Kuchomwa unaendelea: Njia na gharama. Je, inawezekana kufanya kuchomwa udongo chini ya barabara kwa mikono yao?

mara nyingi sana kuna haja ya kuweka aina ya mawasiliano chini ya barabara au reli. teknolojia ambayo inaruhusu kufanya hivyo inaitwa "kuchomwa chini ya njia" na mara nyingi ni kuchimba katika mwelekeo usawa. Njia hii ina faida tofauti juu ya aina nyingine ya kuweka mawasiliano. Tofauti na mtaro kifaa kuchomwa chini ya barabara haina kuvuruga uadilifu wa uso barabara bila kuharibu mimea. Pia, haina haja ya kufanya kiasi kikubwa cha kazi excavation. Njia hii inajulikana kama trenchless kuwekewa mawasiliano.

Unachohitaji kwa ajili ya vifaa binafsi kutoboa chini ya barabara

Kufanya kuchomwa chini ya barabara kwa mikono yao - ni upembuzi yakinifu kabisa kazi. Zaidi ya hayo, urefu wake zisizidi mita kumi. Kabla ya kuanza, kuandaa zote muhimu. Unahitaji:

• bulgarian;
• kubwa nzito nyundo au sledgehammer,
• nguvu ya chuma baa, urefu ambao nyingi kuliko jumla ya upana wa barabara ya 10-20 cm,
• pampu, hose na faneli;
• uwezo wa juu kwa ajili ya maji kwa lita 100-200;
• chuma bomba makundi, ambao jumla ya urefu unazidi upana wa barabara 15-20 cm,
• vifaa kwa ajili ya kulehemu.

Utaratibu wa

Kwanza sisi haja ya kuchimba mitaro ndogo pande zote ya barabara. kina zao wanapaswa kuwa zaidi ya kina cha mabomba matandiko. uendelezaji wa bomba kina katika udongo utafanyika na kuchimbwa moja. shimo la pili ni kupokea.

Kwa kutumia pua fimbo, ratiba trajectory bomba. Kwa grinder kunoa mwisho mmoja wa siri na kuanza kigingi yake ndani ya ardhi wakati wa tukio la bomba la baadaye. Kwa fimbo si bent kutoka athari, urefu wake zisizidi mita 1.5-2. Kwa kuendesha sehemu moja ni svetsade hadi mwisho wa siri ya na nyundo tena. Kuendelea kufanya kazi hadi wakati wa sehemu ya kwanza haionekani katika shimo kupokea.

Sasa unaweza kuanza kazi halisi. On axial fimbo kuvaa sehemu bomba ya kwanza, makali ya mbele ya ambayo kutibu grinder, wakitoa sura tapered taji. Hii itatoa kuingia rahisi katika ardhi. Upande wa pili wa chuma bomba slide kioo na kuanza kushambulia nyundo juu yake.

Kisha chovya pampu katika pipa na maji, na hose kushinikiza mabomba mwisho. Maji shinikizo kazi kama lubricant na kuwezesha harakati ya chuma na pia inachangia kuosha nje bomba taka kutoka kwa mchanga.

All kazi mara kwa mara katika kupishana ni hatua mbili - leaching udongo na maji na mabomba kusukuma kwa kutumia nyundo. Kuendelea hadi bado katika shimo upande wa pili wa barabara inaonekana kwanza tube sehemu.

Kama inavyoonekana, una kuchomwa chini ya barabara kwa mikono yao si vigumu. Kwa sababu hiyo, unapaswa kurejea kwa neli tupu na hivyo kuongoza fimbo ndani. siri hii sasa inaweza kwa urahisi kuondolewa, kama maji kuoshwa uchafu yote nje wakati wa operesheni. kusababisha matumizi ya bomba kama mmiliki kwa kufanya pili muhuri mabomba ya kipenyo ndogo.

