Crane kazi eneo: madhara maeneo - hesabu. Ujenzi tovuti. ajali kuzuia

Kuaminika na matatizo ya bure ya uendeshaji katika ujenzi wa majengo na miundo - kazi ambayo inahitaji mbinu kubwa. Si siri kwamba tovuti ya ujenzi - eneo la kuongezeka hatarini. Na moja ya maeneo yake ya wasiwasi - nafasi hiyo inaendeshwa na hatua crane. Kabla ya mwanzo wa kazi yote kuhusiana na kuondoa, wakati imedhamiria eneo crane, eneo hatari kwa kuhesabiwa kwa usahihi. Kuwa kuna sababu uwezekano wa ajali ambazo zinaweza moja kwa moja wanaohusishwa na operesheni iliyofanywa na kuwepo kwa kujitegemea wa mchakato wa uendeshaji.

Vyema crane kazi eneo hilo. maeneo ya hatari - ambayo inatumika kwa wao?

Hebu angalia jinsi ya kukokotoa mipaka ya eneo la uwezo hatari. mpaka wa eneo la hatari ya crane huzururazurura juu ya ni hatua mizigo jengo. inahusu nini wao? Hii ina ukanda wa moja kwa moja kwamba inahudumia kwa crane, lakini si tu. Kwa hiyo lazima iongezwe umbali sawa na nusu ya vipimo ndogo ya nje ya mizigo, ambayo itakuwa hoja yao.

Basi - kuongeza hapa umbali wa chini kabisa ambapo mzigo ni uwezo wa kuruka mbali tukio na, kwa kuongeza, kuongeza ukubwa wa eneo la hatari na kubwa zaidi ya vipimo ya mizigo.

mpaka wa eneo ambalo ni chini ya matengenezo, kulingana na kuondoka upeo wa jibu lake (imeonyeshwa kama P (max.) V.). Kuamua kwa mbali kile cha chini mzigo ni uwezo wa kuruka mbali katika kuanguka, (sisi kuashiria thamani hii kama P (ex.)), Kwa kuzingatia urefu wa ukuaji wake.

Ili kujua urefu wa inawezekana kuacha meli, sisi kuchukua mbali na tovuti ya ujenzi wa uso hadi chini ya mizigo, ambayo ni suspended kutoka crane boom. Rigging bidhaa imeundwa kwa njia ya zana maalum, inayojulikana kama wanachama msalaba, straps na kadhalika N..

hesabu formula

Kwa ufafanuzi, sisi sasa formula. Hesabu ya eneo crane hatari, kulingana na yake, ni kama ifuatavyo:

Pcr (OZ) = P (max.) V. P + 0.5 * (min.) C. + P (exc.) + F (max.) C.,

ambapo: Pcr (OZ) - mahesabu Radius crane kazi hatari eneo,

F (max.) V. - upeo kufikia boom yake katika mita;

0.5 R (min.) C. - umbali wa nusu kutoka ukubwa wa chini ya mizigo, katika mita;

F (. Exc) - umbali wa chini ambao mizigo zinazohamishika na uwezo wa kuruka mbali (kwa mita);

F (max.) C. - upeo ya vipimo yake katika mita.

Jinsi kuwakilisha kanda hatari katika tovuti ya ujenzi

Wakati mipaka ya maeneo ambapo mambo madhara ya uzalishaji kazi katika hali ya kuendelea, lazima kufunga usalama walinzi kulinda. Wale maeneo ambayo ni uwezekano wa hatari, lazima yalifunikwa na kuashiria ua na alama na ishara usalama.

Hivyo, wakati nia bomba operesheni eneo hilo, eneo la hatari ya alama za maeneo kwa kutumia wahusika imara GOST kufanya kazi onyo. Wanapaswa kuwekwa ili mpaka ni wazi kwa urahisi. Wakati wa giza ya siku wao wanatakiwa kufunikwa.

Kuweka yao juu ya racks maalum ambayo yanahitaji salama ili kuepuka kuanguka juu ya watu kutembea na mbinu kupita. Wapi mwisho wa crane katika eneo la hatari kanda inaweza abut kwa karibu na maeneo ambapo watu kupita (barabara na njia za miguu). Katika maeneo kama vile muhimu na ishara ya onyo.

Wa vifaa haikubaliki usafi, burudani, vifungu kwa ajili ya watu, t E.. Maeneo yote wa kukaa kwenye makazi kufanya kazi katika maeneo ya hatari.

Masharti mengine ya lazima

Kama eneo la hatari lazima ifanyike kazi yoyote, asili ya ambayo haina uhusiano na ilivyopangwa, hatua hiyo ni muhimu itakuwa akiongozana na utoaji wa kibali.

