Hull bima na deductible - ni nini? Vipi franchise katika Hull?

Kabla ya kuhakikisha gari, ni thamani ya kupata khabari na sheria za msingi zinazotumika katika utaratibu huu, hasa "franchise". Bima mawakala wanatakiwa kukuambia kuhusu faida zote za sera ya upatikanaji. Lakini si ukweli kwamba kueleza nuances ya kutumia helmeti na franchise. Ni nini na nini suala iliyotolewa huduma hii, kusoma maelezo zaidi katika makala hii.

ufafanuzi

GNU - kiasi cha fedha ambazo mtu kulipia wenyewe wakati bima tukio hilo. Ni inaweza kuwa unahitajika katika% au katika hali halisi. Ukubwa wake ni alikubali mapema na maalum katika sera. mteja anapata discount, kama wewe kukubaliana na kununua kofia na deductible ya RESO.

aina

Masharti franchise: malipo yote umezidi ukubwa wake, kampuni inalipwa kikamilifu. Lakini kama gari gharama ahueni kidogo, bima kupokea chochote chini ya sera. Mfano: franchise ni 10 000 rubles, na gharama kukarabati - 8000 rubles. Kwa mujibu wa masharti ya mkataba katika kesi hii, mteja haina kupata kitu chochote. Lakini kama kiasi gharama ni 12 rubles, bima inalipa kwa uharibifu kwa ukamilifu na wala dra thamani ya franchise. Katika mazoezi, chaguo hii si mara zote kutumika, tangu udanganyifu mara nyingi hupatikana wakati mteja hasa kuongezeka kiasi cha uharibifu wa kiwango cha franchise.

Mara nyingi wateja wanapendelea kununua CASCO sera ya bima kwa GNU. Inamaanisha? Katika hali yoyote, mteja kupokea fidia ya bima bala kiasi predetermined (franchise kabisa). Mfano: katika sera yameandikwa nje franchise kwa kiasi cha rubles 3000. Jumla ya gharama ya kurejesha magari - 10 rubles. mteja atapata kutoka kwao rubles 7000 tu. kiasi iliyobaki angekuwa na kufidia yao wenyewe. Sera kama ni kununuliwa mara nyingi zaidi.

virutubisho

CASCO bima kwa GNU ya masharti ni ya aina mbili. Sehemu ya gharama kuwa mteja itarejea peke yao, inaweza kuwa walionyesha kama kiasi maalum au asilimia. Katika kesi ya pili ni kuchukuliwa katika akaunti ya kuvaa na machozi. kiasi cha franchise na muda wa matumizi hutofautiana kwa uwiano wa moja kwa moja.

Mfano: kuweka sera CASCO bima GNU katika kiasi cha 15% ya kiasi cha uharibifu. marejesho ya magari haja elfu 50. Sugua. Wa kampuni (IC), mteja atapata 50 * (1-0,15) = 42,5 elfu. Rub. mabaki - 7.5 - kulipa kwa kujitegemea.

Hapa ni jinsi franchise katika bima ya Hull.

goodies

Kulingana na hali, kuendesha gari uzoefu, mahitaji na fursa kwa wateja sera kama una faida kadhaa.

1. Akiba juu ya kununua. Sera na deductible daima nafuu zaidi kuliko bila. kupunguza kwa ujumla mara mbili thamani ya kiasi kudumu. Hasa ni liko katika kugharimu kwa madereva vijana (chini ya miaka miwili). Kwa ajili yao, kwa kawaida imara multipliers. discount kuongezeka kwa uwiano wa kiasi kudumu. Kokotoa takriban gharama ya sera, unaweza kutumia online calculator kwenye tovuti ya kampuni ya bima. Lakini kupata bidhaa hizo, ni thamani ya kuwa macho na uwezekano kwamba sehemu ya gharama kwa namna yoyote itabidi fidia wenyewe.
2. Kuokoa muda. Kwa mikwaruzo ndogo kwenye mwili, au uharibifu mwingine kwa mteja hatakuwa na kuwasiliana na kampuni ya kupata fidia. GNU Kulipia ya Casco katika hali kama hizo si zinazotolewa.
3. Kwa mujibu wa takwimu, magari yenye deductible chini kupata katika ajali. Ni kazi ya sababu za kisaikolojia. dereva anaelewa kwamba hata gari na bima, lakini ni sehemu ya gharama itakuwa na kufidia yao wenyewe. Tunaweza kusema kwamba franchise hufanya watu kusimamia gari kwa makini zaidi.

