Legendary Su-34: Specifications

Maalum "tawi" ndege zake za kijeshi ni walipuaji. Madhumuni ya ndege hizo ni wazi kutoka majina yao: hutumika kugonga chini na mafuriko lengo mpinzani, kwa kutumia aina mbalimbali ya mabomu na makombora. Hadi sasa, kwa muda mrefu mbalimbali ya kimkakati walipuaji Tu uwakilishi 95MS na Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, pamoja na mstari wa mbele "walipuaji". nafasi ya mwisho ni Su-34 na Su-24. Wao kufanya kazi tactical.

Jinsi haki kuwepo kwake?

Ni muhimu kuelewa kwamba ni vigumu sana, kama wao ni sawa sana na kila mmoja katika kuonekana na aina mbalimbali ya kazi ambazo zinaweza kufanywa na wao katika kupambana na ndege za kisasa kutofautisha kushambuliwa na mshambuliaji, au hata mbalimbali jukumu mpiganaji. Lakini hii ni kosa: hasa, sawa Su-34, ingawa sana kama wapiganaji, ni hatari sana katika dogfight.

aina ni kupewa tu kwa kutoa high aerodynamic ufanisi na uchumi wa mafuta, ambayo wakati mbalimbali yao kubwa na ya juu bomu mzigo - hali muhimu sana. Hata hivyo baadhi ya ndege za vita za kisasa (kwa mfano, raia T-50 au "Marekani" F-35) huweza kutumika kama mshambuliaji. Lakini maalumu "mshambuliaji" bado bora inafaa kutimiza jukumu hili, kama wao kuwa na aina zaidi na unaweza kubeba kiasi kikubwa cha mabomu ya nguvu na / au makombora.

hali kwa sasa

Kumbuka kuwa NATO maalumu walipuaji, ambayo ni nini Su-34 ndege kushoto katika kanuni, kwa sababu kuna nafasi yake kuchukuliwa na ndege hodari. Kwa mfano, hivi karibuni maalumu Lockheed F-117 ilikuwa kukata chuma katika 2008. Tactical mshambuliaji jukumu katika mstari wa mbele Radius sasa kwa ajili ya F-15E na F-16, meli kutumika kwa ajili ya majukumu haya F / A-18, pia inajulikana kama "Hornet".

Kutokana na hali hii, nchi yetu anasimama nje, baada ya mbili tu maalumu mshambuliaji Su-24 na Su-34. Leo majadiliano juu ya marekebisho ya kisasa zaidi. Na Su-34 ndege mfano ni ya kipekee kwa sababu inaunganisha sifa za mashambulizi ndege na bombers. Tofauti na Wamarekani, aliyetaka kufanya "vundervaffe" kwa niaba ya F-22, wahandisi wetu alikwenda katika njia afadhali zaidi, kusababisha mashine mpya kwa ufanisi hufanya yote ya kazi yake.

Su-34

Leo, kwenye ndege hii wana matarajio makubwa, kama inapaswa kutoa nguvu ya msingi ya ndege nchini mgomo. On-bodi vifaa ya mashine ni kwamba unaweza kutumia mbalimbali kamili ya silaha za ndani zilizopo darasa "hewa - uso". Awali, Su-34 ndege iliyoundwa na kuchukua nafasi ya zamani Su-24M. Kwa sasa, uzalishaji wa mbinu hii ni moja ya vipaumbele vya ulinzi nzima, zilizotengwa kwa ajili hiyo fedha nyingi. Na wanasema na kauli kama hiyo ni vigumu sana.

Kama wakati wa kuleta ulimwengu Wajojia, jeshi letu ilikuwa inapatikana kwa ndege mbili tu kama hiyo, basi, kama ya katikati ya mwaka 2015, kulikuwa na vitengo 69 mwaka askari jeshi. Katika Mei Day gwaride , 14 mashine hiyo kuwa aliona. Kuna taarifa kwamba hizi zote ndege katika nchi yetu lazima angalau 150-200 vipande.

Mwanzo wa maendeleo

Ole, hata hadithi Su-34 si rena Kirusi uvumbuzi. Mpango wake ulianza Juni 19, 1986. mfano akaruka kwa muda kwanza Aprili 13, 1990. Ikumbukwe kwamba wahandisi wa Urusi hakuwa na kuendeleza gari mpya "kutoka mwanzo", kwa kutumia muda wa uendeshaji wa Su-27. ndege hii iliundwa hasa kwa kuchukua nafasi ya tayari imeweza kwa kiasi kikubwa imepitwa na wakati Su-24.

