Air Filter Vaz-2114: maelezo, badala

Vaz-2114 - maarufu sana gari katika Urusi. Pamoja pato la uzalishaji Serial, mashine ni sana kutumiwa na compatriots yetu. Moja ya faida kuu ya gari hii - maintainability ya juu na matengenezo gharama nafuu. "AvtoVAZ" bado inazalisha vipuri kwa mtindo huu. Haikuwa ubaguzi na chujio hewa kwa Vaz-2114. Juu yake sisi kujadili katika makala hii.

uteuzi

Kama unavyojua, kwa motor mahitaji ya sehemu fulani ya mafuta. Lakini bila oksijeni wajibu mzunguko haina kutokea. Kwa hiyo petroli premixed na hewa.

Mwisho kufyonzwa kutoka anga. Lakini sisi wote tunajua kwamba hewa katika mitaa kamili ya matope. Kwa hiyo, ili kuzuia uharibifu wa injini, katika kubuni gari filter kimetolewa.

kanuni ya kazi

Baada ya kutolea nje kiharusi piston hatua katika silinda katika sehemu ya chini katikati amekufa. utupu iliyoundwa na injini. Wakati utaratibu huu majira kufungua valve, kwa njia ambayo oksijeni ni hutolewa. Na kwamba literally sucked katika mitungi tangu shinikizo ndani yake - chini ya anga.

Katika injini turbocharged, hewa ni forcedly kulishwa. Lakini sisi ni kuzingatia ujenzi wa 14 th "Lada", ambazo hazina mitambo na compressors. Hivyo, katika shinikizo hasi, hewa inaruhushu kwa njia ya pores wa chujio. Wao ni ndogo sana na uwezo wa kutibu oksijeni kutoka uchafu na vumbi. Next itapita katika mfereji Vaz-2114 hewa filter katika ulaji mbalimbali. Baada ya hapo, hewa tayari kuchanganywa na mafuta na hudungwa katika silinda.

aina

Kuna aina mbili ya vipengele yameelezwa:

1. Prefab. Hivyo hiyo iliyoambatanishwa katika hewa filter makazi. Vaz-2114 ni vifaa na purifier kama kutoka kiwanda. Hii ni kubuni kiwango. filter yenyewe ni mstatili karatasi kipengele. Unaweza kuona katika picha kwenye makala. Karatasi aina fulani corrugation hewa chujio. Vaz-2114 pia ina nyumba yenye sehemu mbili. Ni ya maandishi ya plastiki na kuifunga kwa screws.
2. Frameless. Jina lingine - filter sifuri upinzani. Nonstandard kuweka na, tofauti na aina ya kwanza ya kuwa reusable. kipengele msingi ni karatasi nyembamba vilivyotiwa kioevu mafuta.

Kwa nini hii kufanyika? unene wa karatasi katika filter zero upinzani ni kidogo sana. Kwa hiyo, hewa haina uwezo wa kusafisha vizuri, kupita kwa njia ya pores yake. Kwa maana hii ni zilizotolewa na uumbaji. Shukrani kwa hiyo, uchafu vijiti kwa ukuta wa nje wa chujio. Haina kupenya zaidi katika injini. Kwa rigidity kubwa ya kipengele unaweza kusisitizwa na matundu.

rasilimali

mtengenezaji madai kwamba badala ya hewa filter kwenye Vaz-2114 ufanyike kila kilomita 15 elfu. Lakini data bado huweza kutofautiana, kulingana na hali za uendeshaji. Kwa hiyo, katika wakati wa baridi filter ni yaliyochafuliwa na 7 elfu km. Kwa hiyo, badala ya bora kufanya kwa kushirikiana na mafuta. wenye magari Uzoefu ni ilipendekeza kwa kufanya operesheni hii kila kilomita 10 elfu.

Pia kumbuka kwamba hewa filter kwenye Vaz-2114 ni bidhaa Consumable. Takaswa haina mantiki - ni zoezi bure. Element kubadilisha moja mpya kabisa. Kama bei yake ni tu kuhusu 150-200 rubles.

Kuhusu portal "nulevik"

Lakini frameless "nulevik", wanapaswa kusafishwa. Hii inafanyika kila kilomita 10 elfu. Lakini tunahitaji kujua jinsi ya kutenda haki. Huwezi tu kuchukua mbali na kuosha bidhaa chini ya maji. Itakuwa na athari.

kipengele kwanza ni kusindika mimba (kavu, bila kuloweshwa). Zaidi ya hayo ni muhimu kusubiri kwa muda (kwa kawaida dakika 10) na kuosha kipengele katika maji. Chakata tena uumbaji ni si lazima. Baada ya kukausha, kipengele ni tayari kwa matumizi.

