Bomu hidrojeni RDS-37: tabia, historia

muongo wa kwanza baada ya Vita Kuu ya Pili ya Dunia (WWII) umeweka mzigo mkubwa kwa mabega ya watu wa Kisovyeti. Marejesho ya viwanda, kilimo, mabadiliko kutoka hali ya vita vya wenyewe kwa wenyewe nyuma ya mkuu kutokea chini ya hatua kwa hatua ya kuongeza ukandamizaji wa rangi mikono na mgongano kimya kati ya mataifa mawili yenye nguvu kubwa ya wakati: Umoja wa Kisovyeti na Marekani.

Engineering fikra ya nchi hizo mbili kila mwaka kuendeleza na kutekeleza katika chuma zaidi na zaidi ya kutisha silaha za maangamizi. Katika mashindano hayo makubwa Urusi kuvunja ndani ya kuongoza hata wakati Vita ya Pili ya Dunia, na bila basi nafasi yao mpaka ile inayoitwa "Cuba kombora mgogoro". Ilikuwa mara ya kwanza nchi yetu ilionyesha dunia hatua mbili bomu thermonuclear hidrojeni uwezo wa zaidi ya 1 Mlima, yaani RDS-37.

silaha mpya

Engineering utafiti kwa bomu hidrojeni mpya superpowerful ilianza Umoja wa Kisovyeti katika 1952 katika juu-siri na kufungwa kubuni ofisi KB-11. Hata hivyo, utafiti kubwa ya masomo ya kinadharia na utendaji Modeling alianza miaka miwili tu baadaye.

Katika huo 1954 kesi kushikamana na akili kubwa ya muda. Ya B. Zeldovich na A. D. Saharov. RDS-37 - H-bomb wa kizazi kipya - alikuwa na kusema neno jipya kabisa katika uwezo wa kijeshi wa Umoja wa Kisovyeti. Hadi Mei 31, mwaka wa 1955 Waziri wa Kati Machine Vifaa na Naibu Mwenyekiti wa uamuzi USSR Baraza la Mawaziri Zavenyaginym A. P. lilifanywa kupitisha mapendekezo CB-11 majaribio miradi ya silaha mpya.

RDS-37, deciphering vifupisho ambayo, kulingana na vyanzo mbalimbali, sauti kama: "Urusi haina yenyewe" au "Stalin Roketi injini", lakini kwa kweli ni "maalum ya ndege injini", got kuanza yake katika maisha.

kubuni

Walitokana na RDS-3, teknolojia mpya alichukua mawazo ya msingi wa nadharia ya kutokana na mgogoro wa, kinachojulikana mlipuko ndani ya kuanguka mvuto. Sehemu ya hesabu ilikopwa ikiwa ni pamoja na RDS-6s, sambamba superbomb maendeleo, hata hivyo, aina moja ya hatua, ambayo imekuwa mafanikio majaribio katika Agosti mwaka wa 1953 katika mtihani tovuti katika Semipalatinsk.

Kwa msingi wa RDS-37 alichaguliwa kama kanuni ya hatua mbili hydrodynamic malipo kutokana na mgogoro wa. Usahihi mahesabu mtiririko majibu utaratibu ilikuwa vigumu kwa wakati. Uhandisi na uwezo kompyuta mapema hamsini haiwezi ikilinganishwa na teknolojia zilizopo kompyuta. Masimulizi mode compression kitengo sekondari karibu na hali ya spherically linganifu (kutokana na mgogoro wa, kutoka Kiingereza kutokana na mgogoro wa -. "Implosion") yalifanywa katika ndani "kompyuta zenye" wakati - kwenye kompyuta elektroniki "Strela".

Tofauti RDS-37

Makala silaha mpya uaminifu siri kwa wananchi wa kawaida. Hata leo, wakati mwingine ni vigumu kupata vifaa kuaminika ya vigezo wake. Inajulikana kuwa Tofauti kuu ilikuwa matumizi ya kinuklia bomu uranium-238 isotopu. malipo lilifanywa ya lithiamu-6 deuterium, dutu imara sana, precluding hiari mpasuko.

nishati ya sekondari ya mlipuko, kwa kuzingatia kanuni hydrodynamic kutokana na mgogoro wa, lazima kuwa chini zaidi kuliko nishati ya mlipuko wa awali. Waangalizi alibainisha pamba mara mbili katika mshtuko wimbi kifungu kwa sauti unaofanana nguvu na mkali ufa umeme. mwanga chafu kiwango ilikuwa kama kwamba katika umbali wa kilomita tatu kutoka kitovu cha mlipuko instantly ignited na kuchomwa karatasi.

