Mkuu wapelelezi na uvumbuzi wao

Wasafiri wa kubwa uvumbuzi kijiografia ... Yeyote kusoma kuhusu wanderers ujasiri wa zama za kati, ambaye alijaribu kufungua faida kubwa njia za biashara au kuendeleza jina lake, ni furaha, kama ilivyokuwa. Kuinasa wapenzi bahari harufu ya maji ya bahari na kuona mbele yao wazi sails frigate. Cha kushangaza zaidi ni jinsi wasafiri kubwa uweze kukumbuka matukio yako katika hali halisi, kuonyesha uvumilivu sana na resourcefulness. Shukrani kwao dunia kujifunza kuhusu nchi mpya na bahari.

Ukweli madhara usafiri

Ni bahati mbaya kwamba kwa kweli wasafiri kubwa hakuweza daima kujisikia ladha ya romance: meli zao zilivunjika, na timu nzima inaweza mgonjwa mno kwa wakati ugonjwa huo. Na manahodha, ventured katika uvumbuzi mpya, alikuwa na mateso kunyimwa, mara nyingi kukamatwa kwa kifo. Si ajabu kwamba leo watu wengi hivyo admire ujasiri wao na uamuzi! Hata hivyo, kutokana na baadhi ya wasafiri mabara mpya viligunduliwa, na baadhi yao alitoa mchango muhimu sana na jiografia ya dunia. Kwa msaada wa nyaraka za kihistoria, ambayo yana kumbukumbu ya mashahidi au maelezo kutoka logbooks, tunaweza kuwa na taarifa ya kuaminika kuhusu safari zao. Hata hivyo, ni bahati mbaya kwamba wasafiri kubwa kijiografia mara chache kupatikana ili kujitahidi kwa.

Hristofor Kolumb katika harakati za viungo na dhahabu

Ni kuhusu mtu ambaye maisha yake yote ndoto ya kwenda safari ndefu. Kama nyingine yoyote, kuwa katika nafasi yake, alijua kwamba bila msaada wa kifedha hawezi kufanya, na kupata hiyo kutoka kwa matajiri na hakutaka kushiriki fedha zao wafalme haikuwa rahisi. Ambako alitaka kwenda msafiri tamaa? Alitaka kwa moyo wake wote kupata njia fupi ya magharibi ya India, ambayo wakati huo ilikuwa maarufu kwa viungo vyake, tsenivshimisya uzito wake katika dhahabu.

Kujaribu kuthibitisha kuwa hana hatia, Columbus iliendelea kurudia kuja Spanish mfalme na malkia kwa miaka nane kwa muda mrefu. Ni muhimu kufahamu kwamba katika mpango wake na dosari nyingi. Licha ya ukweli kwamba wanasayansi kuonekana katika sura spherical ya Dunia, swali lilikuwa ni aina gani ya bahari band dunia hutenganisha Ulaya kutoka Asia. Kama aligeuka baadaye, Christopher alifanya blunders mbili. Kwanza, yeye alishika kwamba Asia eneo inashughulikia eneo kubwa kuliko ilivyokuwa, na ni kweli ni. Pili, katika robo ya Columbus kupuuzwa ukubwa wa dunia yetu.

safari ya kwanza ya Columbus

Chochote ni, "kubisha na itakuwa mtafunguliwa": safari imeidhinishwa katika kuogelea walikuwa na vifaa na meli tatu. Enterprising Spanish wafalme coveted si tu njia za biashara ya faida - ni nzuri na wazo kwamba nchi ya mashariki kulipa Kikatoliki. Na Agosti ya 3, 1492, karibu 90 watu aliendelea safari ndefu. Wao meli maili nyingi pwani, lakini matajiri katika nchi wala hawafanyi la kuonekana kwenye upeo wa macho. Columbus daima alikuwa na utulivu timu yake, wakati mwingine makadirio ya umbali halisi inaendeshwa katika safari ya muda mrefu. Na hatimaye, kama inaweza kuonekana, wao kufikia lengo lao! Wapi got wapelelezi wetu bila kuchoka?

Dunia, ambayo kufikiwa amri yake, alikuwa Bahamas. Kuna na kisha alikutana uchi wenyeji, na hali ya hewa ya kitropiki ina kupumzika. Lakini katika hali yoyote haikuwa kitu ambacho akaenda njia ya wapelelezi kubwa, na kuacha nyumba zao na familia. Baada ya wiki mbili za mabaharia wengine aliendelea na kufikia Cuba. Columbus hakuweza kutulia kwa sababu mimi naweza kupata viungo yoyote au dhahabu.

Next Odyssey iliendelea mashariki, ambapo dhahabu coveted iligunduliwa. Siku moja ya kisiwa, ambayo Columbus alitoa jina La Isla Española (Hispaniola leo). Hristofor Kolumb tayari inaelekea kuhusu jinsi nchi itakuwa chini ya Hispania taji. kurejea awaited nyumba na heshima kubwa, na safari nyingine.

misafara Baadae ya Columbus

Mwaka uliofuata, pamoja na Columbus akaenda armada mzima wa meli 17 na watu zaidi ya 1,200. Kati ya watu kulikuwa na askari wengi na makuhani. Wahispania walitaka kurejea ardhi mpya katika koloni, na wakazi kufanya Wakatoliki. Columbus bado ina nia ya kufikia pwani ya India.