Kama tovuti ya ujenzi imepangwa ili upande wa pili, ambapo kuna ni kujengwa jengo, hakuna uzio kufuatilia crane, yoyote ya milango, akija katika uongozi wake, ina kuwa imefungwa kukazwa.

Kama kuna sumaku kuwaandaa crane au kunyakua, ni required kufanya kazi zone lazima kutambua dalili sahihi onyo kwa mujibu wa GOST na kujitenga mipaka ishara.

Ambapo crane ni kufanya kazi, ni marufuku kwa watu. Huduma kwa wafanyakazi wake wa kitaalam saidizi itakuwa inaruhusiwa tu katika vipindi kati ya muda wa kazi, wakati sumaku au kukabiliana ana msimamo imara juu ya ardhi.

waendeshaji wote crane na wafanyakazi matengenezo na kuelekezwa juu ya usalama wakati wa kufanya kazi hiyo. crane operator ni muhimu si tu kwa kuwa na mazoea na ufafanuzi wa madhara crane kazi eneo hilo na kuwa na uwezo wa kuanzisha mipaka yake, lakini pia kuelewa njia ya harakati ya sumaku na kukabiliana.

Nini wanapaswa kuwa na vifaa na cranes

Ikiwa hakuna susceptor annular kati ya sehemu ya mtu binafsi ya crane - Rotary na egemeo - muhimu kuwa na mzunguko limiter.

Ni muhimu kutoa kifaa usalama, kazi ya ambayo - katika kesi ya kuvunjika gari kamba moja kwa moja kuacha kazi Trolley.

Crane lazima kutolewa na ishara ya kusikika, ambaye sauti ni tofauti na gari.

Wanatakiwa kuwa na voltmeter na mita dhidi ya saa, ambayo ni kazi nje na mizigo winch au crane, na, kwa kuongeza, ngoma cable.

Kutokana na kile inategemea usalama wa crane

Mengi kisha anaamua kurekebisha kupakana mizigo na kuziba kamba. Ni masharti ya sehemu ya chuma ya crane kwa njia ya aina mbalimbali za bawaba, viungo, makusanyiko, kabari clamps. Loops katika miisho kwa kufanya zapletki onyo ulainishaji na chafing.

Splice kamba mnara crane ni madhubuti marufuku. mzigo imelindwa kwa msaada wa kuondoa utaratibu kutokana na mechi maalum katika mfumo wa vitalu, ngoma kapi.

Pamoja na mzigo kuzuia ni kukulia na dari, mnyororo pandisha ni mfumo wa iliyounganishwa kati ya vitalu zinazohamishika na kudumu. Ngoma katika kutweka taratibu kuonekana mitungi kama mashimo na Grooves msokoto juu ya uso kwa rahisi kufunga kamba na kupunguza kiasi cha kuvaa.

Tower Cranes - kwa nini baadhi ya bahati mbaya?

Tofauti na aina nyingine ya kutweka cranes kiasi mara nyingi chini ya kuanguka. Sababu hii - katika kubuni makala zao. Kufuatilia njia ya kuishi ni kusonga, kama sheria, ina upana (yaani, umbali kati ya reli) si zaidi ya mita sita. Msingi crane (ni muda kati ya mihimili ya bogies yake, ambayo ni kupangwa kwenye moja na reli hiyo) pia kidogo na kwa kawaida hayazidi umbali huu huu.

Urefu wake ni kubwa ya kutosha, na kutoka hii crane mnara ni nyeti sana kwa upepo mzigo. hiyo inatumika kwa hali nyingine kama wake wa uendeshaji. Pamoja na gusts nguvu crane inaweza kuanguka hata katika hali wavivu wa upepo. Ili kuzuia hili, kutumia kupambana kuondokana.

On kuanguka kwa crane, ambayo ni kikubwa mno marudio, hizo hazina ushawishi kwa makini kuzingatia mahitaji ya usalama. Takwimu iligundua kuwa mara nyingi hutokea na wale wao zinazotumika hoja reli njia.

Nini hutegemea

Watendaji kwa muda mrefu watuhumiwa kuwa sababu ya kiwango cha juu ya ajali - katika udhaifu wa misingi ya wimbo. Kama sababu yake kuu kuashiria compaction kutofautiana chini ya kila moja ya reli. Nyuma katika 70s ya karne iliyopita, majaribio yalifanywa kwa lengo kudhibiti wiani wa matandiko reli, lakini hali halisi, na hivyo si kuwa na athari kubwa - kesi cranes kuanguka aliendelea.

crane Uzoefu Inaaminika kuwa kushuka inaweza kuwa imesababishwa na Nikicheza. Mwafaka udongo wingi chini ya moja ya reli anaweza kukua kutokana na makosa tectonic katika mizigo ya juu seismic. Kwa sababu hiyo, valve kupoteza msaada imara na makazi yao yoyote ya kituo cha uzito inaweza kuanguka juu.