Madereva katika "sumaku": mapitio ya madereva na picha

Kama una nia ya kazi ya dereva kwenye mtandao "Magnit" maduka, kitaalam wafanyakazi itasaidia kuamua uamuzi. Makala ni kujitoa kwa maoni yao kuhusu mazingira ya kazi na tabia ya shughuli juu ya mfano wa idadi ya miji, ikiwa ni pamoja na Sterlitamak na Smolensk.

Kwenye mtandao "Magnet"

Wakati wa 22 miaka ya kuwepo kwenye the soko la mauzo ya nyumbani kemikali bidhaa na chakula bidhaa, a mtandao wa maduka ya JSC "Tander '(mwanzilishi wa SN Galitsky) imekuwa the kubwa katika the nchi. makazi ya pointi Urusi wazi kwa ajili ya vitu zaidi ya 14 elfu wa biashara ya rejareja, ikiwa ni pamoja:

• "Shopping nyumbani" (10521);
• hypermarkets (237);
• Maduka Familia (194);
• vifaa maalumu kwa mauzo ya vipodozi (3107).

The kampuni yaani a soko kiongozi na the kubwa binafsi mwajiri the nchi (260 elfu wafanyakazi). Katika JSC "Tander" imeundwa nguvu vifaa mfumo na mtandao wa usambazaji na meli yake mwenyewe. walioalikwa kazi katika "Magnit" dereva kwa kutafuta ajira. Ukaguzi madereva zinaonyesha mfumo wa kufafanua vituo usambazaji (kuna 35) na kiasi cha kutosha ya magari ya kisasa (zaidi ya 6000) kuhakikisha uhifadhi mzuri wa bidhaa na optimization ya usambazaji wake katika mtandao rejareja.

ajira

hupita upeo wa kampuni ni upatikanaji wa mara kwa mara wa kazi katika mgogoro wa kiuchumi katika nchi. Mara kwa mara kufungua maduka mpya, kutokana na kile kinachohitajika kila wiki kwa wafanyakazi 300 mpya. Kampuni haja ya wafanyakazi kuwajibika na makusudi wanaotaka kitaaluma kuendeleza pamoja na kampuni. kampuni ni kuzingatia kazi fursa kwa watu wa umri mbalimbali, kutoa vijana nafasi kwa ajili ya kuanza mafanikio na kupata uzoefu, wastaafu - utekelezaji wa ujuzi ndani ya kutembea umbali wa nyumba.

Kama mtu ni nia ya kazi ya dereva katika "Magnit", madereva kutuma maoni yake kwenye tovuti ya kampuni ya rasmi. Hapa unaweza kuona the upatikanaji wa nafasi za kazi na kuwasilisha an maombi ya a maalum kazi posting wasifu. Kutokana na kukosekana kwa mtu anaweza kujaza dodoso, ambayo ni uhakika wa kuchukuliwa na mwajiri kutoa haki katika eneo hilo. Wakati ikawa muhimu nafasi, wafanyakazi ofisi atawasiliana mwombaji maombi fomu maalum katika anwani.

Mwajiri Ads: kazi ya dereva katika "Magnit"

Ukaguzi madereva kutathmini usahihi wa sadaka ya kampuni kwa washindani. Na hali ya inaweza kupatikana katika vitu:

• na TK kifaa ambayo hutoa mshahara rasmi ya 34,500 rubles na premium kwa ajili ya uzoefu.
• Matengenezo na matengenezo ya vifaa vya kwa gharama ya mwajiri.
• Malipo ya maegesho.
• Hakuna downtime wakati upakiaji na upakuaji mizigo.
• Kusasisha meli.
• Nafasi ya kushiriki katika mashindano ya ya ujuzi wa kitaalamu.
• kuwepo kwa simu ya shirika.
• vocha upendeleo kupumzika.
• Ziada ya pensheni faida.

Chanya maoni kutoka madereva juu ya kazi katika "Magnit"

Kwa kazi the magari required na mtaalamu madereva na the "E" Jamii kushiriki ama moja kwa moja utoaji au kupita. Kwa kweli, kazi hii ya truckers, kila safuwima inazalisha rahisi dereva ratiba. Kuna chaguzi: 7/7, 4/4, 5/5 au hata 15/15. Kuvutia muda mfupi ni the wakati malipo ya mishahara, na tarajali fursa. Yourself kwenda katika ndege inawezekana tu baada ya kupita mtihani (kiufundi kiwango cha chini na SDA) na kifungu ya bodi ya matibabu. All alibainisha idadi kubwa ya magari mapya, maegesho binafsi na vifaa vya kukarabati. Mbali na mounting na kuondolewa kwa matatizo madogo wakati wa kukimbia, kushiriki katika kazi ya kurekebisha inahitajika.

