Pete pili Moscow metro: mpango. Ujenzi wa metro Moscow

By 2020, ilikuwa mipango ya kukamilisha ujenzi wa pili metro pete katika Moscow. Hata hivyo, baadaye vipindi hizo kupunguzwa na 2018.

Ni vigumu overestimate umuhimu wa mstari chini ya ujenzi. Hivi sasa, msongamano metro wakati wa saa kukimbilia ni watu 5.5 kwa mita ya mraba. Baada pili Moscow metro pete (mpango ni inavyoonekana katika makala), au TPC (Tatu interchange mzunguko), kama mara nyingi huitwa, itakuwa kuweka katika operesheni, mzigo wa kazi zitashuka kwa watu watano kwa mita ya mraba. Watu watakuwa na uwezo wa kutumia katika wakati safari kiasi kidogo kuliko ilivyo sasa.

hadithi

wazo la kujenga mwingine line pete katika Subway ni muafaka katika mawazo ya viongozi wa Moscow mamlaka kwa muda mrefu. Mradi huu kuyatafakari katika miaka ya sabini mapema ya karne iliyopita. Kazi juu yake iliendelea mwaka 1985, wakati mipango ya kujenga nne gumzo line, ambayo, wakati pamoja, na angekuwa pete line.

Mwaka wa 2005, tena akarudi wazo la ujenzi, wakati kuna tayari walikuwa kujengwa tatu "Biashara Center" kituo. Hapo ndipo waliamua kujenga tofauti pete line. Ili kufanya hivyo unahusu ujenzi wa vituo tisa mpya. Hata hivyo, mradi kuweka untapped.

Wakati alikuja ili kujadili upya mwaka 2010, bado haijulikani kwa maendeleo ya baadaye ya pete nzima. Ilifanywa nyongeza nyingi na mabadiliko. Kama sehemu ya kaskazini ya mstari mpya alionekana kuwa zaidi au chini ya wazi, sehemu ya kusini ya mradi bado kilichotokea.

Mwishoni mwa 2011, iliamuliwa kuungana sehemu ya kaskazini ya kusini, ambayo kwa miongo imekuwa mradi Big Ring line. Approved toleo jipya, na kipindi cha ujenzi wa Metro Moscow. 2020 nafasi yake kuchukuliwa kwa ajili ya 2018.

Lakini hata wakati ujenzi kuanza, kuendelea kufanya mabadiliko zaidi kwa mpango. Katika mapema 2015 iliamuliwa kujiunga harakati ya WPK na Solntsevskiy Radius kati ya vituo vya "Shelepiha" na "Ushindi Park", hivyo kama si overload tayari kubeba Arbat-Pokrovskaya line.

Lengo la wabunifu alikuwa kupunguza mtiririko wa abiria kutoka Circle Line ya chini ya ardhi, na kuifanya zaidi kupatikana makali ya mji. Ujenzi wa WPK ni utekelezaji wa miradi ambayo walikuwa kikamilifu kujadiliwa kwa miongo kadhaa.

mradi ilianza kutekeleza mwaka 2011.

hatua ya ujenzi

Hivi sasa, msalaba mji, wengi line metro. Moscow ina hadi sasa tu moja metro line mduara. Lakini mara tu msongamano yake itakuwa kushtakiwa, kama mbinu - pete ya pili ya Moscow metro. Mpango hupata hali yake ya mwisho. line urefu itakuwa zaidi ya kilomita hamsini na ziko TPK kuwa karibu na nje kidogo. Inatarajia kwamba mstari mpya itachukua kila siku karibu milioni watu.

Kuongezwa kujenga pete ya pili ya Moscow metro. mzunguko inaweza kutofautiana katika ujenzi. Kila mwaka kuendesha hadi tovuti mpya. Moscow Metro mpango (WPK) ni kama ifuatavyo:

2015

Sehemu ya kwanza, ambayo ilikuwa kuanza kazi yake katika 2015, unaanza "Khoroshevskaya" kituo cha na "Chini Maslivka". Tofauti kuungana "Kituo Biashara" na "Khoroshevskaya". sehemu ya kwanza itakuwa na vituo sita: "Peter Park", "Chini Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" na "Kituo cha Biashara". urefu wa sehemu hii unazidi kilomita kumi na mbili.

2016

Mwaka 2016 kufungua sehemu ya kaskazini magharibi ya "Kuntsevo" na "Khoroshevskoe" na kaskazini-mashariki - kutoka "Aviamotor" na "Chini Maslivka".

2017

Mwaka 2017, wazi sehemu ya genge la pili na "Kashira" kituo. Pia sehemu Kozhukhovsky line kuwa yalijengwa ambayo inaingia TPK na kuungana na eneo la kituo Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

Katika mwaka huu ni mipango ya kufunga pete ya pili ya Moscow metro. mpango itatekelezwa baada ya ugunduzi wa kusini, mashariki na kusini-mashariki mwa sehemu. TPK itaunganisha kituo cha "Kuntsevskaya" na "Kakhovka" kuvuka "Kaluga" na "Vernadsky Prospekt."

