Ndege "Ushindi", au vipi ndani ya gharama nafuu mashirika ya ndege

Wananchi wengi wa Urusi, hasa katika umri wa miaka hamsini, jisikie nostalgia fulani fursa ya kusafiri nchini kote kwa ndege. Aina hii ya usafiri ilikuwa, bila shaka, si rahisi, lakini ni kupatikana kwa karibu kila mfanyakazi, na ingawa sana rastirazhirovanny matangazo rufaa kuruka ndege "Aeroflot" haimaanishi mbadala yoyote, nafasi ni watu kuridhika kabisa. umaarufu wa anga ilikuwa juu, ujumbe unaotaka tiketi katika ofisi ya sanduku ilikuwa tayari si mara zote, lakini bei ni commensurate na mishahara. Sasa, kufufua kwamba tabia loukostery wamealikwa, na kiongozi kati yao Urusi ni kama "ushindi." Vipi ndege hii?

Nini samaki?

Katika msimu wa mwaka jana kampuni ya "Ushindi" imetangaza kuwa mtu yeyote anaweza kuruka kutoka Moscow kwa karibu na uwanja wa ndege yoyote katika Urusi tu kwa ajili ya ruble. Hata hivyo, nilifanya reservation na kiasi cha ushuru na ada, kwa kila ndege ya mtu binafsi, kwa mfano, wakati flying kwa Vladikavkaz ilikuwa 465 rubles. kesi kumalizika katika kashfa wakati abiria imekusanya mapato yote ya kuthibitisha malipo ya fedha zao zaidi ya ahadi katika matangazo. mwathirika alikuwa mshindi juu ya "ushindi" na kupokea fidia laki moja. Hata hivyo, nauli ya ndege na kwa kweli ndogo. Na ingawa haina kuanza kutoka 999 rubles., Lakini bado inaweza kuchukuliwa bajeti. Wengi uwezekano abiria hata kutisha, wakati wao kujifunza kwamba unaweza kuruka kwa Sochi kwa 1400 tu wao watuhumiwa hila na hofu angalau kwamba ndege inaweza mwisho katika maafa. Si, loukostery skimp juu ya usalama.

ni gharama nafuu mashirika ya ndege ni nini?

abiria Hii ndege kuvutia bei ya chini unapokuwa tayari kuvumilia huduma unobtrusive sana. Wigo wa ndege (na kabla yake na baada yake) ni huduma ndogo. mrefu linatokana na maneno mawili ya Kiingereza "wa chini" na "pwani", maana mtiririko "chini" na "ushuru". mwanzilishi wa harakati hii ilikuwa kampuni Pacific Southwest Airlines, kutoa mpango huu wa kazi nchini Marekani katika sasa mbali 1949. Kwa kuondoa chaguzi nyingi, karibu haina maana wakati muda mfupi wa safari, "Pasifiki" imeweza kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama ya tiketi na kutokana na kasi ya ongezeko yake trafiki abiria. Kwa kiwango fulani, na Urusi "Aeroflot" unaweza kuhusishwa na louskosteram, hata hivyo, kulazimika. Katika USSR, usafiri wa anga ni ruzuku na serikali, lakini kwa sababu ya masuala ya huduma si kulipwa mengi ya tahadhari, angalau katika njia ya nyumbani. Jambo kuu kwamba abiria? Hiyo ni kweli, kuruka. urahisi - mambo madogo.

usalama

Gharama nafuu mashirika ya ndege kuokoa juu ya kila kitu, lakini si kwenye usalama. Inaonekana kwamba njia ya kwanza ya kupunguza gharama ni ya kukodisha au kununua kidogo ndege wa zamani, kwa haraka viraka nao na kuanza bila huruma kutumia ndege wazee. Kwa kweli, njia hii kabisa msuguano. Wakubwa mashine zinahitaji mara kwa mara kutengeneza, badala ya vipande kwamba kuwa na maisha ya huduma nimechoka, na matukio mengine mengi si rahisi. Watu wachache wanajua kwamba makampuni ya ndege ya viwanda kuuza ndege na faida kiwango cha chini na kupata mapato ya msingi kwa kufanya biashara katika vipuri kwa ajili ya maisha ya huduma nzima ya teknolojia bidhaa. Kwa hiyo, ni kwa sababu za mashirika ya ndege ya uchumi-loukostery kupata mashine mpya na kutumia yao kwa ajili ya si zaidi ya minne, na kisha kuuzwa kwa watoa nyingine, na kujikita katika kazi classic ya njia. "Ushindi" meli lina kadhaa ya "Boeing", kuwahudumia 33 unafuu, tatu ambayo (Bratislava, Milan na Cologne) ng'ambo.

