Kawaida madaraja ya amani

Mara watu immemorial umejaribu kufahamu ukubwa - bypass mlima, msalaba bahari na bahari. Na kwa ajili hiyo sisi aliumba mfumo maalum, ambayo huathiri usanifu wake wa kipekee na bora. Katika makala hii tutaangalia madaraja ya kawaida wanastahili zawadi na tuzo.

Ulaya ya zamani

Hebu tuanze na daraja Kappelbryukke katika Lucerne. Yeye anajulikana kwa mapambo yake ya mambo ya ndani: uchoraji na karne ya 17, ambayo inazungumzia kuhusu maisha ya muda. Wakaendelea vipande 25 ya mara moja 110. daraja yenyewe ilijengwa 1333 na haki anaitwa wa daraja kongwe mbao katika Ulaya. Zaidi ya kubuni kabisa kutumia waliopotea katika moto uliotokea 20 iliyopita. Hata hivyo, leo ni huvutia watalii kutoka kote duniani. Kila mtu anataka kuona nyumba ya sanaa daraja.

Naam, daraja kale zaidi katika Ulaya ni inachukuliwa kuwa maarufu Rialto. Yeye misalaba Grand Canal na 1181. Karibu miaka minne, naye akasimama intact kabisa, na tu mwaka 1551 mamlaka ya kuamua juu ya ujenzi wake. Inasemekana kuwa miradi inayotolewa maarufu Palladio na Michelangelo, lakini haki ya kisasa alipokuwa kijana Antonio De Ponte. Hii hasira na upinzani na kutoaminiana katika duru ya juu, hata hivyo, changamoto mbunifu, na daraja katika hali ya ukamilifu na sasa hufanya kazi yake.

madaraja mrefu wa dunia

Hivyo, nafasi ya kwanza katika jamii hii inachukua Kichina Danyang-Kunshan. ujenzi urefu ni hasa 102 maili. daraja inashughulikia reli, ambayo ni sehemu ya njia kasi kwa Beijing-Shanghai treni. Mwanzo wa ujenzi alikuwa amelala katika 2006, na gharama ya mradi, jumla ya karibu milioni $ 9. kubuni uzito tu kubwa - zaidi ya tani 450 elfu!

Madaraja Japan - ni miujiza ya uhandisi. Hiyo tu ni kawaida ond daraja Kawazu-Nanadaru, umejengwa juu mteremko mlima, au Kiki, katika hali ya barua "y" na kunyongwa juu ya shimo bila msaada. Lakini labda muhimu zaidi mradi - muundo kuitwa Akashi - mrefu kusimamishwa daraja katika dunia. urefu wake jumla ni karibu nne kilomita! daraja ilijengwa zaidi ya miaka kumi na mbili. Na kuvutia zaidi ni kwamba wasanifu umejaribu kuwapiga rekodi ya mtu. Ni kilichotokea. Mwaka 1995, wakati Japan tetemeko akampiga, daraja imekuwa muhimu kuongeza sehemu zaidi, kwa njia ambayo yeye akawa bingwa. Hadi sasa, urefu wa sehemu zote ni kilomita 300 elfu. Akashi daraja kutosha kuzindika nchi mara 7.5!

Je, si kuangalia chini!

zifuatazo ni kawaida madaraja zinazoonekana kuwa juu zaidi duniani.

Hivyo, daraja aitwaye Millau nchini Ufaransa. Yeye hata waliotajwa katika kitabu cha Guinness Records. urefu wa Kito sanaa ni mita 342. Mradi ushindi ugunduzi ilitokea mwaka 2004, utepe kukata rais wa nchi, Zhak Shirak. Kwa mujibu wa takwimu za serikali, gharama za ujenzi jumla ya euro milioni 394. Kupita madereva kufurahia maoni ya nzima ya Ufaransa, na wakati mwingine hata kuanguka ndani ya mawingu!

Mwaka 2009, dunia ni stunned na ugunduzi wa Cu Du daraja, ambayo kuongezeka kwa urefu wa mita 500 juu ya ardhi. Hii ni zaidi ya Big Ben, Piramidi za Giza, Sanamu ya Uhuru na mnara wa Eiffel! daraja iko katika bonde la jimbo Kichina cha Hubei. Kwa njia, ujenzi wake alikuwa ajabu sana pia. Kutokana na shida ya uwezo wa kutumia ardhi ya eneo Cranes au helikopta haikuwa hivyo. Kisha, katika kozi akaenda makombora maalum, ambayo amefungwa kilomita cable. makombora walikuwa kusafirishwa kwa upande wa pili wa korongo. Hivyo si tu daraja yenyewe ni ya kipekee, lakini njia ni ilijengwa, pia.

mradi mwingine mkubwa katika "kawaida madaraja ya amani" Jamii - daraja la mbinguni. Jina lake nyingine - Langkawi. Iko katika Sky-Bridge na kupata dharura inawezekana kupitia cableway. Langkawi - wapita daraja. Urefu wake ni zaidi ya mita mia moja, na urefu - 700 mita juu ya usawa wa bahari. Kutembea katika daraja, unaweza admire vituko mazuri ya Malaysia msitu wa mvua na safu za milima.

mpango wa kipekee

Kawaida Madaraja katika Singapore kwamba mawazo, hii Helix Bridge na Henderson Waves.

