuangalia bidhaa ya mwisho, wengi hawajui. Lakini inaweza kuwa the sababu ni huko.

crankshaft sensor - kifaa na kanuni za uendeshaji

Lazima niseme kwamba sensor huu ni moja tu bila ambayo gari hawezi kufanya kazi kama kawaida. geji ya nafasi ya crankshaft kwa njia tofauti inaitwa utaratibu wa maingiliano. Kuwa ni inayowezesha kusawazisha kompyuta kufanya kazi na muda injini. kifaa husaidia kuzalisha ishara ya saa, mzunguko, na angular kudhibiti sindano ya mafuta mchanganyiko na la mfumo. kanuni ya uendeshaji wa chombo hicho hii si kama ngumu kama inaweza kuonekana. Imekuwa ni pamoja katika uumbaji wa signal kufuata neno. Lakini kuna aina nyingine ya mifumo. Hii sensor Hall na mfumo wa macho. Kwa sasa wakati meno ya crankshaft kapi kupita karibu sensor msingi hutengenezwa na alternating kunde voltage. Kwa maneno mengine, hii sumakuumeme kifaa injector majira kazi, ikiwa ni pamoja na mfumo wa moto katika mfumo sindano. Hii ni kiungo muhimu, bila ambayo kazi injini itakuwa tu haiwezekani. sensor kazi kwa kushirikiana na usawazishaji disk. Kutokana na hili na sumu angular momenta. Kuna 60 meno kwenye disk, ambapo hakuna 2. Hali hii inachangia kizazi cha kunde. angle ya moja ya jino kama hadi nyingine na umbali ni nyuzi 6 kutoka nafasi ya crankshaft. Kuanzia 20 jino nafasi baada cutout sanjari na ya juu wafu uhakika kwa silinda kwanza au ya nne. sensor hutoa pengo kati disk na meno na mwisho sehemu na kipengele kuhisi ni mzunguko wa waya wa shaba uliofunikwa juu bobbin msingi ndani.

Wapi yaani the sensor?

Kifaa hiki viwandani katika nyumba plastiki. Unaweza kuipata kwenye mabano maalum kuhusu pori usawazishaji au karibu jenereta kapi. gari anatumia idadi kubwa ya sensorer tofauti - DPKV yanaweza kupatikana pamoja cable na kontakt.

Husababisha uharibifu wa sensor crankshaft nafasi

Kwa wenyewe, sensor hii kutoa kushindwa halitafanyika. Sensor ama kazi au haifanyi kazi. Kama inashindwa, ni mchakato Malena. sababu za kushindwa kwa sehemu hii inaweza kuwa kidogo. Katika hali nyingi, kosa ni kutokana na mizigo ya kudumu wakati wa operesheni katika hali ya joto, unyevu, mitambo athari. Wengi hawajui jinsi ya kuangalia serviceability ya sensor crankshaft, na kutembelea maduka na tatizo hili. Kwa kweli, kila kitu ni rahisi sana. Kuna njia zilizopo ambazo zinaweza kutumika nyumbani na wakati huo huo kabisa bila ya malipo.

dalili

aina ya kawaida ya kushindwa sensor - ni ubaguzi au kamili kuzorota kwa kuweka nyaya. Jinsi ya kuangalia the crankshaft sensor? Hii inaweza kufanyika kwa kutumia scanners maalum. Leo, wana kupatikana zaidi. Kuelewa kwamba kitengo ni nje ya huduma, itasaidia taa kuchoma kwenye dashibodi - "Angalia injini". Lakini hii ni kweli tu kwa ajili ya mwezi magari. Lakini katika magari zaidi na kuelewa mmiliki sana. Dereva na DPKV wameshindwa kukutana na kukosekana kwa idling - injini duka. Motor itaonyesha idling msimamo. Pia mashine ambapo kuna tatizo na sensor hii duka wakati wa kuendesha. Na ishara nyingine - mpasuko chini ya mzigo. Kama kuna angalau moja ya dalili hizi, uwezekano mkubwa kuvunjwa crankshaft sensor. Jinsi gani naweza kuangalia yake? Kuna chaguzi kadhaa. Kutumia huduma ya diagnosticians kitaaluma katika SRT au kufanya upimaji kivyao. Kuna njia kadhaa. utaratibu wenyewe ni moja kwa moja mtihani, lakini kuna moja wakati mbaya - sensor ni vyema wasiwasi sana, na kupata hiyo, lazima kutumia mbinu maalum.

