"Bulgaria" meli. Ikaanguka ya meli "Bulgaria" katika Kuibyshev Hifadhi

"Bulgaria" alilelewa katika 2011 juu ya Julai 26 kutoka kwenye kina cha hifadhi Kuibyshev karibu na kijiji cha Syukeyevo Jamhuri ya Tatarstan. Meli, ambayo ina huzuni na kusikitisha kumbukumbu ya janga kutisha ambayo yalifanyika tarehe 10 Julai.

Hii ikaanguka - kubwa ya gari ajali katika mto katika historia ya Urusi ya kisasa.

kidogo ya historia ya meli kabla janga

meli motor ilijengwa katika 1955 katika Chekoslovakia. Tangu wakati huo, hajawahi alifanya ukarabati. jina la asili ya meli - "Ukraine".
Inaweza kuwa alibainisha kuwa Mariners na ushirikina moja: ni vigumu kubadilisha jina la meli, chini ya hali yoyote. Hata hivyo, mwaka 2001, mashua alipewa jina jipya - "Bulgaria".

Kisadfa, na Kuibyshev hifadhi uliandaliwa mwaka 1955, wakati ilikuwa kujengwa Zhiguli umeme kupanda, kuu Volga. Wakati iliyokuwa mamia ya vijiji walikuwa kushoto na mabaki ya majengo ya makazi.

Mabaki ya "Bulgaria" ilikuwa sawa iliyoshindwa vibaya mahali ambapo mara moja meli ameteseka matatizo.

Hii ni bado ukweli mwingine kutisha - "Bulgaria" mara moja tayari kuzama katika sehemu moja na katika hali kama hiyo. Hii aliambiwa na mmoja wa zamani wakati moja ya manahodha wa machapisho vyombo vya habari. Hii ilitokea mwaka 2007. Wakati wa dhoruba nzito mafuriko chini Kubrick (maji amepata katika chumba, pia, kutoka madirisha wazi). Wakati huo, wafanyakazi kupata njia ya nje ya hali hii na kutoa meli kutoroka kwa chini.

janga ya siku - kuanguka kwa meli "Bulgaria"

July 9 - siku ya kwanza ya kawaida cruise "Bulgaria" juu Volga ... Hakuna mtu hata hakuweza kudhani kwamba safari hii itasababisha janga kutisha kwa wote wa Urusi.
Baada ya kuwasili salama katika Bulgaria, katika siku ya pili (10 Julai 2011), karibu na chakula cha jioni, katika muda wa dakika 15 zilizopita kumi na moja ya meli inaongozwa kwa njia ya kinyume. Yote katika yote ni abiria 201.

Ujumbe umewekwa kupokea kutoka watoa radio ya hali ya hewa mbaya. gusts upepo walipaswa 18 m / s, na ni kabisa nafuu ya kawaida. Lakini baada ya muda upepo ulianza kuongezeka na polepole akageuka katika dhoruba. motor meli ilianza kwa orodha.

Kwa kuongeza tilting kiasi cha maji kuingia chombo katika chombo compartment kwa portholes wazi kufikia tani 125 kwa kila dakika. Kwa sekunde chache zijazo kwa kasi iliongezeka starboard Tilt digrii 20. Takriban nusu ya siku ya pili ilikuwa irreparable - kuzama meli "Bulgaria".

On kiufundi makosa chombo

Wakati huo, katika chumba cha injini ya meli kama kawaida kazi kama dereva, utatuzi kushiriki katika moja ya kuvunjwa katika mwanzo wa injini na safari. Ni karibu ya kawaida, usiwe na shaka na hali reparable kwa mabaharia.

Na hata hivyo amesema kuwa "Bulgaria" - meli, ambayo kwa muda mrefu imekuwa anahitaji matengenezo makubwa. Na tiketi moja kwenye karibu cruises kadhaa kwa muda mrefu wamekuwa kuuzwa nje, na kufuta yao hakuna mtu anaenda.

Uokoaji wa waathirika, msaada

Kwa bahati mbaya, meli mbili za meli zamani kuzama meli - meli ya mizigo "Arbat 'na tug" Danube 66 "hawakuwa na" Bulgaria "na abiria wake misaada ya lazima.

kwanza alijibu kwa shida alionekana cruise abiria meli "Arabella". Aidha, wafanyakazi alikuwa waliokolewa na huduma ya kwanza.