ardhi

Mtihani mpya RDS-37 thermonuclear bomu, nguvu ya ambayo inakadiriwa kuwa juu ya 3 Mlima, alichaguliwa 2 Hali Central Mtihani Site (2 GTSIP) kufungwa Kurchatov mji, 130 km kaskazini magharibi ya mji wa Semipalatinsk (eneo la Kazakhstan kisasa) . Katika baadhi ya ramani na vifaa nyeti, mji huu pia inajulikana kama "Moscow-400", "Beach" (ya kuendelea Irtysh River), "Semipalatinsk-21," "Mwisho" (katika g / kituo cha jina), pamoja na "Moldary" (kijiji mara uliingizwa kwenye mji wa Kurchatov). malipo ya nguvu wakati wa vipimo iliamuliwa kupunguza kwa nusu, kwa karibu 1.6 Mlima

mafunzo

Kupunguza mionzi yatokanayo wa miundombinu jirani, iliamuliwa kuamsha RDS-37 malipo katika urefu wa mita 1,500 juu ya usawa wa ardhi. Kupunguza madhara ya madhara ya mlipuko juu ya carrier ndege imechukua hatua mbalimbali za kuongeza na hatua za kupunguza athari za joto juu yake. TU-16 alichaguliwa kama ndege carrier. Kutoka chini ya fuselage alikuwa nikanawa varnish, sehemu zote giza walikuwa walijenga katika rangi nyeupe, mihuri kubadilishwa kwa moto sugu zaidi. Samu bomu manned parachute kupunguza pato kwa urefu lengo ya mlipuko.

Urusi ni makini sana tayari mtihani bomu mpya RDS-37. Uchunguzi zilifanyika katika kufungwa nafasi lotnom, ndege-carrier ulinzi MiG-17, ndege vifaa vya kudhibiti na kuongoza kwa pointi VS amri.

Kukusanya sampuli hewa kutokana na madhara ya mlipuko na kuchunguza harakati ya wingu mionzi imekuwa hasa zilizotengwa kadhaa IL-28. Novemba 20, 1955, asubuhi, saa 9 na dakika 30, ndege na kusimamishwa maalum vyema kwenye bomu ilizinduliwa kutoka airfield Jean-Familia. Hata hivyo, mambo hayakwenda kama ilivyopangwa.

hali ya dharura

Kwa muhtasari wa hali ya hewa utabiri na wakati wa mtihani mtu katika malipo ya meteorologist nchi wakuu EK Fedorov. Siku alikuwa na kuwa wazi na ya jua. Hata hivyo, hali ya muswada huu alikuwa na mipango yake mwenyewe. Wakati wa wavivu kuendesha hadi hali ya hewa akageuka mbaya, na anga kamili ilivyo juu. Iliamuliwa kutekeleza uongozi wa rada ufungaji kwenye ndege, lakini ni nje ya utaratibu. Kwa maombi yote katikati dispatcher inapeleka amri moja tu: ". Ngoja"

Kulikuwa na kubwa hali ya dharura. Haijawahi kufanyika kulazimishwa kutua ndege kwa bomu thermonuclear juu ya bodi. Center kuzingatia chaguzi mbalimbali, ikiwa ni pamoja utekelezaji wa RDS-37 mbali na makazi katika milima, katika "si kwa kishindo", yaani. E. Bila kuchochea nyuklia warhead mlipuko. Kwa sababu mbalimbali, wote yalikataliwa.

Wakati mafuta ilikuwa tayari karibu saa sifuri, kutua ndege iliruhusiwa. Hii ilifanyika tu baada Zel'dovich na Sakharov binafsi saini maoni yaliyoandikwa juu ya usalama wa kutua kwa bomu ya hidrojeni kwenye bodi.

mlipuko

Baada ya siku mbili ya vipimo kuwa mafanikio kutekelezwa. Na mtoa ndege katika urefu wa 12 km kwa mafanikio upya RDS-37, ambayo ulilipuka katika urefu wa mita 1,550. Kusonga kwa kasi ya 870 km / h, TU-16, ilikuwa katika umbali wa 15 km kutoka mlipuko, lakini wimbi mshtuko umefikia yake hasa sekunde 224. wafanyakazi waliona nguvu mafuta athari kwa maeneo wazi.

Baada ya dakika 7 baada mlipuko RDS-37 mduara "uyoga" ulichukua 30 km, urefu wake na miaka 14 km.