Wengi kushinda rally dereva Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - maarufu Kifaransa rally dereva, ambaye alikuwa bingwa wa dunia mara tisa na mmiliki wa kiasi kikubwa cha pointi na tuzo WRC. Kiongozi huyu, "Mfalme wa Road", sisi kuelezea kwa undani katika chapisho hili.

muhtasari wa maisha ya mpanda

Alizaliwa Hii haiba rally dereva mwishoni mwa Februari 1974 katika Haguenau, Alsace (Ufaransa). Tangu utoto alikuwa na haja ya gymnastics, mechanics na umeme. Baadaye, Yeye hupendelea imeongezeka katika shughuli ya kitaalamu: Loeb akawa waliohitimu gari umeme. Baadaye, ilianza kuwavutia nzuri ya michezo magari na racing, baadaye ilisababisha yeye kushirikiana.

Elimu na hatua ya kwanza katika kazi rallista

Kama aligeuka baadaye, mapenzi yake ya motor racing Sebastien Loeb imeamua kuimarisha elimu. Hadi mwisho huu, wazazi wake alimtuma kusoma katika mtaalamu rally shule "Citroen", ambayo yeye kufuzu kwa mamlaka. Hatua hii ni muhimu sana kwa ajili ya bingwa ya baadaye.

Hatua ya pili ilikuwa ya utendaji ya kwanza ya kijana mwaka 1998 katika nyanja ya kimataifa. Kuwa waaminifu na mila, kama gari kwanza Sebastian aliamua kuchagua Citroën Saxo.

mshauri wake wakati huo huo imekuwa maalumu kwa wakati racer na rally ushirikiano dereva - Ki "Grizzly" Fréquelin. Kwa mshangao wa kijana, rangi yake ya kwanza kabisa imeonyesha matokeo bora, ambayo kuruhusiwa naye kwa hoja zaidi juu ngazi ya kazi. Na hivyo alianza shughuli zake katika mchezo Sebastien Loeb. Wasifu ingawa si wazi maelezo ya mwanamichezo yake wa utotoni na vijana, lakini inaeleza kwa kina mwanzo na hali ya mambo ilivyo katika kazi yake.

Kushiriki katika mashindano ya mbio na ni mafanikio

Mapema mwaka 1999, Sebastian kwa mara nyingine tena walioalikwa kwenye mkutano wa hadhara mwaka, ambapo alishiriki katika hatua tatu za WRC. Kwa wakati huu, mwanamichezo kuahidi kamwe hakuwa karibu na ushindi na kutambuliwa duniani. Hasa miaka mitatu baadaye, hatimaye aliweza kushinda kwanza Bingwa wa Mbio kati juniors. Tangu wakati huo racers kuanza kuzungumza kwa umakini juu ya siku zijazo kama mmiliki wa rekodi.

By 2002 Rally Sebastien Loeb (picha inaweza kuonekana hapa chini) ameamua ya kujiandaa kwa ajili ya 100%. Kwa hili, yeye mazoezi mengi, pamoja na kuendeleza mkakati wao wenyewe kwa ajili ya safari. Matokeo yake, juhudi zake walikuwa si bure, kwa kuwa mashindano ya kwanza katika Monte Carlo, alikuwa na uwezo wa kuchukua nafasi ya pili. Kwa mujibu wa matokeo ya msimu mzima, mwanamichezo akawa kumi katika msimamo wa jumla.

hasara ya kwanza na hali ya migogoro

Mwaka 2003, Sebastian ilikuwa inakabiliwa na mmoja wa wagombea kubwa zaidi - Norway racing dereva Petter Solberg, ambaye amepoteza, hata hivyo, katika hatua ya mwisho ya msimu wa pili. Pamoja kushindwa, mpanda inaweza kuwa ya kwanza katika Australia Rally, wa kuangaza nchini Ujerumani, Monte Carlo, San Remo na njia ya Cyprus, Catalonia na Uingereza.

Seasons katika kipindi 2004-2006

mwaka 2004 ilikuwa muhimu kwa Sebastian na kushinda. Wakati wa rally ya kila mwaka aliweza kuwa bingwa wa dunia. Hasa mwaka mmoja baadaye Sebastien Loeb alishinda tena na kuimarisha yake taji la dunia nyingine. 2006, kinyume chake, hakuwa na kuwa mafanikio kwa ajili ya mvulana, lakini kuletwa tuzo mpya.

Kwa hiyo, katika msimu mpya mwanamichezo got zawadi zinazohusiana na rekodi yake ya kibinafsi. Ukweli ni kwamba wakati kushiriki katika Kombe la Dunia, kamwe nafasi ya chini kuliko cha pili. Kwa mfano, wakati wa mkutano wa hadhara katika Sweden na Monte Carlo, mpanda vijana hakuweza kupata karibu Finn Marcus Gronholm, naye alichukua nafasi ya pili. Hata hivyo, ushiriki katika nyingine mfululizo ubingwa na nafasi ilimfanya kiongozi.

Next walikuwa Acropolis Rally na Finland, na zaidi ya nafasi ya pili, kushinda katika barabara nchini Ujerumani, mafanikio bila masharti nchini Japan na Cyprus. Labda hawa "swing" na ingeendelea tena kama Sebastien Loeb ni kujeruhiwa.