Ni nini ndani?

Sehemu ya handaki litajengwa jadi, bodi mbili na mduara wa mita sita. wengine sehemu - njia ya Ulaya, ngao moja na upana wa mita tisa. Njia hii katika Moscow inayoitwa "Kihispania" kama aliletwa na wabunifu Bustren - Kampuni ambayo ina kujengwa katika Madrid mwaka miaka kumi na miwili iliyopita, karibu mia mbili kilomita za mistari.

Shukrani kwa teknolojia mpya katika ujenzi wa Subway katika Moscow chini ya ardhi unaweza kuokoa asilimia ishirini ya bajeti, na wakati huo huo kupunguza usumbufu kwa wakazi na wageni ya mji mkuu kuhusiana na tovuti ya ujenzi.

TPK vituo zaidi itakuwa na hatua mbili. Katika hali hii, ghorofa ya pili itakuwa nyumba vifaa vya kiufundi yote ni juu ya vituo leo ziko katika ncha.

Kituo cha ununuzi karibu

mpya ya ujenzi wa Subway katika Moscow badala kufurahi na wanunuzi. Wengi mnyama "Outlet Belaya Dacha" na SEC "Mega Belaya Dacha" utakuwa karibu na vituo vya metro. Katika SEC "Metropolis" inaweza kufikiwa kutoka kituo cha "Technopark". mpya kituo cha ununuzi "meli" juu ya Leningrad prospectus utakuwa kusubiri kwa ajili ya wageni wao kutoka mwezi metro kituo "Khodynka". Station «Ramenky" Michurinsky Avenue Subway abiria watakuwa na uwezo wa kupata ndani ya "Tiara" kituo cha ununuzi na kituo cha "Upper Likhobory" juu ya barabara Dmitrov - katika kituo cha manunuzi "Metromoll".

muda wa kusafiri

Muscovites utapata kutoka mahali pamoja hadi pengine ni kwa kasi zaidi. muda unaotumika katika safari, kupungua. Hasa walifurahia wenyeji wa mikoa ya mpaka ambayo ni kazi karibu. Wakati huo huo wana wa kutumia muda mwingi kusafiri kuhamishia jirani metro line. Moscow, ole, inachukua muda mwingi barabarani. Lakini sasa wao si kuwa na kupata mbali Circle Line, ambayo itapunguza siku dakika kumi. Hadi sasa, kila abiria tatu lazima uende kwenye kituo cha kupata katika eneo la jirani.

"Aviamotor" na "Riga" kituo cha wakati kituo cha inachukua dakika ishirini. Na TPK ni kupunguza kwa nusu. dakika ishirini na mbili alitumia juu ya njia kutoka "Electrozavodskaya" stesheni kwenye "Sokolniki" kituo cha kupungua kwa muda wa dakika tatu tu.

mzigo wa kazi

Ni kudhani kwamba pete ya pili itakuwa kupunguza mzigo kwa utendaji kazi wa Gonga mstari wa thelathini hadi asilimia hamsini. kiashiria kwenye mstari wakati wa saa kilele kwa watu saba kwa mita za mraba kutapungua hadi nne na nusu, na kushuka kwa trafiki abiria kwenye asilimia ishirini na tano. pete ya pili ya Moscow metro wakati huu itachukua zaidi ya watu mia nne elfu. "Petrovsky Park" vituo Moja tu watakwenda watu mia na hamsini elfu wa kila siku.

TPK utatumika depots tatu. Siku ya pete mpya kusafiri kutoka jozi thelathini hadi arobaini ya treni. sehemu ya mashariki yatakuwa "Nizhny Novgorod" bohari, kusini - "Zamoskvoretskoye", na magharibi na kaskazini-magharibi - "Fili".

Kiasi gani ni Subway katika Moscow. kifungu

Kutokana na idadi kubwa ya mashine, ambapo unaweza kununua tiketi, foleni kwenye ofisi ya tiketi imepungua kwa kiasi kikubwa.

Changed na tiketi kwa Subway. Hasa, kinachojulikana mara tatu vishawishi. Tiketi za mchezo huu, unaweza kuchagua wakati bora na kusafiri chaguo katika mji, kama tiketi ni pamoja na uwezo wa kubadilisha katika magari ya ardhi.

Ili kuelewa ni kiasi gani metro Moscow, unahitaji kujifunza ushuru mbalimbali inayotolewa na Capital Metro. Kwa mfano, kwa ajili ya safari tiketi moja gharama rubles hamsini. Lakini kama wewe kuchukua michango kwa miezi mitatu, basi safari itagharimu rubles ishirini na tatu tu na thelathini na tatu ya sarafu.