Kioevu hidrojeni: Mali na Matumizi

Kioevu hidrojeni - moja ya majimbo mkusanyiko wa hidrojeni. Kutenga zaidi gesi na imara hali ya kipengele hiki. Na kama aina ya gesi ni ukoo kwa wengi, wawili iliyobaki mataifa uliokithiri kuongeza maswali.

hadithi

Kioevu hidrojeni imekuwa kupatikana tu katika thirties ya karne iliyopita, lakini kemia hii umetoka mbali katika maendeleo ya njia hii ya kuhifadhi gesi na maombi.

Refrigeration kimajaribio alianza kutumia katika katikati ya karne ya kumi na nane nchini Uingereza. Mwaka 1984 alipokea kimiminika dioksidi sulfuri na amonia. Juu ya msingi wa tafiti hizi, miaka ishirini baadaye maendeleo jokofu kwanza, na katika miaka mingine thelathini Perkins imetoa leseni rasmi kwa ajili ya uvumbuzi wake. Mwaka 1851, juu ya the nyingine upande wa the Atlantic Dzhon Gori Alisema katika the Haki za the kuundwa the kiyoyozi.

Kwa hidrojeni ni ulipatikana katika 1885, wakati Pole Wroblewski alitangaza katika makala yake kwamba kiwango mchemko ya kipengele hiki ni 23 Kelvin, joto kilele - 33 Kelvin, na shinikizo muhimu ni 13 atmospheres. Baada ya taarifa hii ili kujenga hidrojeni kioevu walijaribu Dzheyms Dyuar katika karne ya 19, lakini utulivu wa dutu walikuwa kilichotokea.

tabia za kimaumbile

Hii kwa jumla ya mabao hali ni sifa ya a sana msongamano mdogo nyenzo - hundredths gramu kwa ujazo sentimita. Hii inafanya kuwa inawezekana kutumia vyombo ndogo ya kuhifadhi hidrojeni kioevu. kiwango mchemko ya Kelvin 20 tu (-252 Celsius) na dutu hii huganda tayari kwenye nyuzi 14 Kelvin.

kioevu harufu, rangi na dufu. Kuchanganya na oksijeni inaweza kusababisha mlipuko nusu ya kesi. Anapofikisha kiwango mchemko ya hidrojeni huenda katika hali ya gesi na kiasi kuongezeka yake kwa mara 850.

Baada liquefaction hidrojeni huwekwa katika maboksi vyombo, ambayo ni mkono na a shinikizo na joto katika the mbalimbali 15-19 Kelvin.

kiwango cha maambukizi ya hidrojeni

Kioevu hidrojeni ni zinazozalishwa artificially na katika a asili mazingira haina kutokea. Kama huna kuzingatia majimbo jumla, hidrojeni - kipengele wingi si tu Duniani bali duniani ulimwengu. Lina nyota (ikiwa ni pamoja Sun yetu), wao kujazwa nafasi kati yao. Hidrojeni ni kujihusisha na athari fusion, na unaweza kutengeneza wingu.

sahani ya dunia kile kipengele inachukuwa asilimia moja tu ya jumla ya kulevya. jukumu lake katika mazingira yetu inaweza kukadiriwa kutokana na ukweli kwamba idadi ya atomi ya hidrojeni katika pili idadi tu ya oksijeni. Katika dunia yetu, karibu wote akiba ya H ₂ wamefungwa. Hidrojeni - a sehemu ya yote ya maisha viumbe.

matumizi ya

Kioevu hidrojeni (joto digrii -252 Celsius) hutumika kama mold ajili ya uhifadhi wa petroli na nyingine zinazotokana na mafuta ya petroli iliyosafishwa. Zaidi ya hayo, kwa sasa imara usafiri dhana kwamba anaweza kutumia hidrojeni kimiminika kama mafuta badala ya gesi asilia. Hii itakuwa kupunguza gharama ya uzalishaji wa rasilimali za thamani na kupunguza uzalishaji. Lakini mradi tu kubuni mojawapo ya magari haijawahi kupatikana.

Kioevu hidrojeni sana kutumika kama Fizikia refrigerant katika majaribio yao na nyutroni. Kwa kuwa wingi wa chembe ya msingi na kiini hidrojeni ni kivitendo sawa, nishati kubadilishana ni ufanisi sana therebetween.

Faida na Vikwazo

Kioevu hidrojeni itawezesha mwepesi joto ya anga na kupunguza kiasi cha gesi ya nyumba, ikitumika kama mafuta kwa magari. Katika mahusiano yake na hewa (baada ya kupitia injini mwako ndani) itakuwa kuzalisha maji na kiasi madogo ya oksidi nitriki.

Hata hivyo, hii ni wazo ina wenyewe matatizo, kwa mfano, the njia ya gesi uhifadhi na usafirishaji, pamoja na an kuongezeka hatari ya moto au hata mlipuko. Hata kuchukua kwamba hatua zote za tahadhari ili kuzuia uvukizi hidrojeni haiwezekani.

propellant

Kioevu hidrojeni (kuhifadhi joto hadi 20 Kelvin) ni sehemu ya propellant. Ina kazi kadhaa:

1. Baridi ya vipengele injini na kulinda pua kutoka overheating.
2. Kupata fimbo baada ya kuchanganya na oksijeni na joto.

Kisasa roketi injini kazi kwa mchanganyiko wa hidrojeni oksijeni. Hii husaidia kufanikisha kasi na hamu ya kushinda kivutio za dunia, na kuweka yote ya ndege, bila kuwaingiza yao kwa hatua ya joto kali.

Hivi sasa kuna tu roketi moja, ambayo kikamilifu inatumia hidrojeni kama mafuta. Katika hali nyingi, hidrojeni kioevu zinahitajika kwa ajili ya mgawanyo wa roketi hatua ya juu au katika vifaa, ambao wanamiliki zaidi ya kazi katika utupu. Kutoka kwa watafiti na mapendekezo ya kutumia nusu waliohifadhiwa mfumo wa kipengele ili kuongeza wiani yake.