Petroli - ni ... Aina ya petroli, makala zao

gari ni ngumu mfumo taratibu zinazohitaji huduma sahihi na kufuata na mapendekezo kwa ajili ya matumizi. Wao ni kuweka na mtengenezaji na unahitajika kwa kina katika mfumo wa orodha ya maelekezo.

Petroli - ni inajulikana mafuta. On ubora na uimara wa sifa kuu ya gari inategemea kazi. Kama mafuta ni kubadilishwa kulingana na mahitaji ya injini, injini itahitaji kukarabati au badala hivi karibuni. Kwa hiyo, kutumia mafuta ya ubora na kuweka taka ya tabia, dereva unaweza sana kupunguza gharama ya mashine zao matengenezo.

Leo kuna mengi ya aina ya mafuta kwa injini. Je, ni tofauti kati yao itasaidia kuelewa ushauri wa wenye magari uzoefu na teknolojia. Kufanya uchaguzi sahihi katika kesi hii ni rahisi.

tabia ya Jumla

Aitwaye petroli mchanganyiko kutokana na kunereka ya mafuta ya petroli. Ni lengo kwa injini mwako ndani. Kuvimba hutokea katika mfumo kulazimishwa. Petroli "Ford", "Opel", "Ladas" na kadhalika. E. Mei kutofautiana juu ya kiwango fulani cha sifa. Hii ni kutokana na tofauti katika mafuta.

Petroli majipu wakati moto 28-215 ° C. Kutenga magari na anga spishi. Katika miaka ya hivi karibuni, kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa mahitaji ya mazingira ya petroli safi. Kwa hiyo, katika muundo wake kiasi cha misombo kiberiti umepungua, pamoja na hidrokaboni aromatiki.

tabia kuu ambayo kufafanua wigo wa mafuta kwa magari ni za sehemu utungaji, mpasuko na utulivu na kemikali, shinikizo mvuke, na kadhalika. D. Kabla ya kununua aina fulani lazima ukoo na mali za msingi za mafuta.

Mpasuko utulivu na octane

moto katika injini inaenea kwa kawaida kwa kiwango cha 20-30 m / s. Wakati mwingine inaweza kuongeza mno (hadi 1500-2500 m / s). Katika hatua hii, kuna mpasuko. Unaathiri kazi wa injini. Yanayotokana mawimbi zinazozalisha petroli. "Opel", "Peugeot", "Mercedes" gari au bidhaa nyingine yoyote katika tukio la hali hiyo kuanza overdraw mafuta.

Mpasuko inapunguza injini nguvu. Wakati huo huo kuchoma kupitia valves kutolea nje yake na pistons. Kuonyesha kwa mafuta mpasuko upinzani kutumika octane idadi. Kufafanua ni katika mchakato wa kubuni na ujenzi wa mtengenezaji petroli inafanya uchunguzi wakati kubeba na hali ya mapafu.

Mbinu kwa kuamua idadi Octane

Petroli - mafuta, ambayo wakati wa operesheni ya injini ni vikichanganywa na hewa kwa idadi fulani. idadi Octane inaweza kuamua kwa njia mbili za msingi. Hii ni njia ya utafiti na motor. Katika kesi ya kwanza, kujaribu unafanywa katika mizigo ya chini na katika pili - katika kasi ya juu na joto joto.

Kwa njia ya gasolines mtihani ni kugawanywa katika makundi 2 kuu. Ya kwanza inaweza kuwa katika kuashiria barua "I". Hii ina maana kwamba octane idadi limeundwa kwa msaada wa mbinu za utafiti. Kama uwekaji pamoja herufi "A", inamaanisha kuwa nabisha kikomo mita motor njia. idadi Octane inaweza kuweka kwa njia hizi mbili kwa wakati mmoja. katika kesi hii kuashiria ina barua "AI".

Ainisho ya octane

Bainisha kwenye kituo cha mafuta na swali "ni aina gani ya mafuta ni bora ya kujaza tu katika katika injini" inapaswa kuchukuliwa kiwango uainishaji na idadi octane. Ni kutokana na mbinu za utafiti.

Kulingana naye, kuna aina 4 ya petroli. Kutofautisha "Kawaida-80", "mara kwa mara-92" na "Super 98" na "95 Premium". aina ya kwanza ni iliyoundwa kwa ajili ya mitambo ya lori, pamoja na AI-80.

Badala ya leaded petroli A-93 katika gari leo aliamua kuomba "Mara kwa mara-92." Kwa magari ya kigeni, injini ya ambayo ni kwa mujibu wa viwango vya zote za Ulaya na mahitaji ya kawaida ya kutumia "Super-98" au "Premium 95". mafuta huyu anaweza kuendeleza maisha ya injini utaratibu magari ya kigeni, na kikamilifu kukidhi mahitaji ya juu ya mazingira.

ubora wa petroli

wamiliki wa magari ya kigeni, kama vile "Mercedes", "Ford", "Peugeot", ambayo petroli lazima kuzingatia viwango vya juu kabisa ya Ulaya, kuongeza maswali yenye kutatanisha ya ndani quality mafuta.