Kapteni "Bulgaria"

nahodha wa meli cruise na Alexander Ostrovsky. Kwa mujibu wa mashuhuda, alikuwa anajaribu kuleta meli hadi pwani, lakini meli kidogo kabisa hana uliofanyika hadi yake.

Labda nahodha wakati waligundua kwamba meli ni katika janga imminent. Ingawa kasi ya kiwango cha juu ulikuwa hadi kina kina ya meli hakuweza kufikia mita 40 tu. Kulingana na mahesabu ya wawakilishi wa Moe, katika kesi ya kuondoa meli panda pwani, na matokeo ya janga isingekuwa hivyo kutisha na ya kusikitisha.

Kapteni Alexander Ostrovsky Aliuawa pamoja na abiria wengi. Wakati mashua moja, na nahodha alikuwa dada ambaye pia alikufa.

Senior umeme meli Vasily Bayrashev aliiambia nahodha wa matumaini ya mwisho kuokoa meli na abiria na kujaribu kufanya kitu.

matokeo ya maafa

Hii ilitokea kutoka pwani kilomita tatu. Alipata ajali ya kutisha meli "Bulgaria". wafu - watu 122. All waliokolewa abiria 79, 14 kati yao walikuwa mara moja hospitalini. waliokolewa walikuwa kupelekwa mji wa Kazan kwenye bodi meli nyingine cruise - ". Arabella"

Mara baada ya meli kwa siku kadhaa iliendelea uendeshaji wa kuinua "Bulgaria" kutoka chini ya hifadhi na katika kutafuta miili, kwa kushirikisha kiasi kubwa ya vifaa na waokoaji.

ajali ya uchunguzi

Mapema mwaka 2013, uchunguzi wa tuhuma juu ya tukio hilo na "Bulgaria" kukamilika.

Mkurugenzi Mtendaji - subtenant meli Inyakin Svetlana kupokea hatimaye alibatilisha hukumu: miaka 11, nafasi yake kuchukuliwa na miaka 9 na nusu ya kifungo katika koloni ya adhabu.

Pia alipata hukumu zifuatazo chini ya uchunguzi katika kesi hadi leo: Khametov R. (mate "Bulgaria") alihukumiwa miaka 6.5, Mkuu wa Idara ya Kazan Volga usimamizi Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - miaka 6 jela, sura ya zamani. hali mkaguzi wa usimamizi huo Vladislav Semenov - miaka 5; Senior Expert Rosrechregistra (Kama tawi) Yakov Ivashov kutolewa hukumu zilizowekwa na kutolewa haki katika chumba cha mahakama, alikuwa huru kwa msamaha (awali ilikuwa kifungo cha miaka mitano na nusu).

Hata hivyo, Ofisi ya Mwendesha mashtaka wa Jamhuri ya Tatarstan rufaa dhidi ya hukumu kama rafiki mno. Hali mashtaka ameomba kubadilisha zilizotajwa hapo hukumu ya mahakama ya wilaya Moscow ya Kazan na uteuzi wa wa watuhumiwa wanne hukumu kali zaidi: Inyakin ST.- miaka 14 na miezi 6, na Timergazeevu I. Semenov karne miaka 8, Ivashov Ya - miaka 7 gerezani.

Wakuu "Arbat 'na' Danube 66" adhabu na faini ya $ 130-190 elfu.

sababu ya janga

sababu ya msingi ya "Bulgaria" chombo ikaanguka ni kuvaa kali, overloading abiria wake na ukiukwaji mkubwa wakati wa operesheni, pamoja na dhoruba nguvu.

Aidha, katika subtenants chombo hakuwa na ruhusa ya kutumia tu kwa ajili ya cruises utalii.

"Bulgaria" lilikuwa ni kubeba watu 233 iwezekanavyo juu ya mradi wa ujenzi lazima. meli motor ni iliyoundwa kwa ajili ya viti 140 kwa abiria. Katika cruise kwenye bodi ilikuwa na watu 201 na mengi ya watoto. na wanawake wajawazito ni miongoni mwa abiria.

sababu nyingi alikuwa akifuatana na kama kutisha matokeo usafiri "Bulgaria".
Moja ya sababu hazikutosha sahihi kiufundi vifaa wa vifaa uokoaji. Wengi kuzama miili zinalipwa kwa mbalimbali, walikuwa vests. Hata hivyo, ni moja na si kuokolewa. Hii ina maana hakuwa na kukidhi mahitaji ya lazima.

