Baltic LNG: kubuni na ujenzi

Mti wa uzalishaji wa gesi yenye maji yaliyopangwa imepangwa kujengwa karibu na St. Petersburg, karibu na bandari ya Ust-Luga . Mradi wa kiwango kikubwa unakadiriwa kuwa rubles 1 za trilioni za uwekezaji.

Mahitaji ya ujenzi

Pamoja na ukweli kwamba gesi ya bomba ni ya chini kwa bei ya ununuzi kuliko gesi yenye maji, kuna tabia nzuri ya kuongeza mahitaji ya walaji. Kuhusiana na hili, uongozi wa Gazprom alichukua uamuzi juu ya ujenzi wa vifaa vilivyopangwa kutoa mikataba yenye faida na kujaza soko kwa bidhaa inayotakiwa. Kiwanda kilichopangwa, LNG ya Baltic, kitakuwa iko katika mkoa wa Leningrad, yaani kwenye tovuti katika bandari ya Ust-Luga.

Mbali na matarajio ya uchumi, ujenzi wa Baltic LNG utatatua matatizo fulani katika mkoa wa Leningrad, matawi kadhaa ya mabomba ya gesi na vifaa vya usindikaji utajengwa. Aidha, ni mipango ya kupanga usambazaji wa gesi ya asili kwa kanda ya Kaliningrad, baada ya kujenga miundombinu muhimu kwa hili.

Malengo

Malengo ya kipaumbele ya mradi wa Baltic LNG ni ugavi wa gesi iliyosafirishwa kwa Ulaya, pamoja na India na nchi za Amerika ya Kusini. Lengo la ziada la ujenzi wa kampuni ni kuongeza mkondo wa usambazaji wa chini wa tani katika Baltic, na pia kutumikia soko kwa ajili ya kuongeza mafuta kwa meli (bunkering).

Mradi huo

Uwezo wa uwezo wa biashara umewekwa kwa kiwango cha tani milioni kumi za gesi iliyosafirishwa kwa mwaka, na matumaini ya kuongeza uzalishaji hadi tani milioni kumi na tano kwa mwaka. Uamuzi wa mwisho juu ya kuwekwa kwa biashara hiyo ulitangazwa na wakuu wa Gazprom mwezi Aprili 2015. Ujenzi wa LNG ya Baltic imepangwa kukamilika mwaka wa 2020. Katika robo ya nne, kulingana na mpango uliotangazwa, kundi la kwanza la bidhaa lazima lipewe. Kwa mujibu wa machapisho ya hivi karibuni katika vyombo vya habari, kukamilika kwa ujenzi ni kuahirishwa hadi 2021-2022, lakini hakuna maoni rasmi juu ya hili.

Mradi unajumuisha sehemu tatu:

• Baltic LNG.
• Bomba.
• Port terminal kwa reloading vyombo na gesi kwa mabwawa.

Gharama ya kwanza ya ujenzi ilikuwa inakadiriwa kuwa rubles 460 bilioni, kupanda kwa bei ilitokea tu kwa masharti ya ruble, kwa vile vifaa vyote muhimu vinatunuliwa nje ya nchi. Kwa suala la dola, gharama za mradi bado hazibadilishwa.

Ujenzi utafanywa na kampuni ndogo ya Gazprom Gazprom LNG St. Petersburg. Washiriki katika utekelezaji wa mipango ni mashirika ya Gazprom na Shell, majadiliano yanaendelea na Mitsui, Mitsubishi. Kuhusu watu elfu sita watajenga LNG ya Baltic. Muumbaji mkuu wa haki ya uwekezaji ni taasisi ya kubuni ya OAO Giprospetsgaz. Kuhusu wataalam elfu mbili na nusu wanahusika katika ujenzi wa bomba la gesi.

Washiriki

Wawekezaji kadhaa watashiriki katika utekelezaji wa mradi wa Baltic LNG. Gazprom aliamua mmoja wa washiriki wanaoongoza katika ujenzi wa mmea wa baadaye. Katika mfumo wa Baraza la Kimataifa la Uchumi wa St. Petersburg lililofanyika Juni 2016, kampuni hiyo ilisaini mkataba na Royal Dutch Shell, ambayo inathibitisha kusudi la vyama.

Na ingawa wasiwasi wa Ujerumani wanaonyesha tamaa ya kushiriki katika ujenzi, hata hivyo, mkataba huo haujawahi kuingia saini, ukizingatia uhakikisho wa tamaa. Wataalamu wengi wanasema tuhuma ya Ujerumani kwa vikwazo vya Ulaya dhidi ya Shirikisho la Urusi. Kwa sasa, kuna mazungumzo juu ya thamani ya kushiriki kwa Shell katika mradi huo.

Kwa hakika ya mradi huo ni swali la uwezekano wa kupata na mbia mkuu katika hisa 49% ya hisa. Majadiliano yanaendelea, lakini katika mazungumzo ya nyuma, habari imethibitisha kwamba Shell inaweza kupata karibu nusu ya mmea. Sababu ya uamuzi huu ni ukweli kwamba wasiwasi wa Ujerumani ni tayari kutoa teknolojia ya kuimarisha gesi.

Mnamo Julai 2016, ilitangazwa kwamba muundo wa washiriki katika ujenzi wa mradi wa Baltic LNG unaweza kufanyiwa mabadiliko. Tamaa ilitangazwa na makampuni ya Kijapani, ambayo yana uzoefu katika soko la Urusi katika utekelezaji wa mradi wa Sakhalin-2.