Mbili baadae safari ya East Indies tu ongezeko dogo la furaha Navigator. Chochote ni, njia za baharini ambayo yamekuwa mteule kwao, kusaidia ukoloni wa bara nzima - Amerika ya Kaskazini. Kutokana na mafanikio yake dunia ina akageuka kichwa chini.

Vasco da Gama - Explorer kubwa

Vasco da Gama aliishi mfupi kabla ya Columbus, na amefungua njia ya India, kukwepa Afrika. Maandalizi kwa ajili ya safari yake ndefu alianza kwa muda mrefu kabla ya kuzaliwa yake - jinsi kesi hii ilikuwa tofauti na kile kilichotokea na Columbus! Ureno wafalme kuelewa umuhimu wa biashara ya viungo. Manuel I - Mfalme wa Ureno - I kuamini kichwa mtu pekee anaweza expedition, ambayo, kwa maneno ya historia moja, "bila kuchanganya ujasiri wa askari kwa ujanja mfanyabiashara, mwanadiplomasia na busara." Kwa mujibu wa King, ni Vasco da Gama inafaa kwa jukumu hili.

Ujuzi wa kawaida na biashara huyu tofauti na Columbus - vizuri alijua mambo yake, alijua ni wapi na nini inaelea. safari ya kwanza, ingawa imekuwa kuhusishwa na matatizo fulani, kumalizika kwa mafanikio - Vasco da Gama alifanya uhusiano wa amani na mkataba na mtawala Hindi wa uuzaji wa manukato. Amefurahi, mfalme wa Ureno mara moja aliamuru shirika la misafara inayofuata. Hivyo, kutokana na hii njia mpya bahari kutoka Ulaya na Asia ilifunguliwa mtu jasiri.

Mkuu wapelelezi na uvumbuzi wao

Kwa karne nyingi aliishi na watu tofauti ambao ni sana kupatikana katika sayansi ya asili na jiografia. Kama sisi majadiliano juu ya mafanikio ya compatriots yetu, kwanza kubwa Russian msafiri, ambaye mara moja inakuja akilini - ni Nikolai Maclay. Ingawa mafanikio yake, bila shaka, wala kuvaa sawa na uhalali wa Hristofora Kolumba, James Cook, Vasco da Gama na Amerigo Vespucci. Ya riba hasa ni hitimisho lake tabia za kitamaduni na rangi na tofauti kati ya watu kutokana na mazingira ya asili na kijamii.

Miongoni mwa wasafiri wengine Russian waliochangia katika maendeleo ya Jiografia anaweza kuitwa Fedora Konyuhova, Yuri Senkevich, Ivan Papanin, Nikolaya Przhevalskogo, Afanasiya Nikitina, Erofey Khabarov, Vitus Bering na wengine wengi. maisha ya kila mmoja wao - safari ndefu, kamili ya matukio ya matajiri.

kiu kubwa kwa maarifa yatokanayo na binadamu

Inaweza kuwa aliuliza: wapi watu wana haja vile nguvu kwa kitu haijulikani na ya mbali? ukweli kwamba tangu utotoni mtu uongo haja ya kujua dunia, kuchunguza hayo, kupata majibu ya maswali: "Ni nini maana ya maisha Tufanye nini katika dunia hii?" Sote tuko kimsingi katika nafsi - "mkuu" wasafiri na wasafiri. Sisi ni hivyo kilitokana, mtu anaweza hata kusema, hivyo ni iliyoundwa kuendelea kujifunza juu ya dunia. Sisi ni si kwa bahati katika dunia na tofauti na wanyama, kama baadhi hakutaka kuthibitisha kwamba sisi walitokana na ndugu zetu. Kuhusu madhara ya binadamu tangu utoto kujua dunia imeandikwa mengi ya vitabu. Moja ya visa hivi zilizoandikwa Zoshchenko - "wasafiri mkuu" wake. Next, mimi nitoe kuelezea kile kitabu hiki.

Zoshchenko, "wasafiri mkuu"

Katika kila mtu, mtu mzima au mtoto bado kabisa, maisha yao Columbus au Vasco da Gama. Hata kama mtoto, tunaweza kuona jinsi mtoto anataka kujifunza kuhusu dunia. Zoshchenko hadithi "wasafiri mkuu" inaeleza hadithi ya watoto watatu, ambao walikuwa wamekusanyika duru dunia kwenye safari ndefu. Walichukua mengi ya mambo mbalimbali, ambayo ilikuwa vigumu sana kuvumilia, na ambayo katika mwisho akageuka katika Junk. Hii fupi yenye mafunzo hadithi inafundisha watoto wanaohitaji elimu ya mafanikio makubwa. Zoshchenko hadithi "wasafiri kubwa" - ni kazi ndogo.

badala ya hitimisho

Kama tunaweza kuona, kila mmoja wetu ni kiu kubwa kwa haijulikani - kama wewe ni kubwa Russian msafiri au mtu wa kawaida. Kila mtu anajaribu kupata majibu ya maswali kuchoma. wasafiri kubwa na wao ni kufunguliwa tu kuthibitisha ukweli huu rahisi na muhimu. Wakati huo huo, bila kujali kama sisi kushinda umbali mrefu wakati wa maisha yetu fupi au la, kila mmoja wetu kuanza na kumaliza safari yao duniani, kamili ya adventure na maisha ya muda mrefu. Swali ni jambo moja tu: kwamba sisi kugundua wakati wa safari hii na kwamba kuondoka nyuma?