Kwa kusema kwamba Moscow - bandari ya bahari tano?

Wengi wetu angalau mara moja katika maisha yake kusikia usemi kwamba Moscow - bandari ya bahari tano. Lakini kama kuchukua ramani ya eneo Moscow, hakuna mtu utapata bahari yoyote jirani. Kwa hivyo tulianza kuzungumza? Hebu kuanza kutoka mwanzo.

meli boating

Katika nyakati za zamani, hapakuwa na gari, hakuna treni, hakuna ndege, na kwa kutoa chakula na mizigo mingine mbalimbali katika mji mara zote imekuwa. I kuja na misaada ya meli. Bila shaka, meli katika nyakati za zamani walikuwa si sawa na ilivyo sasa. Leo, ni kuogelea dhidi ya wimbi na motor, lakini kabla ya kesi kuvutwa juu ya kamba. Kazi hii ilifanyika farasi. Man wamefungwa akawaongoza ufukwe. Hata hivyo, farasi na wakati mgumu, lakini mtu kufanya kazi kama ilikuwa ngumu zaidi.

Ushahidi wa ukweli huu ni picha ya Ili Repina inayoitwa "majahazi haulers kwenye Volga". Juu yake msanii taswira umati kuchoka taabu-boatmen wanaume ambao kuvuta meli kwa kamba. nyuso zao walikuwa kuteketezwa kwa jua kali, paji la uso kufunikwa katika jasho, mavazi akageuka vipande vipande ya kazi ngumu. Inatisha kufikiri ni kiasi gani nishati na afya alipewa hawa ili kutimiza bidhaa popote lazima. Wakati mwingine, mtu alikuwa na kuhamia katika hiyo meli njia ya kubeba, hata kwa njia ya misitu na Meadows na meli iliendelea njia yake kando ya mto. Tangu wakati huo, kujieleza safarini, meli wala kuogelea, uende.

Muscovites kujua kwamba katika maeneo yao kuna Volokolamsk mjini. jina la mji huu lina mizizi mbili "akifa" na "Lama". makazi huu asili kwa kweli omlastning ambapo meli kujiondoa maji ya mto Lama na kuburuzwa pamoja ardhi Voloshni kitanda. mzunguko huo ulidumu meli zaidi kwa karne nyingi, lakini katika karne ya XVIII, Mfalme Peter Mkuu alikuja na wazo ya kujenga channel maalum. Lakini kutaja ya kwanza ya bandari ya bahari tano katika historia itakuwa hata baadaye.

Mwanadamu mto

Mfalme Peter mimi kuja na nafasi ya kupunguza njia za maji kwa meli. Fikiria kwamba kutoka Moscow kwa Ryazan kwa meli meli hahitaji kilomita 200 kama gari, na mengi zaidi. Jambo ni kwamba mto vilima sana, wana mengi ya twists na anarudi, hivyo njia za maji ni zaidi ya Barabara.

Mfalme wetu zuliwa dig deep mitaro katika maeneo ya mto ambako ni sana bent, na kisha kufunga mto channel ya zamani, si kukosa maji huko, na kupitia nyimbo mpya ya kujaza. Hivyo ndivyo wazo la Peter sawa sawa baadhi ya mto!

Hakika, barabara hii ilikuwa rahisi na mfupi kuliko awali. Cha kushangaza, wazo kama anaruhusiwa kujenga mkondo wa maji katika maeneo ambapo kamwe kuwepo. Mtu hakuwa na Drag mwenyewe kwa meli, ilikuwa ya kutosha kuchimba channel kina, na barabara kuu ilijengwa kwa Navy.

Unaweza kushangazwa, lakini baba kazi bado ilivyo katika hali halisi ya mradi huo. Chini ya uongozi wake Vyshnevolotskiy Canal ilijengwa. hifadhi hii ina uhusiano mbili mito Tvertsa na Tsnu. Hivyo kutoka meli Volga akaanguka katika Bahari ya Baltic. Bandari ya bahari tano baadaye kujengwa katika njia sawa.

mipango unrealized

Mfalme Petr Veliky katika wakati wake mimba kuungana Moskva River na Volga. Lakini mipango hii walikuwa zinazopelekwa litekelezwe. Katika karne ya XVIII, Mfalme aliamuru ujenzi wa makisio, na wakati ilikuwa zinazozalishwa, baada familiarized na hayo, Peter alisema tamaa kwanza: "Lakini"

Ujenzi wa kituo kwa wakati aligeuka kuwa ghali sana na wakati kuteketeza, kama kulikuwa hakuna teknolojia ambayo inaweza kufanya hivyo kwa haraka na bila majeruhi. Na tutaweza kuja karibu na kujibu swali: kwa nini Moscow inaitwa bandari ya bahari tano?

Capital kiu

Kila mmoja wetu anajua kwamba kunywa maji ya bomba ni, kutokana na ukweli kwamba mji ni kujengwa juu ya benki ya mto. Hivyo ilikuwa na Moscow. On kizingiti cha karne ya ishirini mji mkuu kuanza kuendeleza kwa haraka sana kwamba wananchi hawana maji safi. Mamlaka ya mji haraka haja ya kuchukua hatua yoyote.

Na katika mwaka wa 1931 iliamuliwa kujiunga mto kuu ya mji mkuu wa Volga. Tu yeye inaweza kusaidia Moscow katika hali hii. Mwaka uliofuata ilianza ujenzi wa Great Moscow channel. Grand jengo ilidumu kwa miaka 5, na katika spring mwaka 1937, kituo imekuwa mafanikio iliyojengwa.

urefu wake ni kilomita 128. Spring huo March 23 Volga kusimamishwa katika dakika ya 3, na Volga channel kujazwa na maji. Ivankovskoe hifadhi ikajaa, April 18, maji kutoka Volga wenyeji mlevi ya mji mkuu!

Ni zinageuka kuwa si wote Muscovites kujua juu ya nini njia ndefu kushinda maji kwamba kunywa.

Moscow - mji-bandari ya bahari tano

Hapa ni jibu kwa swali. ufunguzi wa kituo Ilikuwa wakati Iosifa Stalina kanuni. msemo huu yalisikika kutoka midomo ya mkuu wa nchi wa Kisovyeti. maana ya maneno haya ni kwamba baada ya ujenzi wa kituo Moscow na "Volga-Don" kutoka mji kuu juu yao unaweza kufikia:

• Black Sea.
• Bahari ya Azov.
• White Sea.
• Bahari ya Baltic.
• Bahari ya Kaspi.

hali ya "bandari ya bahari tano" inaweza kupewa si tu kwa Moscow lakini pia katika miji wale wote wenye maji mawasiliano na mitaji. Miji hii ni pamoja na Uglich, Volgograd, Kazan na kadhalika. Generalissimo ya Umoja wa Kisovyeti na sahihi wima kama miradi mikubwa ya, ili bandari ya bahari tano katika Moscow alikuja akili jina la Stalin.