Faida Bima Company

mbele ya franchise anaokoa kutoka kuwa na kukimbia mkanda nyekundu ili kulipa fidia ndogo kwa 2-3 rubles. Utaratibu kubuni nyaraka daima ni sawa. Lakini hii gharama utaratibu unaweza sana kisichozidi kiasi cha malipo yenyewe. Hull na franchise anaokoa juu ya gharama za ukarani. Hii ni faida ya wasiwasi mteja. mtu si lazima kila wakati kupika pakiti ya hati ya kupata refund nchini Uingereza. Hasa na kuzingatia kuwa mchakato wa usajili wa dhamana kama gari mahitaji ya kuwa umeandaliwa, inaweza kuchukua miezi kadhaa.

chaguzi nyingine

Ila kuchukuliwa franchise jadi, SK inayotolewa na sera nyingine. Wao ni lengo kwa ajili ya makundi maalum ya wateja.

Dynamic franchise Hull au payout kutoka kesi ya pili. kiini cha pendekezo hili ni kwamba akaunti ya kwanza ya uharibifu reimburses Uingereza kwa kikamilifu. pili huanza kufanya kazi franchise. Wakati mwingine ni asilimia kuongezeka kwa matibabu ya kila mteja nchini Uingereza. Wakati huo huo, unaweza kubadilisha katika maendeleo ya kijiometri.

Kupunguza deductible inatumika tu kama dhamana kwa ajali si mteja. CK ni wajibu wa kukarabati uharibifu, hata kama dereva mwingine alikimbia eneo la tukio.

Kutegemea na wakati wakati tukio bima asili, Hull moja bila GNU inaweza kutumika. Inamaanisha? chaguzi sera yameandikwa nje si tu uharibifu, lakini pia wakati ambamo kutokea. Kama tukio bima ilitokea mapema au baadaye, mteja hulipa gharama zote wenyewe.

Mfano: dereva anatumia gari tu juu ya siku za wiki. Mwishoni mwa wiki, wakiongozwa na usafiri wa umma. Yeye aliamua kutoa muda CASCO franchise. Kama tukio bima hutokea siku ya juma, kampuni inalipa gharama zote. Lakini kama dereva anapata katika ajali Jumapili, fedha kwa ajili ya marejesho ya magari watalazimika kulipa nje ya mfukoni.

Wakati kununua sera

• Wakati upatikanaji wa rasilimali ya bure kwa sehemu huru ya gharama. Discount zinazotolewa wakati wa kununua sera, itakuwa tu kutumika katika ukarabati. Lakini tukio bima inaweza kutokea. Kisha faida ni dhahiri.
• Imani katika ujuzi wa kuendesha gari na upatikanaji wa muda mrefu wa matatizo ya bure uzoefu. Kama dereva anahisi kama samaki katika maji nyuma ya gurudumu, basi sera Hull na deductible unaweza kuokoa pesa. uwezekano wa ajali unaridhisha wakati wote. Lakini kama salama ya kuendesha gari style imeonekana miaka mingi ya uzoefu, franchise itasaidia kuokoa sehemu ya bajeti ya familia.
• Full Hull ni pamoja "Uharibifu" na "wizi". Tuseme mteja anataka bima tu kwa hatari ya kwanza, kwa sababu ni imani katika ujuzi wao na mikwaruzo kidogo mwilini si makini. Basi ni muhimu kwa kununua Hull kamili na franchise kubwa (7% au zaidi), kufidia "Uharibifu". "Utekaji nyara" inaweza bima si makampuni yote, au tuseme, huduma inapatikana katika mfuko na nyingine. Kwa hiyo, katika hali kama hiyo ni muhimu ili kupata sera kamili.

Wakati franchise ni kuwapa

Kwa mujibu wa takwimu, huduma hii si faida wateja, ambaye mara nyingi wanajikuta katika ajali. Hasa, hii inatumika kwa novice madereva na wale ambao wanaona uhaba katika gurudumu. Watu hao ni bora kununua bima kwa bei kamili, kwa kuzingatia mambo yote. Ndogo ajali hiyo wateja kutokea mara kadhaa kwa mwezi.