Kumbuka, hata hivyo, kwamba FTS iwe imewekwa tu baada ya kukausha kamili, au maji anapata katika mitungi. Kuongeza kasi ya mchakato, unaweza popolzovavshis nyumbani hairdryer.

ushahidi

Kama muda mrefu hazibadili hewani filter Vaz-2114, inaweza kusababisha matatizo yafuatayo:

1. Kupunguza injini nguvu.
2. kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
3. Hupungua katika kusambaa.
4. Imara ya uendeshaji wa injini katika kazi.
5. Long joto up injini.

Wakati clogged filter mashine vituo "vuta". Bila shaka, si kama mmiliki wa gari. Kwa hiyo, ni lazima kuongozwa na mileage. Baada ya 10 elfu magari na kubadilishwa na mafuta na hewa chujio.

Vaz-2114: mabadiliko filters kwa mikono yao wenyewe

Ikumbukwe kwamba utaratibu badala ni rahisi sana, na kukabiliana na hata Kompyuta:

• Hivyo, kufungua kofia na kupata hewa filter makazi. Ni haki ya injini.
• Kisha tunataka kuondoa screws nne kuzunguka eneo la cover plastiki.
• nyumba ni akainua. chafu hewa filter yataonekana mbele yetu. Wao ni hakuna fasta - kipengele tu aketiye katika grooves ya jalada. Kwa hiyo, sisi kupata kwa mikono yake kwa namna moja na kuweka kipengele mpya.
• Kabla ilipendekeza safi ndani ya ganda vumbi. Ili kufanya hivyo, kutumia kitambaa laini kulowekwa katika petroli au safi kioo. Jihadharini filter kingo (rangi ya machungwa) walikuwa madhubuti katika Grooves yao.
• Flexi kipengele hose ni kuweka chini. Hakikisha filter ameketi kikamilifu katika makazi, karibu kifuniko.
• Bora kaza screws "crosswise".

Katika badala hii hewa filter ni mafanikio ya kumaliza.

ushauri safi

Hufanya baadhi ya shughuli katika magari au matengenezo, kurekodi vitendo vyote kwenye kitabu cha (maelezo ya kawaida), kubainisha aina ya kazi na mileage ambapo walikuwa alifanya. Weka kila kitu katika kichwa chako ngumu sana - wakati mwingine unaweza kusahau kuhusu hilo, kwa nini mileage nafasi yake kuchukuliwa filter, mafuta na bidhaa za matumizi mengine.

mafuta katika hewa filter kwenye Vaz-2114: nini cha kufanya?

Wakati mwingine badala inaweza kuonekana athari ya mafuta juu ya uso wa chujio.

Hii ni ishara mbaya. Katika hali hii, matatizo yafuatayo:

• muhimu kuvaa kukubaliana magurudumu (hasa kombe). Hivyo, katika mfumo ambapo kuna ongezeko la mafuta shinikizo, na ni kulazimishwa kupitia valve uingizaji hewa.
• Clogged kukimbia mafuta deflector. Kwa sababu ya hii, chembe mafuta hawawezi kupata tena ndani ya crankcase.
• Clogged hose uondoaji wa gesi crankcase. Yeye huja moja kwa moja kwa bandari ghuba. Wakati wa uingizaji hewa ya kawaida ya gesi crankcase kuhamia katika kaba. Katika hali hii, mafuta anaruhusiwa plaque ndogo juu ya kuta ya filimbi. Lakini kama hose ni clogged, shinikizo katika mfumo kuongezeka. Oil itaanza kwenda nje ya mashimo yote, ikiwa ni pamoja na kupata hewani chujio. Kati hali - kusafisha au uingizwaji valve uingizaji wa gesi crankcase. Wakati injini kimya ni lazima itapigwa mwelekeo mmoja tu.
• Dirty hewa chujio. Suala, lakini pia kipengele chafu inaweza kusababisha jambo hili. Kwa nini hii ni? motor hana hewa ya kutosha, ambayo ni kwa nini yeye huanza kunyonya kutoka chanzo chochote. Zile ni crankcase na mivuke ya mafuta. Solved tatizo hili kufunga mpya hewa chujio.