uwanja wa ndege

Kama tayari kutajwa miaka Urusi, njia ya kuondokana na liners abiria kwenye mabasi maalum na mengi ya chumba amesimama, lakini wakati mwingine, katika viwanja vya ndege ndogo, na tu kutembea, kundi, akifuatana na msichana mzuri katika sare. "Bellows", kuongoza kutoka jengo moja kwa moja kwenye cabin, haikuwa, wao kuonekana baadaye, na si mahali popote. Kuhusu, gharama nafuu makampuni sawa na sasa kuja ili kupunguza gharama za mashirika ya ndege, na tofauti kwamba sana hewa bandari ni mteule kwa misingi ya huduma ya bei kupunguza iwezekanavyo. Hii inaelezea ukweli kwamba tiketi ya gharama nafuu si kuuzwa kwa Orly na Heathrow, kama katika uwanja wa ndege "katika vitongoji." chumba cha kusubiri ni tu, wala si starehe ya kutosha, abiria mwingine huchukuliwa na airfield kabla ya kuwasili kwa meli (ratiba ni tight sana), na wakati mwingine ni muhimu kuchunguza kusafisha mchakato zinazozalishwa stewardesses.

klassnost

Niko "Biashara" na "utalii" katika mjengo loukosterskom si maeneo yote huchukuliwa sawa. Umbali legroom ni wa kutosha kabisa kwa ajili ya kukaa vizuri, lakini katika kesi hii ni dictated na mahitaji ya usalama (abiria wataweza duck katika kesi ya hali ya dharura), si ubadhirifu mtoa huduma. swali jingine inawezekana bei tofauti. Kama abiria anasisitiza juu ameketi karibu na dirisha, itakuwa kutolewa kwa kulipa kwa ajili yake. Extra uzito kuchukuliwa katika cabin, itahitaji kuongeza kwa kiwango kiwango. Kwa kweli, chaguzi strebovat bucks kidogo sana, hawana hata mamia, lakini maelfu, na, hatimaye, ndege anaweza kuwagharimu bei sawa na kwenye ndege ndege ya kawaida, hivyo kushiriki si lazima, ni lazima ikumbukwe kwa kile uchaguzi alisimamishwa kwenye mashirika ya ndege ya gharama nafuu, yaani, juu ya uchumi.

chakula na huduma

Mbali na maji katika hewa ndege ya gharama nafuu wala kutoa kitu chochote. Kwanza, bidhaa ni thamani ya fedha, na pili, wana habari, na hata kirahisi mikokoteni pia, kitu cha uzito wa, badala ya yote inaweza pumped katika mizinga mafuta ya taa. Haijulikani jinsi mawakili kulipa inategemea wigo wa majukumu yao, lakini inawezekana kwamba mishahara yao ni pia chini. Hata hivyo, ni lazima kulipa kodi kwa wao, kwamba wote ni muhimu, wao kufanya, na hata zaidi. Flight wakunga itasaidia kwa usalama na kwa usahihi mahali mkono wako mizigo, na kujibu maswali yoyote, kutoa kidonge kwa kuumwa na kichwa na, kwa ujumla, inaweza kutoa huduma za msingi matibabu, kama ni lazima. Abiria inaweza kuchukua pamoja naye baadhi sandwich kula, lakini kwa kawaida watu wako tayari kuwa na subira, hasa kwa ndege mfupi.

tiketi

Kupata tiketi inaweza kuwa online wakati ndege au kulipa fedha taslimu katika uwanja wa ndege, lakini kuna moja caveat - kurudi wangeweza kawaida kuzingatiwa. Ndege "Ushindi" iliundwa baada ya matukio ya Crimean, na yake "Chip" ilikuwa tu bei ya chini, lakini Simferopol uwanja wa ndege ndege si kukaa chini, ambayo, hata hivyo, inalingana na dhana loukost. Mbali na hilo ndege ulifanyika katika Sochi (na "Ushindi" ina mikononi katika mwaka uliopita abiria zaidi ya milioni tatu) na katika miji mingine. Jumla ya mapato kufikiwa bilioni 11. Rub., Kipindi cha taarifa kuishia na faida ndogo (37 mln. Rub.), Ingawa awali alipanga hasara wakati wa mapumziko bilioni. Alisema kampeni ya matangazo "ndege kwa Ruble" pia imeonekana kuwa na mafanikio katika nyanja ya kufikia umaarufu, masharti yake na watu elfu kumi na tano faida. Kila siku, ndege "Ushindi" ni kubeba abiria elfu nane.

matarajio

Warusi kufanya kazi kanuni loukost-hit mashirika ya ndege, ni wazi, kwa nafsi, hasa kutokana na umbali mkubwa mfano wa nchi. Wachambuzi inaweza sababu halali inatarajiwa kuwa umaarufu wa usafiri wa anga kukua na bei kubaki kidemokrasia, zaidi ili gharama za mafuta leo si kama gharama kubwa kama hivi karibuni zaidi. Aidha, kuna njia nyingi za kuokoa, untapped ndani flygbolag kibiashara. Kama kwa ajili ya faraja, hata kama ana kiasi, lakini bado huko, lakini kiwango chake ni kulinganishwa na ile ya mara Aeroflot Soviet. Aidha, na kwa kweli, jambo kuu - kwa kuruka.