Linapokuja suala la gari hii, kama Subaru Impreza, katika mawazo ya wengi wetu mara moja pops ya gari mkali bluu na kuonekana fujo, vifaa na injini nguvu na mabomba ya kuvutia kutoka katika mfumo wa kutolea nje. Wakati huo huo, watu wachache kujua kwamba kwa karibu miaka kumi na nane, kama mtengenezaji Kijapani ina kikamilifu inazalisha marekebisho ambayo hutofautiana kuongezeka ardhi kibali na SUV tabia kuonekana. Sisi ni kuzungumza juu ya alionekana katika 1995 katika Marekani na tofauti soko Australia Impreza - RV na Outback Sport, kutokana na ambayo ilikuwa precursors Subaru Impreza XV, kuhusu ambayo itajadiliwa katika makala hii.
Katika nje ya gari katika jicho upatikanaji wa samaki mpya kabisa grille. Katika mambo mengine yote ya kubuni ya vitu mpya ni karibu sana na mfano Outback Sport. Kipengele kuvutia ni matumizi ya mzunguko wa nguo mwili plastiki. Ikilinganishwa na watangulizi wake, Subaru Impreza XV ina juu ya ardhi kibali, ambayo ni kwa ajili ya soko CIS ni 185 milimita. Kama kwa mambo ya ndani, ni, katika kanuni, si hasa iliyopita. Inawezekana kutambua muonekano wa vifaa kama vile Blurtooth na USB. Aidha, gari imepokea viti kisasa zaidi na nzuri, pamoja na asili kuingiza rangi sambamba na seams juu ya armrest, mlango trim na glove sanduku. Naam, jambo muhimu zaidi katika cabin - ni matumizi ya vifaa vya bora mchovyo.
Sasa hebu majadiliano juu ya utendaji wa kuendesha gari XV Subaru. Kwanza kabisa, ningependa kusisitiza kwamba katika gari hii, hawana tofauti na wale walio kawaida kwa marekebisho mengine ya mfano. Kwa upande wa utunzaji magari tofauti abiria inaweza tu wivu novelty. wabunifu kulipwa kipaumbele kwa kupambana roll bar Subaru Impreza XV na kupatikana uliongezeka ugumu wa spring. Kutokana na hii ni kwamba kudhibiti halitegemei kuongezeka ardhi kibali. Aidha, dereva hawezi wasiwasi kuhusu kupata magurudumu katika shimo au kutoka juu ya kukabiliana na juu, gari mapenzi kushinda vikwazo kwa urahisi.
Kama kwa powerplant, Subaru Impreza XV hatua kutokana na mbili lita anga ya petroli "nne", ambayo pato ni 150 HP. injini kazi pamoja na hatua 4 "moja kwa moja" au 5-stupenchastoy "mechanics". Kama kitengo inatosha kwa ajili ya darasa hili la gari. Plus, hata katika kesi ya magurudumu yote katika suala la mchanga na bwawa au off-road matumizi ya mafuta ni wastani wa kutosha.
Ambao ni kwamba ni muundo wa Subaru Impreza XV? Na kwa nini kazi nje kama kuna Forester? kufikiri vizuri, tunaweza kuhitimisha kwamba si wakazi wote wa mijini na hisia ya mifano ya gari, vipimo ambao ni kubwa kidogo. Kwa upande mwingine, mfano mijini hatchback si kabisa kukidhi wale kama kwenda nchi au kulazimishwa kwa sababu ya curbs juu na tint pande za gari yako. Hivyo, bidhaa mpya inaweza kwa usalama aitwaye aina ya maelewano, ambayo ni kamili kwa ajili ya aina ya njia ya kuendesha gari. Zaidi ya hayo, ndani crossovers soko si ulijaa. Vifaa vya msingi ya gari gharama juu ya 28 dola elfu, na kiwango cha juu - 33 elfu.