Watu wengi walikuwa ndani ya nyumba "Bulgaria". Hawana hata muda wa kukimbia nje ya staha. Yote yaliyotokea kwa haraka sana. Kwa mujibu wa mashuhuda, maji katika chombo alichukua dakika tu kwa ajili ya mbili au tatu. Wakati wa nafasi hii wakati wa kupata abiria ya cabins na mizigo ana na mtu yoyote.

Muhimu zaidi, meli ilikuwa kitaalam mbovu na alikuja na orodha kubwa ya starboard. Tu bodi hii na kiasi kikubwa cha maji ulichukua kwa kuwasha, ambayo ilikuwa sababu kubwa ya kuzama ya chombo.

sababu za shipwrecks wa aina hii si mara zote moja, tata. zaidi kukubalika katika ajali ya kuangalia juu au mchanganyiko wa sababu mbalimbali: overload ya meli, kutofanya kazi za kiufundi; mbaya hali ya hewa; haitoshi vya uokoaji vifaa. Hii yote kwa ujumla na kupelekea maafa ya kutisha - kifo cha zaidi ya mia watu (ambao 28 - Watoto).

sababu ya kifo cha idadi kubwa ya watoto

Katika vyombo vya utalii na mpango maalum wa wahamasishaji wakati wa hali ya hewa mbaya wakati wa safari. Alipatwa na "Bulgaria". motor meli ina mchezo muziki chumba kwa ajili ya kesi hiyo. watoto wote walialikwa sherehe. mtoto kongwe na umri wa miaka 12.

Wakati meli ilianza kwa orodha, watoto walifurahia mtazamo. watoto hofu mayowe, wito kwa msaada wa wazazi wao. Kutokana na ukweli kuwa watu wazima na kukimbilia kuokoa watoto wao, walianza kukanyagana. Katika hali hiyo inaweza kuhifadhiwa tu 79 ya abiria 201, watoto 28 waliuawa.

Pamoja na yote haya, watoto saba tu kupatikana miili katika michezo zaidi chumba. wengine walikuwa katika barabara ya ukumbi na katika vyumba vya nyingine ya meli. Hawakuwa na muda wa kutoka nje.

waliokolewa waathirika

Kiasi furaha na wale katika mwanzo wa janga alikuwa ghorofani juu ya staha - wao tu kung'olewa mbali. Alinusurika, wale ambao imeweza kubaki kwenye rafts na vitu vingine juu ya uso wa maji. Wengi tu kufanya juu ya kitu chochote. Wengi wao hata ukamilifu hawakuwa na muda wa kutambua kilichotokea.

matumaini ya wokovu wao ulizidi wakati alionekana kwenye upeo wa macho, "Arbat 'na' Danube 66". Kutisha - wao kupita.

Witness maoni kuishi abiria

Kuokolewa na ushahidi kuwa "Bulgaria" kuzama katika dakika chache. Hata kuwa na muda wa kuvuta mashua, mbili tu rafts inflatable kufunguliwa.

Moja ya waathirika alisema alikuwa kupumzika kwenye mashua pamoja na mke wake. Wakati huo wakati "Bulgaria" limekuwa kisigino, yeye grabbed mke wake kwa mkono na mbio nje kwenye staha. Kuna tayari inaishi, abiria wengi. Mtu mmoja aliigundua maisha boya na kufungwa kwa mke wake, alimtupa nje shehena ya meli. Nyuma yake hakuweza kutuma kwa moja, na mtu na watoto wawili, na kisha yeye akaruka ndani ya maji. Wao waliokolewa na wavuvi wa ndani katika boti.

mtu mwingine kuwaambia waliokolewa 5 na umri wa miaka mtoto waliopoteza mama yake na bibi, na kisha kuokolewa na mwanamke. Hata hivyo, ili kuokoa mke wake, na mimba, yeye alishindwa.

Kama hadithi heartbreaking kila "Bulgaria" kuishi abiria mengi. Na karibu wote wanasema kuwa wanachama wengi wa wafanyakazi walikuwa wakijaribu kujiokoa kwanza.

Kuibyshev hifadhi imeshuhudia janga kutisha iliyoleta kifo Tuma tamu watu safari. maafa Hii ni matokeo ya kutowajibika isiyosameheka.