Hebu tuanze na Helix. daraja Hii ni lisilokuwa na mfano kwa sababu ya muonekano wake - ni inafanana muundo wa DNA. ufunguzi wa ujenzi ulifanyika katika mapema 2010. Bridge ujenzi hasa alifanya ya chuma. Na inasisitiza upekee wa taa, ambayo ni mafanikio kwa msaada wa mistari LED. Kuwa ni inasisitiza mpango wa kipekee.

daraja jingine kushangaza katika Singapore - ni Henderson Waves. Ilikuwa hasa iliyoundwa kwa kiasi cha kuweza kutoa maelezo ya mawimbi. ujenzi unajumuisha mbili mbuga mji, na utapata kufurahia maoni ya kuvutia ya Singapore. Usiku, daraja ni uzuri lit, ambayo inafanya kuwa hata zaidi ya ajabu. sehemu kuu ya ujenzi - kuni na chuma. Mbao ni pambo Hifadhi daraja eneo, na chuma - miundo msingi. Henderson Waves ni pamoja na vifaa majukwaa kuangalia na viti, ambayo inawafanya kamili excursion eneo.

Kawaida madaraja kifaa

Falkirk gurudumu kinachowavutia na muonekano wake. Baada ya yote, kama jina ina maana, daraja ni sawa na gurudumu. Lakini kipengele kuu la mradi ni katika internals yake. Hadi sasa, Falkirk Wheel - siyo tu daraja, na kwanza na ya pekee kuinua kwa vyombo duniani. kubuni ni uwezo wa kufanya mapinduzi ya digrii 180. Chombo swims katika Kundi la kwanza ya muundo daraja na kisha huzunguka na hatua mashua juu ya daraja ya juu. Hii ni kweli ya kawaida!

Bridge Slauerhofbrug - muundo ajabu ya Leeuwarden. Ujenzi wake ni kutokana na kiwango kikubwa cha meli ya usafiri nchini. Ilikuwa muhimu kwa kujenga daraja ambayo itakuwa na uwezo wa kwenda chini na kupanda nyuma kasi ya kutosha. Na Slauerhofbrug akawa uamuzi huo. Ilijengwa mwaka 2000 kwa misingi ya hydraulics. daraja la chuma na chuma miundo, ambayo kuruhusu kuwa dari na kukulia kwa mara 10 kwa siku.

Albion

Kawaida madaraja kuna nchini Uingereza. Wakati dunia maarufu Tower Bridge. Yeye - kutembelea kadi ya nchi na ishara ya London. Discovery ilitokea katika mwaka wa 1894. Mkutano huo ulihudhuriwa na Prince of Wales. Tower Bridge - moja ya inayotambuliwa zaidi duniani. Pekee yake ni si tu katika kubuni na pia katika kubuni: sehemu hydraulically juu unaweza kuendelea juu na chini. Kutokana na hii chini ya daraja wanaweza kuogelea chombo kubwa.

Gateshead Milenia Bridge lilifunguliwa Malkia wa Uingereza mwaka 2002. Pekee yake ni kwamba ni uwezo wa bend. Wakati kubuni huelekezwa kwa upande mmoja - ni zamu katika njia wapita, wakati mwingine - chini ya daraja ni vyombo kubwa.

Mwingine kawaida English daraja aliitwa "mistari". Ujenzi wake kukamilika mwaka 2004. Ijumaa octagonal daraja muundo ni kubadilishwa. Wakati huo huo yeye ni kurejea wakati wa mchana. Metamorphoses hizo ni iwezekanavyo shukrani kwa mfumo wa kipekee hydraulic. Kwa ujumla, na mnara Bridge na Gateshead, na mistari - ni drawbridges.

Golden Gate

Katika Amerika, ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa madaraja kubwa kama vile Brooklyn, New York na Golden Gate katika San Francisco. Brooklyn Bridge ilijengwa katika 1883 na kuwa ishara ya mji, kadi yake ya biashara na mapambo ya kweli.

Golden Gate - alama si tu ya San Francisco, lakini yote ya Amerika. Wao - pekee milango bara. ujenzi wa mradi zimetumika kuhusu $ milioni 35. Mwaka 1937, wakati wa ufunguzi wa daraja, alivunja rekodi mbili, kuwa na juu na muda mrefu zaidi ya kusimamishwa daraja katika dunia. Licha ya ukweli kwamba katika rekodi ya baadaye ilikuwa, Golden Gate na leo maarufu kwa rangi yake nyekundu na maoni ya kuvutia ya Bahari ya Pasifiki.

Moses daraja

Na "madaraja ya kawaida" Jamii inatokana ni muundo zaidi. Ilijengwa mwaka 2011 nchini Uholanzi na ni jina kwa heshima ya Musa nabii. uchache wa daraja kwa kuwa kama mtaro hugawanya mtiririko wa maji juu ya pande zote mbili. Kwa mbali, ujenzi ni kabisa kutoonekana, alifanya kutoka mbao na maji. Kupitia daraja hii, kila mtu anaweza kuhisi kama Musa kabla ambayo pesa Bahari ya Shamu.

daraja kupokea tuzo "Best Jengo 2011".