Chagua mtunzi

Orodha ya vipaumbele kwa Gazprom ni pamoja na Baltic LNG. Kubuni ya tata ni katika hatua ya kuchagua mkandarasi mkuu. Wataalam wito makampuni kadhaa ambayo Gazprom tayari ameshirikiana katika mchakato wa kutatua matatizo mengine. Katika mstari huu ni VNIPIgazdobycha OJSC - katika kipindi cha zamani designer ya biashara sawa katika Primorye (mradi haujafanywa).

Pia huitwa Taasisi ya Utafiti wa OAO Gazprom Promgaz, mojawapo ya makampuni ya zamani zaidi katika sekta hiyo. Lakini uwezekano mkubwa wa kupokea amri unabaki na OAO Giprospetsgaz (St. Petersburg). Moja ya vitengo vya kimuundo vya kampuni hii inahusika na maswala ya LNG na ina uzoefu katika kutekeleza kazi zinazofanana na mradi wa Baltic LNG (mmea). Sehemu fulani ya kazi tayari imefanywa na biashara - ni haki ya uwekezaji.

Uzalishaji wa ziada

Baltic LNG ya baadaye itakuwa iko katika nchi za Wizara ya Ulinzi, ambayo ni mita mia kutoka eneo la viwanda la bandari la Ust-Luga. Sehemu muhimu ya utekelezaji wa safu nzima ya ujenzi ni bomba la gesi. Ni kutengwa kutoka mji wa Volkhov katika mkoa wa Leningrad. Fedha inalenga katika makala tofauti, ambayo inazungumzia kitengo cha kujitegemea viwanda na biashara. Bomba la gesi litatoa malighafi moja kwa moja kwa mmea na watumiaji wengine. Fedha ya ujenzi itafanyika kutoka kwa mpango wa gasification kwa watumiaji.

Uwezo wa bomba unafanyika kwa mita za ujazo bilioni 34 kwa mwaka, hatua ya kwanza ya LNG itahitaji mita za ujazo bilioni 16.8. Watumiaji wa gesi iliyobaki bado wanapangwa hatua. Kuna mradi wa ujenzi wa mimea mbili za methanol. Sehemu ya tatu ya mradi mkubwa wa LNG ni terminal ya baharini.

Historia ndefu

Miradi ya kwanza ya ujenzi wa LNG ilizingatiwa na Gazprom mwaka 2004. Kwa mara ya kwanza walitaka kujenga mimea katika Primorsk, uwezo wake wa kubuni ulikuwa milioni 7 m ³ / mwaka, ilipangwa kutoa bidhaa hiyo kwa Marekani na Canada. Mnamo 2007, wazo hilo limeachwa kwa ajili ya LNG iliyoahidi katika shamba la Shtokman, ambalo lilihifadhiwa pia, na kuamua kuacha jitihada zote za ujenzi wa bomba la gesi ya Nord Stream.

Wazo la kujenga LNG katika mkoa wa Leningrad alirudi mwaka 2013. Uchaguzi umeweka kati ya maeneo katika mikoa ya Vyborg, Primorsk na bandari ya Ust-Luga. Uamuzi wa mwisho kwa ajili ya bandari ulifanyika mapema Januari 2015. Msingi ulifanywa na manufaa kadhaa kwa namna ya usawa rahisi wa meli, usalama wa hali ya barafu. Jukumu la muhimu lilifanyika na mipango ya mamlaka ya mkoa wa Leningrad kujenga eneo kubwa la viwanda, ambalo linapaswa kuwa ni pamoja na takriban sita za kusafisha mafuta na kemikali za gesi, ambayo inahitaji vifaa vya gesi hadi mita za ujazo bilioni saba.

Athari inayotarajiwa

Kulingana na wataalamu wa soko la nishati, ujenzi wa Baltic LNG utatoa fursa ya kutoa gesi ya Kirusi kwa nchi hizo za Ulaya ambako bomba haifiki. Hasa, Hispania inavyoonyeshwa, ambapo kuna viwanda vikubwa vya nishati, vinazotumia mafuta tu yaliyotengenezwa, yaliyoingizwa kwa kiasi kikubwa. Soko la Ureno, pwani ya Ufaransa, na pia mikoa ya kusini ya Italia sio chini ya ahadi. Mteja mkubwa wa rasilimali iliyohifadhiwa ni Uingereza, ingawa gesi hupelekwa kupitia bomba kwa kiasi kikubwa sana.

Lakini wataalam wana wasiwasi juu ya mahitaji ya watumiaji wa kigeni wa gesi iliyosafirishwa Kirusi. Soko hili na ushindani mkubwa unachukua wachezaji wa muda mrefu, unaweza kushinda sehemu ya nyuma tu kwa kupunguza gharama ya vifaa. Kwa kadiri hii inawezekana, bado haiwezekani kusema. Ujenzi wa LNG ya Baltic utakuwa na jukumu nzuri kwa mkoa wa ndani, ambayo hatari iliyobaki bila usambazaji wa gesi baada ya kuondoka pete moja ya nishati ya nchi za Baltic. Ujenzi wa tawi la bomba la gesi sio tu kuondosha tatizo hilo, lakini pia huongeza msukumo wa sekta katika mkoa wa Leningrad.