Mbinu kwa ajili ya kupima DPKV

Kuna njia tatu kwa jinsi ya kuangalia sensor crankshaft nafasi. Katika kila kesi, wao kutumika na tofauti, lakini ni kupatikana kwa vyombo kila mtu. Njia rahisi ina maana ya kuwepo kwa ohmmeter, lakini fit na wanaojaribu au multimeter. pili inahitaji matumizi ya vifaa kadhaa. On MIA hizi sensorer kuangalia the oscilloscope. Jambo la kwanza haja ya dismantle sensor. Kabla ilipendekeza hadi ujumbe wake nafasi - kisha kuwa na kuweka nyuma madhubuti na hii mahali. Na kuondolewa sensor crankshaft. Jinsi gani naweza kuangalia yake? Awali kuibua.

uchunguzi Visual

Makazi, mawasiliano, msingi terminal block haipaswi kuwa uharibifu wowote. Katika kuchunguza hali ya kifaa lazima kabisa kusafisha uchafu. Hii ni hasa kweli kwa anwani. utakaso unaweza kutekelezwa na nguo kulowekwa katika petroli au pombe. Hakuna tofauti katika kanuni jinsi ya kuangalia sensor crankshaft. "Swara", au gari nyingine yoyote katika hali hii ni sawa. Wakati kuvunjwa kuangalia the umbali kati the msingi na the usawazishaji diski - ni 0.6-1.5 mm. Kurekebisha kibali inawezekana kwa njia ya washers sahihi. Kama ukaguzi alishindwa kuonyesha uharibifu, ni muhimu kutumia mbinu nyingine, kama vile kuangalia sensor crankshaft. Mbinu hizi kuchochea usahihi, kifaa kazi au la.

Angalia DPKV ohmmeter

Hii ni njia rahisi. Ni inapatikana kwa kila mtu. Kama ohmmeter vigumu kupata, mbinu ya kawaida multimeter. Wao kuangalia upinzani wa coil sensor. Na kama coil ni sawa, inategemea utendaji wa chombo hicho. Katika hali ya kufanya kazi itakuwa sawa na upinzani wa ohms 550 kwa 750. Kuwa na uhakika, kabla ya kuangalia crankshaft sensor tester, ili kuelewa uongozi kwenye mashine - kuna watengenezaji bayana vigezo halisi. Kama the masomo ya mechi, kisha the sensor yaani mbovu. Kama siyo, basi haja ya kuchukua nafasi yake. Hii ni njia rahisi zaidi. Lakini hasara ni kwamba hakuna hakikisho utambuzi sahihi. Wataalam kupendekeza kutumia mtihani wa kimataifa.

uchunguzi Megger

Ni watuhumiwa kwamba kasoro crankshaft sensor. Jinsi ya kuangalia ni sahihi zaidi? Kuna njia nzuri. Wakati wa upimaji utendaji hufanywa vigezo kuu kifaa. Kwa uchunguzi haja multimeter megger, inductance na transformer mita. Upinzani ni kipimo kwa namna moja kama katika kesi ya kwanza. Kwa upande wa inductance, ni kipimo kwa kutumia chombo maalum - viashiria lazima 200-400 MHz. Ni sawa kama kidogo sumaku disk. Inaweza demagnetized na mains transformer. Insulation upinzani kuangalia Megger. Energized katika 500, parameter hii inapaswa kuwa juu ya 20 megohm. Kwa mujibu wa takwimu zilizopatikana wanaweza kuteka hitimisho kuhusu kama unahitaji nafasi sensor, au ni mbaya. Zaidi njia bora, jinsi ya kuangalia sensor crankshaft msimamo, bado zuliwa. Wana miaka mingi ni uzoefu wenye magari unaweza kuangalia nyumbani.

kwa kifupi

Kuna chaguo jingine uchunguzi - ni kuangalia kwa oscilloscope. Njia hii amekuwa na kituo cha huduma. Tatizo ni kwamba, pamoja na oscilloscope, pia unahitaji programu maalum, ambayo wakati mwingine inaweza kuwa nyumbani. Kwa hiyo ni bora ya kupima vigezo muhimu ya chombo hicho na kulinganisha yao na thamani ya kuthibitishwa. Hata wenye magari novice kuwa na matatizo na jinsi ya kuangalia crankshaft sensor ( "Opel Astra" hasa) njia hizi. Mbinu hizi za uchunguzi si mara moja dhahiri kuwa na ufanisi.