Tukio hilo lilitokea katika Alps, ambapo bingwa akaenda mlima Biking. Kutokana na uzembe, akaanguka awkwardly na kuvunja mkono wake. Matokeo yake, nne hatua za mwisho za Michuano ya Dunia yaliyofanyika bila yeye.

Seasons katika kipindi 2007-2010

miaka mitatu mfululizo, kuanzia mwaka 2007, Loeb tena kuwa na World Rally Champion. Na mwaka 2009, ushindi mara na yeye kwa juhudi kubwa, kama mpinzani wake alikuwa anahangaika Finn Mikko Hirvonen. Linalovutia, kila aliamua kuhesabu alama. Kwa mujibu wa jury, Sebastian alikuwa mbele ya mpinzani wake kwa pointi moja tu.

Mwaka 2010, WRS Rally Sebastien Loeb alishinda ushindi undeniable na kuwa bingwa wa mapema. Kulingana na yeye, ili kufikia matokeo kama hayo yalimsaidia chanya haiba ya mji wake wa Haguenau, na msaada kwa jamaa na marafiki.

uvumi kwanza kuhusu mwisho wa kazi

Licha ya idadi ya ushindi katika mchezo, Sebastian na kwa umakini zaidi walianza kufikiria kusitishwa kwa kazi yake. Kwa mara ya kwanza yeye alizungumza kuhusu hilo katika Septemba 2010. Wakati mashabiki na admirers ya mwanamichezo alisema alijua kama aina ya mzaha. Hata hivyo, nia yake rally dereva alithibitisha mapema 2011. Muda mfupi baadaye, atakuwa na uwezo wa kutekeleza mipango yake na kushiriki kwa umakini katika maisha kifaa familia.

Mara baada ya uvumi kwamba Sebastien Loeb anastaafu kutoka rally, "koroga" wawakilishi "Citroen". Kulingana na wao, mpaka kuondoka kwa mwanamichezo, na inaweza kuwa hakuna swali, kama mkataba wao hivi karibuni upya. Sebastian mwenyewe baada ya muda kidogo tena kuzungumzia kuacha, lakini kuwaambia hapa chini.

Hii bahati mbaya 2011

Kisha, mwaka 2011 alianza mwanamichezo kabisa bila mafanikio. Wakati wa hatua ya kwanza ya pili ya Kombe la Dunia hakuweza kuchukua nafasi ya kwanza. Kinyume chake, kushangazwa mwenyewe na wengine, yeye imeshuka hadi nafasi ya sita. Hata hivyo, wakati wamekusanyika nguvu yake, Sebastian bado kumaliza, lakini tayari pili. Kulingana na yeye, kuchukua yake mahali Perov kuzuiwa adhabu dakika, alikuwa kupata juu ya ujinga wake mwenyewe, na karibu katika mstari wa kumalizia.

Wakati wa mashindano ya Loeb alishinda tuzo tu. Yeye hata imeweza kupata alama 171 katika standings. Hata hivyo, wakati wa mkutano wa hadhara, ambayo ilianza mwezi Agosti ya mwaka huo huo, timu ya Sebastian ya kwanza alichukua nafasi ya pili.

Sababu ya kupoteza kosa gurudumu, imeibuka, kwa mara nyingine tena, kabla ya ushindi. Inashangaza kwamba katika jukwaa penultimate wa dereva amri mshangao mazuri katika fomu ya tuzo kwa ajili ya kumbukumbu ya pili. Kama aligeuka, mabaharia mara ya kwanza Loeb katika historia ya WRC ameshinda nafasi ya kwanza katika hatua kadhaa maalum alishinda. "Na walikuwa na kupitia kiasi, na kama wengi kama 803," - anasema Sebastian.

Ujumbe kwenye kuondoa sehemu kutoka rally

2012 kwa ajili ya Loeb imekuwa na mafanikio zaidi kwa vile ilianza na ushindi mwingine kwenye racetrack katika Monte Carlo. Wakati huo huo dereva racing hatimaye aliamua dot "i" katika kuondoka kwake. Kuhusu uamuzi wake, aliwaambia waandishi wa habari wakati wa mkutano wa waandishi wa habari uliofanyika kubwa mara baada ya motor show ya kimataifa mjini Paris.

Ripoti kushughulikiwa na kusimamishwa sehemu ya shughuli zake. Pia alitangaza kuwa anatarajia kuendelea kushiriki katika mashindano, lakini katika mbio za binafsi (ambayo ni wastani wa 2-3 hatua).

Aidha, majaribio mkuu na Navigator ya "Citroen" aliongea kuhusu ushiriki zaidi katika mbio mfululizo World Touring Car michuano. Yeye pamoja na maelezo ya simulation mchezo mpya iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya mashabiki wa racing na ubunifu mwanamichezo. Katika hali hii, alikuwa na maana "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), iliyoandaliwa na kampuni ya Italia Miltstone.

Maisha ya Kibinafsi mwanamichezo

Baada ya kujitoa kudumu kutoka mchezo katika nafasi ya kwanza katika Leba anaishi nje ya familia yake. Kwa sasa, majaribio "Citroen" ndoa na mwenzake na binti mmoja Valentina.