Mojawapo tairi shinikizo baiskeli

ubora na aina ya tairi huathiri overrun (nakatistost) baiskeli. On vifaa nakatistost huathiri sidewalls tairi, kutembea mfano, pamoja na shinikizo.

Kila cyclist anajua kwamba hawezi kufanya bila pampu. Pampu juu tairi lazima daima. shinikizo katika tairi baiskeli hupotea, si tu wakati wa kuendesha gari na pia wakati ambapo Yesu alikuwa amesimama katika kura ya maegesho (si kwa kasi).

Nini huamua shinikizo tairi baiskeli? Kwanza, ubora wa safari hii. On tairi upole umechangiwa rahisi kushinda unevenness ya barabara, pamoja na yenye umechangiwa - baiskeli umesimama kwa kasi zaidi. Pili, shinikizo huathiri jinsi ya muda mrefu tairi, sivyo punctures. Kama kasi na safari faraja - ni suala la ladha, uadilifu wa mpira lazima kuchukuliwa huduma ya. Siyo hata hilo ingekuwa amechomwa gurudumu umeandaliwa. Wakati mwingine, wakati shinikizo katika tairi baiskeli waliochaguliwa kimakosa, inaweza uharibifu si tu bali pia kuharibu kwa magurudumu na majeraha kali cyclist.

Njia rahisi, kama una kawaida ya kutembea baiskeli. Tire shinikizo kutoka mifano ya michezo lazima kudhibitiwa kwa makini, hasa wakati wa bidii style ya kuendesha gari na ya nyimbo ngumu. Kwa wale ambao wanapendelea wapanda barabara ya lami au ya nyimbo za vijijini kutosha kuzingatia uwekaji wa matairi. watengenezaji alichukua huduma ya mapema na kulipwa kwa uso imara ya maandishi juu ya jinsi ya shinikizo kubwa inapaswa kuwa katika magurudumu ya baiskeli. Hii ni kawaida inavyoonekana katika psi au bar (iliyotafsiriwa kwa kufuata utaratibu :. 1 psi = 6895 psi *, kukumbuka kwamba 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 No paging kila mwezi gurudumu kupoteza hadi 15 psi.

Katika baiskeli za burudani tairi shinikizo inaweza kutofautiana 1.5-4.5 bar, zaidi ambayo yanaweza kutambuliwa na kuipatia. kikomo juu ni vyema kwa wale ambao kuendesha juu ya ardhi imara cha, chini - kwa ajili ya wale ambao ni mawe ya kawaida, madimbwi na nyasi.

Nini shinikizo tairi wanapaswa kuwa baiskeli? zifuatazo ni ilipendekeza kwa magari ya michezo:

shinikizo katika gurudumu nyuma kuwa kubwa kidogo kuliko mbele. Kwa mpanda uzito sana takwimu ipunguzwe, na mtoto, kwa mtiririko huo, kuongezeka.

Kwa vipimo required kipimo. Sasa mengi ya baiskeli pampu vilivyofanywa na kifaa hiki kwa wakati mmoja, lakini ni muhimu kuzingatia kuwa ndogo za mraba geji mara nyingi inatoa uhakika zaidi. Wakati ni muhimu, ni bora kununua chombo cha kupimia tofauti. Na wamiliki wa tairi na valve gari wanaweza kusukuma up na kupima shinikizo ndani yake katika kituo cha gesi.

cyclist uzoefu inaweza kuamua shinikizo tairi bila msaada wa vyombo. Ni muhimu kufahamu gurudumu kwa mkono na vyombo vya habari kwenye kamera kwa thumb yako. Usahihi shinikizo waliochaguliwa kuhisi kama wewe itapunguza watermelon tayari.

Lakini ndani ya mbalimbali kukubalika, unaweza pampu juu gurudumu kama vizuri na wewe katika safari hii.

Hivyo, watu wengi wanapendelea baiskeli tairi shinikizo mara zaidi. Baada ya yote, ni rahisi katika trafiki. Lakini kwa Kompyuta, kinyume chake, inashauriwa kupunguza shinikizo. Na kama unataka gurudumu aliwahi kuwa kwa muda mrefu iwezekanavyo, kuchagua mojawapo (au wastani) thamani sawa na 3 bar au 45 psi.