"Beginner" ilikuwa na lengo la kufanya kazi kwa wakati wowote wa mchana au usiku, katika hali zote hali ya hewa, juu ya ardhi na ni mafuriko (hali) malengo. hulka ya mashine mpya ni kwamba marubani walikuwa sana kujiamini zaidi za kukabiliana na mashambulizi ya adui ndege. Bila shaka, kabla ya mashambulizi ya ndege ya ndege ya kijeshi Su-34 hana, lakini pia katika mazingira magumu, "bata" siyo.

Muda mrefu njia ni kwanza

Chief designer aliteuliwa Rollan Martirosov. Kama tulivyosema, mfano akaruka mwaka 1990, lakini njia ya baadaye ya mashine ya kupitishwa inexcusably kuchelewa.

Kwa hiyo, hatua kuu ya hali ya majaribio bahari kumalizika tu mwishoni mwa mwaka 2010. Ilikuwa ni mwaka 2014, ndege za kijeshi Su-34 ilikuwa rasmi kukubaliwa katika huduma. Jambo la kushangaza, katika mfululizo wa mshambuliaji nilienda ... tangu 2006! Suala kushiriki kufanya "Kavu" katika uso wa Novosibirsk Ndege Plant jina lake baada ya majaribio maarufu chkalov. Chini ya mikataba miwili saini mwaka 2008 na 2012 itakuwa kutoa ndege 124. Tangu mwaka jana, Wizara ya Ulinzi taarifa kwamba uzalishaji tayari imefikia kiwango cha 14-20 ndege kwa mwaka. Kwa hiyo, kwa 18 mashine walitolewa katika 2014, wakati mpango wito wa vitengo 16.

Tofauti na progenitor

Kama tulivyosema, aliyemtangulia alikuwa mshambuliaji Su-27. Kwa njia kuzungumza, idadi ya mikopo vilivyotolewa ni kutoka kwake, ndege - kiongozi obestridd. Hivyo, hata masomo ya Su-27 zilitumika katika ujenzi wa "Golden Eagle" hadithi Su-47. Lakini digress.

Kwa hiyo, "wafadhili" na mabadiliko kidogo au hakuna na sehemu ya mkono wa mbawa, mkia na zilizokopwa. Hata hivyo, fuselage sura mara kwa kiasi kikubwa sura kwa ajili ya kuboresha sifa aerodynamic. Lakini uhusiano bado yanaonekana kwa macho.

pua ni mashine mpya kwa kiasi kikubwa mrefu, kwa vile hakuna haina kupata maalum antenna rada. Nosecone ina zaidi flattened na mviringo umbo. Ndani ya sehemu hii pia ni tofauti ya rada antenna. crests tumbo la Urusi Su-34 hana.

Madereva teksi na mazingira ya kazi

Double cabin, kikamilifu muhuri. Kwa mara ya kwanza katika ndege ya darasa hili (njia duniani kote) ni alifanya kabisa ya titanium katika vidonge aina ya kuwa na ukuta unene wa 17 mm. Ukaushaji uzoefu wake kwa mfano Mi-24, pia kivita. Kwa njia nyingi mbinu hii ilitokana na kueneza MANPADS makombora ambayo ni mahesabu juu ya marubani kushindwa. hewa katika cockpit ni joto au hewa-conditioned kwa mujibu wa hali hiyo. mara ya kwanza ilikuwa inatumika upandaji mpango wafanyakazi "kwa nia." Hii simplifies mawasiliano kati ya marubani inapunguza uchovu wakati kufanya ujanja ngumu.

Upande wa kushoto ni majaribio, haki - Navigator. Tofauti na walipuaji nyingine tactical, Su-34 (ambao una mchoro hapo juu) ina kama cabin wasaa kwamba ni rahisi kusimama na hata kutembea. Kama ndege kwa muda mrefu, marubani inaweza kuchukua zamu kulala katika aisle. Pia kuna microwave kwa joto juu soldering na bafuni. Kuja ndani ya cockpit nyuma ya meli, kwa kutumia ngazi Folding.

uwezo wa kupambana na mashine

Inaaminika kuwa ndege ni ya darasa la 4 +. On-bodi ya kompyuta ina idadi ya programu mpya kabisa, ambayo inaweza kwa kiasi kikubwa kuongeza kupambana stahimili ya mashine, kuhakikisha maneuverability yake ya juu. Hii itawezesha Navigator na majaribio ya kulipa kipaumbele zaidi na mabomu.

