Metro Berlin - mzunguko, eneo kubwa lenye

Metro Berlin, pia inajulikana kama U-Bahn (ambayo ina maana ya "chini ya ardhi reli" wa maneno Untergrundbahn) - moja ya kongwe katika Ulaya. Kufunguliwa mwaka 1902 na sasa anafanya vituo 170, ambayo ni kugawanywa katika matawi kumi na urefu wa kilomita 151.7. Takriban 80% ya reli ya chini ya ardhi Berlin ni siri chini ya safu ya nchi.

Katika kipindi cha mwaka, ni mtumishi wa abiria zaidi ya milioni 400 katika 2012, milioni 507.3 abiria kutumika U-Bahn. Daily abiria Subway ni milioni 1.4 ya watu. Usimamizi wake, ukarabati na matengenezo imekuwa kubwa ya manispaa ya usafiri kampuni Berliner Verkehrsbetriebe, ambalo kwa kifupi BVG.

mfumo urahisi

Marudio ya treni ina muda wa dakika 2.5 katika siku za wiki kilele na dakika tano kwa muda wote wa siku. Jioni, treni kuwasili kila dakika 10. Pia kuna ratiba ya kipindi usiku wa siku.

usafirishaji kuu ya mji mkuu ni Berlin Subway. mpango inafanaa na moshi tata ya mijini - S-Bahn. Kwa hiyo, wenyeji na wageni wana uwezo wa haraka na kwa raha kufikia eneo lolote taka.

hadithi

Berlin ilikuwa mji wa kwanza nchini Ujerumani kujenga Subway, na ya tano katika Ulaya baada ya London, Budapest, Glasgow na Paris. jukumu kubwa katika uumbaji wa usafiri tata alicheza Werner von Siemens - maarufu German mhandisi na mvumbuzi. Kwamba ni mali ya wazo la kujenga chini ya ardhi mtandao treni kukidhi matatizo ya trafiki katika mji mkuu wa Ujerumani katika karne ya 19.

mwelekeo wa kwanza katika Subway kujengwa na ilizinduliwa mwaka 1902 baada ya muda mrefu wa mipango na majadiliano ya mradi huo. Line ya kuvuka chini na kwa kiasi kikubwa mara kwa mara ufumbuzi wa kiufundi wa New York wa nyanyuliwa reli tracks. Katika miaka iliyofuata, iliongeza idadi ya matawi ya metro katika Berlin. Kuendesha gari juu ya Vita Kuu ya Kwanza na pande nne.

Zaidi ya hayo mipango ya ujenzi wa miundombinu ya chini ya ardhi ilikuwa na lengo kuungana mji mkuu na mikoa yake: Harusi, ambayo ilikuwa iko katika sehemu ya kaskazini, pamoja na Tempelhof na Neukölln, hali katika kusini. kazi hizi walikuwa ilianza Desemba 1912 na kwa nguvu kuchelewa hadi 1930 kwa sababu ya vita na ujio wa matatizo wingi wa fedha.

Hali wakati Socialists National

Wakati madarakani ilikuwa Nazi Party mwaka 1933, Ujerumani imebadilika sana. Mabadiliko haya pia walioathirika Berlin Subway. vituo vyote walikuwa Hung bendera Nazi, vitu viwili kuwa jina kwa heshima ya mashujaa wa serikali mpya. Mbunifu Speer ina maendeleo ya mradi kabambe wa kupanua Berlin Subway. mzunguko imekusudiwa kutoa line annular ambayo kuungana nyuzi nyingine na kila mmoja.

Wakati wa Vita Kuu ya II vituo Vtorov zilitumika kama malazi hewa uvamizi. Miundombinu ni mara nyingi wazi kwa uharibifu, ambayo baadhi ni uwezo wa haraka kuondokana. Lakini kurejesha kikamilifu uharibifu kuzuiwa mapigano mara kwa mara. Licha ya hayo, harakati ya treni mara iimarishwe mpaka mwisho wa vita.

Tu mwisho wa Aprili mwaka wa 1945 kwa muda halted kazi ya Berlin Subway. Tunnel mpango zilionyesha kwamba walikuwa mafuriko mwaka usambazaji wa umeme. Hata hivyo, ndani ya mwezi ya njia tena kutokana na hali ya kazi. Sehemu kubwa ya mikopo kwa ajili ya hii ni mali ya mji mkuu wa jeshi N. E. Berzarinu.

era Urusi

tukio muhimu katika maisha ya mji ilikuwa mgawanyo wake katika sehemu mbili. kikomo kuletwa juu ya harakati ya watu kutoka mashariki na magharibi na kinyume chake. Kumekuwa maalumu ya ujenzi wa Ukuta wa Berlin - uzio kwamba hutenganisha nafasi katika sehemu mbili. Hii kuletwa mengi ya matatizo katika Subway.

usasa

Leo, Berlin chini ya ardhi ina mistari 10-9 kuu na msaidizi mmoja. mtandao ina urefu wa kubwa na inashughulikia eneo la mji si tu, lakini pia vitongoji jirani. Kwa ajili ya watalii na uuzaji ni Berlin Subway ramani na maeneo husika. Kutokana na hii, wageni ya mji mkuu unaweza kusafiri bila hofu ya kupotea, na kuchunguza vitu yote ya kuvutia.