Katika nchi yetu, pia kuna mazoezi ya kuongeza ubora wa mafuta na octane idadi kwa kutumia livsmedelstillsatser maalum. Hii sehemu ya kupambana na kubisha. Kuzuia malezi ya sludge katika injini, hutumika pamoja na scavenger.

Antidetonators vyenye kuongoza. Kuyeyuka nje ya gesi kutolea nje injini, haya dutu ni kutolewa katika mazingira, sumu yake. Kwa hiyo, matumizi ya teknolojia ya vile ni badala mashaka mbinu. Ni bora ya awali kupata petroli ya ubora ambayo yanakidhi matakwa ya mazingira.

Kimakosa kuchaguliwa mafuta

Kujaribu kuchagua bora kwa ajili ya gari yako petroli, madereva wengi bado tunafanya makosa. Kila mtengenezaji calibrates injini chini ya aina fulani ya mchanganyiko. Kama mfumo mzima, prosesa na sensorer ni iliyoundwa kwa ajili ya "Premium 95", injini hawataweza kufanya kazi kikamilifu katika "Kawaida-80".

Katika hali hii, nabisha sensor kwa ajili ya mizigo, kuongeza kasi ya ghafla daima yalisababisha. Hii husababisha operesheni imara ya magari, kupunguza mienendo yake. Kama sensor nabisha haifanyi kazi vizuri, nguvu kitengo inaweza overheat. Valve na piston hivyo kuharibiwa kwa kasi zaidi. Matumizi ya mafuta huanza kuongezeka. Injini kukarabati na mifumo mingine itakuwa ghali zaidi kuliko hapo kujaza gari kwa petroli required darasa.

Jinsi ya kutathmini ubora wa petroli?

Unscrupulous wauzaji wanaweza kujitegemea mabadiliko kemikali katika mafuta ya kuzalisha faida kubwa zaidi. Ili kuepuka kuwa mwathirika wa udanganyifu, ni muhimu kwa kununua mafuta kutoka wasambazaji wa kuaminika.

Petroli - inajulikana, bidhaa za matumizi, ambapo kazi inategemea gari. ubora wake hawezi kujiokoa. Hundi unaweza kutekelezwa kwa kujitegemea. Ili kufanya hivyo, petroli hutiwa katika chombo wazi. Dutu lazima rangi ya njano rangi na uchafu hakuna.

Kama uwezo wa kuongeza pamanganeti potassium, mafuta haipaswi kuwa pink. Vinginevyo, mabadiliko ya rangi inaonyesha dilution na maji. Katika baadhi ya vituo vya gesi asili ili kuepuka petroli bandia kubadilika kwa njia tofauti.

Kama kuweka tone la mafuta kwa upande na kusugua isikae sehemu ndogo ya mafuta. Vinginevyo, anasema uchafu mafuta ya dizeli. Pia lazima tahadhari harufu yoyote, si kawaida kwa mafuta ya petroli.

sifa ya kikemikali ya petroli nzuri

Katika kutafuta jibu la swali kuhusu kiasi petroli lazima hutiwa katika tank, unahitaji makini kusoma maelekezo haya. mkataba huo ni wazi inaeleza mtengenezaji katika waraka huu.

Wakati wa mwako lazima zilizotengwa kiwango cha juu cha joto. Zaidi ya hayo, tabia thermodynamic lazima pia kuwa juu. Petroli ni rahisi pumped kupitia mabomba na taratibu motor. Idadi hii lazima kupunguzwa katika joto la chini, vumbi. kiwango mojawapo ya uvukizi inaruhusu muda mrefu kuhifadhi petroli na kuhakikisha moto wa haraka katika injini.

Pia ni bidhaa nzuri ya kulinda vipengele mfumo dhidi ya kutu. Kisasa high quality mafuta kila kitu kingine ni lazima mazingira salama. Kuanguka kwa mambo lazima sumu mazingira.

mtaalam maoni

Ili kununua ubora wa petroli, wataalam wa ushauri kwa kuzingatia seti ya mapendekezo. Hii ni ili kuepuka udanganyifu kwa upande wa wauzaji, ili kuokoa utendaji injini kwa muda mrefu. Jambo la kwanza kwa makini na sifa ya Utekelezaji. Katika vituo vya gesi kwamba thamani jina yao kamwe kuuza chini ya daraja petroli.

Katika pointi hii ya uuzaji wa mafuta anahitajika kuwa na eneo la mnunuzi, pamoja na nyaraka muhimu za haki kwa ajili ya kuuza petroli. Hata kwenye zamani, lakini vituo vya gesi ya ubora umeandaliwa, na alama sahihi, onyo ishara na kuyatumia.

Ni lazima tahadhari gharama unreasonably chini cha petroli. ubora wa bidhaa hii, kama ilivyoelezwa hapo juu, si thamani ya kuokoa.

Kwa kuzingatia mapendekezo ya wataalam na mafundi, tunaweza kuhitimisha kwamba petroli - mafuta kwa injini mwako, ambapo uchaguzi sahihi inategemea uimara wa uendeshaji injini.