Kama franchise ni faida

Katika soko kuna aina mbalimbali za sera ambazo zinaweza kuwa yanafaa katika baadhi wateja. madereva wenye uzoefu bora kununua full CASCO, ambayo ni nzuri kabisa uharibifu wowote unaosababishwa na upande wa tatu. Watu walio na haki za hivi karibuni kutokana na, unapaswa makini na bima na franchise nguvu. Big discount juu yao si zinazotolewa, lakini sababu za kisaikolojia bado kazi. Madereva ambao kuu hatari ni uwezekano wa wizi au uharibifu, ni bora ya kupata CASCO na kiwango cha juu cha franchise, kwa mfano, programu ya "50 hadi 50".

uwiano wa kiasi

Kila IC yenyewe huhesabu kikomo fidia. Matukio ambapo GNU itakuwa ikitumika 0 au 100%, ni nadra sana. Lakini mara zote vitendo utawala sawa: chini thamani ya kitu, zaidi ya gharama itabidi fidia kwa wateja. Hull deductible ya RESO kawaida zinazotolewa na hali zifuatazo: 0.5-1% ya gharama ya kurejesha gari kutokana na ajali za barabarani, vitendo haramu wa watu wengine, na 5% kwa ajili ya wizi wa hatari ni kukabiliana na wateja. Kama gharama hii makala ni 0%, basi bei ya sera ya magari ya gharama kubwa inaweza kuwa hadi 6% ya gharama ya gari, ndani - 3.96%.

Mikopo Bima ya gari

Fahamu yote ya nuances ya sera bado ipo. Hasa kama gari ni kununuliwa kwa mkopo. Benki na orodha yao ya washirika-bima, ambayo awali kupitishwa suala la ushirikiano. Hitimisha makubaliano na kampuni kubwa ya soko, wateja ni kununua katika OJSC "Sberbank" CASCO. Franchise kwa shughuli hizo hutolewa kwa misingi ya lazima. Ingawa gharama ya sera inaweza kupunguzwa bila kuongeza hatari ya yake mwenyewe. Kwa mfano, kama mteja anataka kuhakikisha gari tu juu ya kiasi mkopo, yaani 70-80% ya bei ya gari. Lakini katika kesi hii, benki itakuwa zaidi na DRM. malipo itakuwa sawia na ukubwa wa mkopo bala franchise. Wakati hili kuhamishiwa kwenye akaunti au huduma, ambayo ni kushiriki katika marejesho ya gari, au jar, kama gari imekuwa kuibiwa, au kuangamizwa kabisa. Lakini kama kiasi cha malipo haishughulikii uwiano wa mkopo, mteja bado kulipa deni kutoka mfukoni mwake.

Bahili inalipa mara mbili

Wakati wakala anasema: "Sisi ni kidogo chini wewe kiwango cha", mteja lazima kuelewa kwamba katika kesi hii atakuwa na ili kufidia sehemu kubwa ya fedha wenyewe. kuokoa kidogo katika hatua za mwanzo ni walionyesha katika kuongeza kiwango cha (kiasi) ya franchise. Kwa bahati mbaya, bima utamaduni katika Urusi ni maendeleo duni. Kwa kuwa watu hawana kuelewa kiini cha dhana zote na uhusiano kati ya malipo na deductible, unakubaliana na kutoa kununua mawakala wa bima na 5-10% ya gharama binafsi.

50 hadi 50

Tu katika MTPL GNU fasta mapema. Lakini katika kesi hii gari ni bima na ukweli kwamba inaweza hit mtu. Mara nyingi, madereva kuchukua sera hii kwa kipindi cha ukaguzi. Kwa hiyo, sababu muhimu kwa ajili ya bei yao. Ni kazi ya utawala huo. Kupunguza bei ya sera, Uingereza kuongezeka franchise. Lakini bima kama hiyo inaweza kuwa yanafaa tu kwa madereva wenye uzoefu. Lakini wote wawili kutambua makosa yao tu wakati tukio bima, wakati ni zamu kuwa sera inashughulikia 50% tu ya gharama.

hitimisho

Kuhakikisha gari uharibifu kwamba unaweza kutumika kutokana na matendo ya upande wa tatu, ni lazima ununue sera na Hull GNU. Ni kitu gani? Katika tukio la ajali ya mteja anaweza kuwasiliana kampuni ya bima kwa ajili ya Kulipia ya gharama kwa ajili ya kufufua gari. Baada ya usajili wa kila malipo ya dhamana zitafanywa ndani ya mipaka ya jumla ya bima, lakini bala GNU. Hiyo ni, mtu bima bado kubeba sehemu ya hasara, lakini kawaida yao kusajiliwa mapema katika mkataba kama kiasi fasta au asilimia.