Kuna utaratibu wafanyakazi katika vituo vya utoaji usambazaji (DC), ambapo kuna ni dining na vyumba burudani. mapumziko ya maoni madereva kazi katika "Magnit" ni tofauti sana. Kuridhika ajira inategemea uongozi na anga katika msafara.

mambo mabaya

Miongoni mwa the hasara ya the wengi wa maelezo ya mfumo wa faini, na kuathiri mishahara. Makato kwa ajili ya kuongezeka kwa gharama ya mafuta ya wizi na mali wakati wa kusubiri upakiaji. Madereva kusema viwango matumizi ya mafuta ya dizeli chini sana, hivyo adhabu - jambo ni mara kwa mara kabisa. mkataba wa ajira inasema dereva baada ya kujifungua, lakini kwa kweli ina kufanya kazi ya mbeba mizigo, si kupoteza muda juu ya kazi. Kwa a kampuni haina kulipa. Si zinazotolewa na kusafiri, hivyo milo wakati wa ndege - binafsi matumizi dereva wa kampuni ya "Magnit".

Job Dereva (kitaalam na picha iliyotolewa katika makala) inahusiana na hatari. Wagons iliyoundwa kwa ajili ya kusafiri katika barabara ya gorofa. Black barafu katika kesi ya ajali mbaya, lakini JSC "Tander" huokoa bima CASCO gari. Mbalimbali tani mashine vigumu kufuata mitaa nyembamba ya mji, ambapo mara nyingi kuzuia wapita njia na magari. Ili kuepuka migogoro katika kila gari maalum namba ya simu ambayo unaweza kuwasiliana logisticians.

RC katika makazi Stabenskoe (Smolensk mkoa): Maoni madereva

Kuhusu 450 nafasi za kazi kwa madereva ilifunguliwa mwaka 2015 na the kuwaagiza ya a kisasa usambazaji kituo cha the Smolensk kanda. Maghala, warsha kuhusu usindikaji wa malighafi na usafiri, kampuni ya kuanza kutumikia zaidi ya 120 maduka ya rejareja. tata inamilikiwa eneo la hekta 16.9, ambayo housed: mafuta kujaza kituo, kuosha gari na kukarabati mpya zaidi msingi. Ulioandaliwa utoaji wa muafaka na makazi 20 katika eneo hilo.

ni majibu ya madereva wa kufanya kazi katika "Magnet" ni nini? Smolensk alithibitisha maoni ya wafanyakazi kutoka maeneo mengine. Pamoja uboreshaji wa mazingira ya kazi, kuna mauzo-kuhusiana mgonjwa mimba mfumo wa motisha ya kulipa. Faini inaongoza kwa ukweli kwamba baadhi ya madereva kwa nguvu ya juu ya kazi ni chini ya ahadi 35 elfu rubles. Wengi alibainisha anga nzuri katika kazi ya pamoja, kusaidiana na kuridhika kazi katika wauzaji kubwa nchini humo.

RC Sterlitamak (Bashkortostan)

kituo cha usambazaji unapofunguliwa katika Bashkortostan mwaka 2012. Ni mtumishi mkoa Volga na ni moja ya ukubwa katika nchi. Daily kupangwa zaidi ya 100 ya ndege ya moja kwa moja tu ya bidhaa kujifungua. RC - moja ya kwanza ambapo awamu zote za ghala ni automatiska kikamilifu. Na ni nini tofauti kati ya kazi katika "Magnit" dereva? Ukaguzi (Sterlitamak) zinaonyesha kuwa kuna nafasi za kazi ni nadra. eneo kubwa huwekwa safi, lakini kuna kuchelewa katika upakiaji ukweli ambao unapiga madereva wanaweza kumudu.

mishahara ya juu kwa wale ambao kazi kwa ajili ya meli ya kimataifa, ambayo huchagua wataalamu wengi waliohitimu. Waombaji lazima makini na utunzaji wa sheria za usalama. Mwezi Februari 2016 kulikuwa na kesi ya dhahiri ambayo forwarder mizigo ina taabu gari kwa njia panda, na madaktari wa ndani kushindwa kuokoa maisha yake. madereva katika "sumaku" (Maoni dereva kushuhudia huu) hubeba hatari, kulipa hivyo heshima na ruzuku ya serikali - hali muhimu kwa ajili ya kufanya maamuzi ajira.