Ndege sifa bora tabia aerodynamic, ina mizinga capacious kwa mafuta, hewa inaweza refuel. mbele ya injini high-utendaji na ufanisi wa juu, pamoja na uwezekano wa kufunga mizinga ya ziada kufanya hivyo inawezekana kufanya ndege za muda mrefu sana. Uzoefu unaonyesha kuwa Su-34 inaweza kuwa katika hewa kwa angalau saa 10.

Marubani mzigo ni si zaidi ya kiwango, kama wakati wa kukimbia wanaweza kupumzika. tofauti muhimu ya mtindo huu na mtangulizi wake ni kutoa taarifa kamili ya vifaa vya elektroniki, pamoja na msimu wa utendaji wake. Kwa sababu hii, yoyote kwenye ya bodi ya umeme sehemu inaweza kubadilishwa na mpya, toleo na ufanisi zaidi. Kwa ujumla, kipengele hiki ni maalum kwa uzalishaji wa "kavu", ili magari ya bidhaa hii ulichukua nafasi kubwa katika Urusi Air Force.

uwezo Mgomo na kujilinda

ndege ni tofauti muandamo vifaa ya ubora wa juu, mfumo wa data ya fedha kwa vitengo chini ya askari, ndege na uso meli. Kutumia vifaa vya hii utapata kuingiliana vizuri na matawi mbalimbali ya huduma na kuongeza ufanisi wa matumizi ya kupambana. Kama tulivyosema, mashine ni sifa ya uwezo wa kutumia kisasa "smart" mabomu na makombora, ikiwa ni pamoja na kutumia multichannel mfumo mwongozo.

Radar countermeasures na mfumo kazi Jamming - hapa mwingine "kuonyesha", ambapo Su-34 ni tofauti (tabia yake, tunaelewa). Vifaa vya Hii inaongeza sana uwezekano wa kupambana na gari juu ya kuishi katika kupambana maneuvering. Kwa mtazamo wa teksi kivita, maisha marubani ulinzi darasa. Leo, wataalamu kuendelea kufanya kazi ya kuboresha kupambana tabia ya ndege hii ya ajabu, kwa msisitizo juu kupanua utofauti wa wale silaha ambayo inaweza kutumika kwa kushindwa marubani adui.

matumizi halisi

mshambuliaji hii ilitumiwa mara mbili katika kipindi cha kupambana halisi. sehemu ya kwanza ulianza 2008. Mbili ya ndege hizo zimetumika kwa mafanikio na anga yetu, kukandamiza kutambuliwa hatua ya kombora Kijojia. Kuzuia adui hesabu zinaonyesha mgomo ndege, hadithi Su-34 pia kutumika kwa ajili ya uzalishaji wa kuingiliwa kazi. Aidha, Kijojia "Bukama 'na C-125 zilifanyika kwa lengo makonde makombora maalum. ushindi mkuu katika vita, wataalam kukubali uharibifu kamili ya adui rada 36D6-M, ilikuwa iko karibu Gori. Pia ni usahihi wa mashine ya ilivyoelezwa na sisi.

sifa za utendaji muhimu

Hatimaye sisi kuelezea kuu ya kiufundi tabia ya ndege tuna kujadiliwa:

• Full wingspan mita - 14.7.
• jumla mrengo eneo hilo, m² - 62.
• urefu wa glider, mita - 22.
• urefu wa fuselage, m - 5.93.
• kiwango cha juu ya kuchukua-off uzito, kilo - 44,360.
• Injini - 2 AL-31F turbofans.
• kasi upeo wa ndege Su-34 km / hr - 1,900 km / h (M = 1.6M).
• Kiwango cha juu mbalimbali, km - 4500.
• Muinuko dari, km - 17.
• Radius ya matumizi ya kupambana, km - 1100.
• wafanyakazi - marubani wawili.

Su-34 (picha unaweza kuona ni juu) ni silaha? 30mm cannon GS-301 inaweza kutumika kwa kupambana na karibu. kiwango risasi wake - 180 raundi. Kiwango cha juu ya uzito wa risasi inaweza kuwa tani nane tu. Makombora na mabomu unaweza kuwa vyema juu ya pylons 12. kutumika tata EW "Khibiny" kukabiliana kupambana umeme na adui.

Hapa ni yeye, Su-34, tabia ya ambayo tuna kujadiliwa katika makala hii.