BMW 525 - legend Bavarian

Ukiuliza comer kwanza katika barabara, ambayo brand German anajua, kila mtu kupiga makubwa tatu si Ulaya tu, lakini kimataifa gari soko: Mercedes, BMW na Audi. Ni kati yao mara kwa mara kucheza nje vita kwa ajili ya wateja. Wao kutekelezwa teknolojia ya kisasa katika maendeleo yake. Magari katika darasa hili na kufikia kiwango cha ubora kwamba bidhaa nyingine ngumu kushindana nao. Sisi si kwenda katika maelezo, lakini hebu majadiliano juu ya BMW 525. Mtindo huu ulikuwa maarufu si katika kizazi kimoja. Wachache kutofautisha alama BMW. Hivyo, kama shina mfuniko ni masharti ya studio «BMW 525", inamaanisha kuwa gari ni mali ya mfululizo wa tano, na chini ya kofia ya injini yake 2.5-lita imesakinishwa.

525 alianza maisha yake ya nyuma katika mwaka wa 1972, wakati mwanga alikuja kizazi cha kwanza 5-Series. Pamoja na hayo kuanza zama mpya, kwa sababu wakati huo huo ilianzisha gari W124 Mercedes, na Audi - Model 100. Hivyo, washindani wote wawili kuzamishwa ndani ya usahaulifu, na aina ya mfululizo wa tano bado unaendelea. kizazi cha kwanza kuundwa furor. kipaumbele kuu ya BMW wahandisi daima imekuwa bora uzito usambazaji. Kwa hiyo, ilikuwa ni sababu ya utunzaji kubwa, licha ya gari nyuma gurudumu. Zaidi ya hayo, katika kizazi cha kwanza ilikuwa kuingizwa katika sehemu ya kusimamishwa alumini, ambayo kuruhusu kupunguza uzito wa sehemu bila kupoteza nguvu. Hivyo, utunzaji imekuwa kipengele muhimu ambayo inainua BMW 525 juu ya ushindani katika historia ya uzalishaji.

Sasa kufikiria vitengo nguvu, ambayo walikuwa imewekwa kwenye mtindo huu. Pamoja na uwezo wao tuna kutambuliwa. Sasa ni Ikumbukwe kwamba Configuration pia imekuwa utamaduni: injini ilikuwa mitungi sita mpangilio mfululizo. kizazi cha kwanza ilikuwa na vifaa na injini 150 horsepower, ambayo ni expended lita 10.9 ya petroli. Ni lazima alisema kwa wakati huo ilikuwa ni matokeo mazuri. Kwa hiyo injini husemwa inayotolewa mwongozo 4-kasi, hiari moja mashine kama hizo zilikuwepo. Aidha, mzunguko ilikuwa imewekwa disc breki.

Power BMW E34 525 alilelewa na 20 horsepower zaidi ya kizazi ya awali, na sasa ilikuwa ni 170 farasi. Idadi mechanics hatua umeongezeka kwa 5, na gia ya kujiendesha bado kubadilika. Hii, bila shaka, ameongeza mabadiliko BMW 525. Sifa ni bora zaidi. Kwa mfano, kiwango cha ilipunguzwa kwa lita 9.5, na kuongeza kasi hadi 100 km / h sasa inachukua sekunde 9.5 tu badala ya 10.2. Kwa ujumla, maendeleo ni dhahiri.

Kizazi cha tatu 5-Series awali ilikuwa kabisa bila ya injini hizo, lakini mwaka 2000, mpya BMW 525. wamiliki Ukaguzi ilitolewa kusema kwamba ubora wa mtindo huu ni bora kuliko wengine wote. Sasa liko chini ya kofia "ya kundi la 192 farasi." Matumizi, hata hivyo, bado sawa, hata kidogo ilipungua: lita 9.4 kwa kila kilomita mia. Moja kwa moja hatimaye alipata hatua ya tano.

apotheosis ya "tano", alikuwa mwili wa E60, ambayo ilikuwa injini 197-horsepower. Hapa hakuna maoni, kwa kuwa sifa ya bidhaa unajulikana kwa wote. Lazima niseme tu ugonjwa wote ni 6-kasi. Aidha, matumizi ya umepungua kwa lita mbili, ikilinganishwa na kizazi uliopita. Sasa gari nzito lita 7.4. nzuri sana!

BMW 525 - siyo tu gari, ni iconic mfano kwamba wanamtukuza "Bavarians" na 325.