Kama urefu wa mawasiliano mapendekezo unazidi 10 m, ni zaidi ya busara kwa hii rufaa kwa sanaa.

njia ya usawa directional kuchimba visima

Njia hii ya kuchomwa unaendelea ni kujenga majaribio usawa vizuri au kwa njia ya-shimo la mduara aliyopewa ambamo mabomba inaenea kesi au kwa ajili ya mawasiliano. GNB kamwe kufanyika katika udongo kavu. Wakati wa kuchimba visima, ugavi wa maji wa ni kazi ili kufanya udongo nama zaidi na supple na kuzuia kuanguka kwa ukuta wa kisima sumu. Baada ya ufunguzi imeundwa, ni kuchelewa katika bomba. Kwa ajili hiyo, kwa upande mmoja ni kuweka ncha maalum au cap, ambayo ni imara. Upande wa pili wa kesi ni za kudumu drill. Kwa kutumia vifaa maalum vyema upande mwingine wa barabara unafanywa katika kuchomwa kubatilishwa tube. Baada ya kukamilika kwa sehemu ndogo ya bomba, ambayo imekuwa kuulinda kuvuta cap, clipped. Kwa msingi huu, ni muhimu kufanya mahesabu ya kiasi ya urefu wake. Broach mawasiliano mabomba pia ni akiongozana na usambazaji bora ya maji kwa kuingizwa katika pia.

faida ya njia

njia ya usawa directional kuchimba visima anaokoa muda na kazi rasilimali, kwa sababu wakati kutumia hakuna haja ya dismantle lami au halisi ya barabara surfacing. Kama mchakato haina athari kuharibu katika mazingira ya asili. Weka utaratibu wa usawa directional kuchimba visima inaweza kuwa katika hali mbalimbali - chini ya barabara, chini ya hifadhi, chini ya Parkland, reli ya mistari na vifaa vingine. Faida kwa kutumia aina hii ya trenchless kuchimba visima na kwa maana ya kiuchumi.

kusimamiwa kuchomwa

eneo ambalo ni mipango ya kufanya kuchomwa ardhi chini ya barabara awali uchunguzi. Baada ya hapo, wewe kujenga mradi huo, kulingana na ambayo trajectory lengo unafanywa kwa usalama kuchimba usawa vizuri bypass vikwazo wote inawezekana. Mashine ya kuchimba visima zinazotolewa kwa ungo maalum na kukata pua. Imejengwa uchunguzi kuuweka mfumo, ambayo utapata kwa usahihi kudhibiti harakati ya drill, mwelekeo na kina cha bomba baadaye. nafasi ya uchunguzi wachunguzi mtu mwenye locator, kusonga juu ya uso barabara na kuchunguza rada kufuatilia. mtu kufanya kazi ya mashine ya kuchimba visima, pia inapata taarifa zote muhimu kwa ajili ya usahihi wa kudanganywa. Kuzuia fraying wellbore ukuta inaweza kusindika na mchanganyiko maalum ya udongo na vitu polymeric. lubricant Hii inaitwa bentonite.

gharama za huduma

gharama ya kuchomwa chini ya barabara ni nini? kiwango cha bei hutegemea mambo kadhaa. Kusimamiwa kuchomwa kwa kutumia rada vifaa itakuwa ghali zaidi kuliko unmanaged. Kama unahitaji kujenga short bomba, basi kazi inaweza kushughulikia kawaida mashine ya kuchimba visima si vifaa na mfumo wa kufuatilia trajectory ya drill. Apparatus elongated shimo, tofauti, inahitaji ufuatiliaji wa mara kwa mara na marekebisho kwa njia ya vifaa rada. Makampuni ya Russia ni kutoa huduma na kujenga kuchomwa chini ya bei ghali kutoka rubles 1000 kwa mita, ambayo ni ya kawaida chini ya gharama kubwa ya njia ya wazi ya mawasiliano kuweka chini ya barabara.

Kwa namna yoyote aina ya mawasiliano yanayohitajika au kujenga, iwe ni mabomba ya maji au gesi, kesi kwa nyaya za umeme au fiber optic, kuchomwa unaendelea - njia bora ya kufanya hivyo haraka na kwa uhakika.