Wastaafu wa mitaani - ni nani? Falsafa ya racing mitaani

Watu wengi walisikia neno "racer mitaani". Ni nani, sio kila mtu anayejua. Mji wa mji huo unaamini kwa makosa kuwa racers mitaani na racers ni masharti sawa kabisa. Kwa kweli, kila kitu si rahisi sana. Hebu jaribu kuchunguza ni nani hawa racers mitaani. Watu hawa wanaishi wapi wanawavutia kwenye mitaa za usiku, wanatembea nini?

Racers na racer mitaani

Kwa hiyo, ni tofauti gani ya msingi? Kwanza, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba racers wote na racers mitaani hawana hata kuhusiana na dhana. Watu hawa ni tofauti kabisa. Kitu pekee kinachowaunganisha ni shauku kwa kasi ya juu. Katika wengine wao kuangalia dunia tofauti kabisa. Hivyo ni nani wa racer mitaani na nani racers hawa?

Racer ni, kwanza kabisa, pro. Yeye ni mwanafunzi, mwenye jukumu, mwenye nidhamu. Anafanya kwa sheria, kuacha kasi juu ya bends, kuimarisha ukanda, kufuata viwango vyote vya usalama. Marafiki zake ni sawa na yeye. Wao hukusanyika kwenye nyimbo maalum za mbio ili kupigana katika duwa, kuonyesha ujuzi wao na uwezo wa kiufundi wa magari yao.

Katika kesi hiyo, racer mitaani - ni nani? Kwa kweli, hii ni kinyume kabisa na wanunuzi wa kitaaluma. Stritrey wisdom mateti juu ya sheria, kwa ajili yake hakuna dhana kama "haraka sana" na "hatari sana." Aidha, ni marufuku gani, huvutia. Ni tamaa hii ya adventurism inayompeleka kwenye barabara ya jiji la usiku, inamfanya aketi nyuma ya gurudumu na kukimbilia ambapo wapenzi wake wa kiume wanasubiri.

Sheria kwa wale ambao hawatambui sheria

Usichukue anarchistic ya jamii ya racing mitaani. Katika mazingira haya ya uongo, kuna sheria zao wenyewe, ambazo zinatimizwa sana. Kushangaa, ukiukwaji wa sheria za trafiki katika ushiriki huu ni kuchukuliwa aibu. Haikubaliki kuendesha gari kwenye gari lisilofaa. Haikubaliki kuhatarisha maisha ya watu wengine wa jamii na watu wasiokuwa na raia. Na, labda muhimu zaidi - jamii zote hufanyika mjini. Hivyo, kwa njia, jina yenyewe huchukua asili.

Asili ya mbio za barabarani

Historia inatoka Marekani. Kushangaa, kutaja mwanzo wa usiku wa racing ulianza miaka ya 1920. Mashindano ya kwanza yalifanyika California, katika mahali pazuri sana - chini ya ziwa la kavu. Lengo la ushindani ni kushinda mita 402, kwa kuwa imeweza kuharakisha gari hadi kiwango cha juu. Mahitaji ya washiriki ilikuwa moja tu: ilikuwa ni lazima kufikia mashindano kwenye gari lao la nne ambalo lina injini.

Tangu wakati huo, imekuwa tamaduni kwamba vita vimepunguzwa. Chini ya bahari ya hadithi iliyo na vifaa vya hewa ya kijeshi. Iliyotokana na kitambaa cha kawaida, racers za barabara walishangaa na kutafuta mpya. Bila kufikiri juu ya kitu chochote bora, walianza kuendesha gari kupitia mitaa ya usiku Los Angeles. Hii ndiyo jinsi mchezo huu wa ajabu ulivyoanza.

Stritreyce nchini Urusi

Tamaa isiyopunguzwa ya pokatushkami ya usiku wa kasi sana katika barabara ya faragha ilionekana Urusi na nchi nyingine za nafasi ya baada ya Soviet hivi karibuni - karibu miaka 20 iliyopita. Bila shaka, hii ni kutokana na kuanguka kwa nguvu kubwa na mtiririko wa habari unachopiga kutoka Magharibi. Filamu za kigeni kuhusu racer za barabara za ujasiri zilipata haraka umaarufu. Cassettes na "Forsage" zilizunguka kutoka kwa mkono hadi mkono na zimezingatia kukamilika kwa mwili na kupasuka. Maneno mapya yasiyojulikana yalivutia uvumi wa kitu kigeni na kisichojulikana. Kwa mara ya kwanza watu wenye jasiri na wazimu wengi walianza kuuliza maswali rahisi: "Wastaaji wa mitaani - ni nani? Dunia hii ya ajabu huishi?" Katika wakati huo, shule ya mitaani ya Kirusi ilianza kuunda.

Vijiti katika magurudumu

Makundi ya kwanza ya madereva kali yalianza kuibuka, ambayo hatimaye ilikua na mashirika makubwa. Kwa kawaida, jambo jipya mara moja lilisababisha resonance katika jamii. Lazima niseme kwamba hata sasa wapinzani wake mara nyingi zaidi kuliko wasio na furaha, na katika siku hizo wakati utamaduni wa Soviet bado ulikuwa imara katika akili za watu, tabia ilikuwa mbaya kabisa. Lakini je, inawezekana kuvunja hukumu ya mwanadamu wa ajabu, na nafsi kwa upendo na kasi?

Swali mara nyingi zaidi lilikuwa ni: "Wastaafu wa mitaani - ni nani na wanafanya nini?" Na kama mtu anaendelea kugeuka pua yake, basi sehemu kubwa ya wale ambao ni nia ya kuchukuliwa kwa uzito na mwenendo mpya. Na mmoja wao ameongezeka kwa kiwango cha washindi wa barabara za usiku.

Kwa muda mrefu, mafunzo ya barabarani yalipigwa marufuku na wengi walisababisha vyama vya kipekee. Kwa aibu ya jamii walikuwa wenyewe racing mitaani. Je! Ni nani, ni nini wanaoingilia kati, wanafanya nini vibaya - bila shaka mtu yeyote anafikiria sana juu yake. Lakini sura ya dereva, akipiga kasi kwa kasi ya barabara kupitia eneo la usingizi, wengi wameogopa sana ... Hata hivyo, hii haikuzuia washindi wa barabara.

Kuhalalisha na matunda yake

Na kwanza mbio ya kisheria ilifanyika mwaka 2000. Hii ilikuwa ikifuatiwa na mabadiliko mengi kwa upande mzuri. Washabiki wa mchezo huu uliokithiri sana kwa mara ya kwanza walikuwa na fursa ya kujifunza kwa amani. Leo, hakuna shirika litaachia mgeni asiye na uwezo wa barabarani, kwa sababu klabu kubwa wenyewe zinapenda kuhakikisha kuwa sheria inaheshimiwa. Machines hupata uchunguzi muhimu, kuanzia hali ya motor, na kuishia na bodi ya gear. Wastaafu wa barabara wanaruhusiwa kushiriki katika jamii tu ikiwa gari ni sawa. Hii imepungua sana kiwango cha ajali na majeraha.