BelAZ. Ufundi specifikationer na vipimo ni ya kuvutia

maendeleo ya haraka ya sekta ya madini katika miaka ya hivi karibuni ilikuwa msukumo kwa ajili ya maendeleo ya ujenzi wa vifaa vya kisasa ya uchimbaji madini, ambayo ni uwezo wa kubeba mizigo ya kiasi kikubwa. ya juu zaidi kwa ajili ya uzalishaji wa malori dampo, ni hakika BelAZ. Ufundi tabia ya magari ya bidhaa hii tu hawezi kushindwa kumvutia. Kisasa BelAZ na uwezo wa kubeba kubwa na hivyo kuwa na upenyezaji ya juu. Wao ni uwezo wa kufanya kazi katika maeneo ya mbali na chini ya hali mbaya ya hewa. magari haya wamekuwa sana kutumika katika sekta ya madini na katika ujenzi wa majengo makubwa ya malengo tofauti. BelAZ, ambaye specifikationer daima kuwa bora, imekuwa kweli hali ya utendaji na kuegemea.

historia ya tukio la BelAZ

Yote ilianza katika miaka ya vigumu baada ya vita, nyuma mwaka 1948, wakati ndogo Kibelarusi mji wa Zhodino, Minsk kanda Peat kupanda uhandisi ilijengwa. Katika miaka ya mapema, kampuni ni kivitendo bila kazi hadi 1958 na Minsk Automobile Plant haijawahi kuhamishiwa uzalishaji wa malori MAZ-525, uwezo wa kubeba tani 25 za mizigo. Ingawa bidhaa za kwanza si hujulikana kwa ubora wa juu, MAZ uzalishaji kuendelea kwa muda mrefu. Sambamba na maendeleo haya yalikuwa gari mpya. Matokeo yake, mwaka 1961 limeviringishwa mbali kwanza BelAZ-540, ambaye alikuwa na mzigo uwezo wa tani 27 katika huo huo, wabunifu wa BelAZ kupanda ilianzishwa, sifa ya kiufundi ya ambayo wakati ilionekana tu ndoto -. Lori hii inaweza kuchukua kwenye bodi tani 40 za mizigo. .

Kwa ajili ya uzalishaji wa malori, ina high uwezo wa kubeba, watengenezaji mara kwa mara alipokea tuzo ya juu katika maonyesho ya kimataifa maalumu vifaa. Na haikuwa kikomo. Mwaka wa 1969 kulikuwa na 75 tani BelAZ-549, na katika 1978 - BelAZ-7519, mzigo uwezo wa tani 110, alikuwa kisha 170 tani BelAZ-75211 .. Na katikati ya 80s Kibelarusi Automobile Plant tayari kutambuliwa kama kiongozi katika uzalishaji wa maalumu mashine, kuzalisha hadi magari 6,000 kwa mwaka, anayewakilisha 50% ya dunia uzalishaji wa magari makubwa dampo. Mwaka 1990, kampuni ya pamoja ilikuwa rekodi ya dunia. mpya 280 tani BelAZ imeanzishwa, tabia ya ambayo kuruhusiwa naye kuwa gari kubwa kwa miaka 15.

Perestroika na kuanguka baadae ya Umoja wa Kisovyeti haukuanza kupanda kizuizi kwa maendeleo ya mashine nzito. Hata katika kuondoa 90 Kibelarusi Autoworks iliendelea uzalishaji wa kazi, kama inavyothibitishwa na tuzo mbalimbali kuwa taifa na kimataifa.

BelAZ leo

mwanzo wa milenia mpya ulikuwa na kiufundi re-vifaa ya mmea. Hivi sasa, ni moja ya viwanda vya ukubwa duniani. Mwaka 2004 uwezo BelAZ uzalishaji iliongezeka kwa kuungana pamoja na Mogilev Automobile Plant. Katika kipindi cha Urusi zinazozalishwa idadi ya mifano mpya. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, na BelAZ-75131 na nyingine kiburi halisi Belarus automakers ni gari namba 75710, baada ya uwezo wa tani 450 BelAZ Hii ambaye specifikationer ni rahisi. hawezi kushindwa kumvutia, kwa sasa ni kubwa lori madini duniani.

Leo Kibelarusi Automobile Plant ni moja ya wazalishaji wa tatu kwa ukubwa duniani wa vifaa maalumu, kuzalisha 30% ya malori dampo na uwezo tofauti. Katika kesi hii, kiwango cha uzalishaji kuongezeka kila mwaka na 25-30%.