"Big Bandari ya St Petersburg": mchoro Photo

St Petersburg ilianzishwa kama mji wa bandari, ambayo alitoa nje ya Urusi Dola katika maeneo ya Ulaya. Kutokana bahari viungo mji ulikua haraka na kuendelezwa. Leo, "Big Bandari ya St Petersburg" - ni muhimu zaidi ya usafiri kitovu, ambayo kila mwaka inapata mamia ya maelfu ya aina tofauti ya vyombo.

tabia ya Jumla

Katika kaskazini magharibi Urusi "Kubwa bandari ya St Petersburg" - ni biashara na usafiri wa abiria muhimu kitovu. Iko kwenye Neva Bay, ambayo kupunguzwa katika ardhi katika sehemu ya mashariki ya Ghuba ya Finland kuhusiana na Bahari ya Baltic. Port eneo - visiwa mbalimbali lililoundwa na delta ya mto Neva.

bandari ni kazi mwaka mzima. Kutoka juu ya Novemba kupitia Aprili ya bahari ni kufunikwa na barafu. Ili meli walikuwa na docks, kuwasaidia katika vichombezi baridi ofisi, kutengeneza njia ya nchi.

Katika muundo wake, "Big Bandari ya St Petersburg" imeundwa bandari mbalimbali berths ndogo: misitu, biashara, abiria, uvuvi na mto. Pia yeye ni kutibiwa kadhaa shipbuilding na kukarabati mitambo, mafuta terminal berths Lomonosov na Kronstadt, bandari vitu Bronka na Gorskaya.

Hivyo, tunaweza kusema kwa usalama kuwa muundo tata ni "Big Bandari ya St Petersburg." Mpango inajumuisha wingi wa vituo na quays kwa madhumuni mbalimbali.

mfumo fairways na makala zao

urefu wa berths "Big Port" ni zaidi ya 9 km. Wao ni muda mrefu na si njia kupelekwa kupata meli ya ukubwa tofauti. muda mrefu zaidi - kwa gati ya Kronstadt, iliyoko nyuma ya kisiwa cha Kotlin. vigezo channel ni tu kuvutia. urefu wake ni zaidi ya 27 maili. Kina kupokea vyombo na rasimu sawa na 11 m. Katika hali hii, meli yenyewe inaweza kuwa na urefu wa 260 m na upana wa 40 m.

Mahakama ya vipimo kubwa tofauti kabisa inachukua "Big Bandari ya St Petersburg." Bandari, kwa mfano, mafuta meli kazi katika barabara nje. Hawana haja ya kwenda mbali bara.

Lakini kwa ujumla, bandari lina takriban 60 berths. Hizi ni aina ya njia kwa kina cha 12 m. Urefu wao inatofautiana kulingana na ukubwa wa chombo na lengo la kuwasili katika bandari ya St Petersburg.

bandari ya kwanza kanda

Kwa huduma na usimamizi rahisi ya vitu kila Tawala "Big Bandari ya St Petersburg" umegawanyika katika maeneo kadhaa. Kila mmoja wao inao mizigo yake kampuni. Aidha, kwa mujibu wa marinas marudio katika maeneo hayo tofauti mno, ambayo utapata kuandaa mahakama na kuwapatia huduma sahihi zaidi.

eneo la kwanza lina berths kumi na nne. Kutokana na kwanza na wa saba kuchukua mizigo meli hiyo kusafirisha mizigo katika vyombo. Upakiaji na upakuaji mizigo shughuli zinafanywa kwa kutumia 23 bandari korongo. mzigo uwezo wao wa juu ni tani 40.

Unaweza pia kuondoka mizigo kwa ajili ya kuhifadhi katika maghala wazi au kufungwa na jumla ya eneo usiozidi 125,000 sq.m. Ni mtumishi wa eneo wa CJSC "Pili Stevedoring Company".

iliyobaki berths saba iliyoundwa kwa ajili ya meli ya utafiti na safari. Hapa yapo bandari vyombo meli.

Vtoroy waterfront

Kila nje waangalizi mesmerizing "St Petersburg Big Port". Picha kutafakari ukuu wake wote na ukubwa. mara nyingi sana lenzi inaingia pili bandari wilaya, ambayo inachukua abiria meli ya Navy.

Eneo hili lina piers 15-41 ya jumla ya juu 3 km urefu. Kuchukua berths vyombo na rasimu usiozidi 11 m. Mizigo mgawanyiko ni maalum kwa bidhaa wingi kama vile nafaka, mbolea, nafaka na sukari.

Kuna vifaa maalum kwa ajili ya usindikaji wa mbolea ya madini kwa wingi. Wakati wa mchana, eneo inabadilisha kwa magari mia moja, na hisa inaweza kuhifadhiwa hadi tani elfu kumi na mbili ya wingi wa mizigo.

marinas zote, isipokuwa 27, kuwahudumia CJSC "Kwanza Stevedoring Company". Ishirini na saba gati ni linda LLC "Baltic Fleet".

Kwa majira navigation kipindi 32-34 piers upya kwa ajili ya kupokea meli cruise kubwa ambayo kufanya bahari safari.

bandari ya tatu eneo

Makaa ya mawe na mbao bandari kikomo ya tatu eneo la bandari. Lina berths kumi na tatu, ambayo ni maalumu katika vyombo, utunzaji mbao na nyeusi chuma.

Kwa kuwa meli ya mizigo hii badala ya jumla, basi, ipasavyo, ni lazima kuzingatiwa maalum ya mapokezi yao, ikifuatiwa na "Big Bandari ya St Petersburg." Pilotage katika eneo imepangwa kwa njia ambayo wakati berths 82-87 na nafasi ya kuchukua hata vyombo ya "Ro-Ro".

Kukabiliana na idadi kubwa ya vyombo, sehemu hii ya bandari ni vifaa na vifaa vyote muhimu, uwezo ambayo ni ya 35 m. Kazi yote hufanyika na JSC "Kwanza Container Terminal".

Berths 67-70 ni vifaa kwa ajili mapokezi na utunzaji wa mbao mzima. Terminal uwezo - hadi tani milioni 1 ya mizigo kwa mwaka. Omlastning mbao ni kushiriki JSC "Stevedoring Timber Company".

wilaya ya ununuzi wa Nne

Turuhtannye kisiwa, iliyoko Coal Harbor, walikuwa eneo la nne eneo la eneo. Hapa wanajihusisha na transshipment wa wingi na shehena kioevu. Kutekeleza majukumu haya, wengi piers na kina cha mita 11, kama Mahakama ya kusafirisha bidhaa hizo na vipimo kuvutia.

kuu "watendaji" hapa ni mbolea ya madini, makaa ya mawe, mafuta madini, aluminiumoxid, chuma. Kwa wote haraka mzigo-ipakuliwe, ambapo vifaa imewekwa, ambayo inahudumia magari na meli. ufanisi wake - hadi tani milioni 5 kwa mwaka.

Matengenezo ya eneo husika makampuni kadhaa. Baadhi yao ni ya chini 1-2 tu berth, wengine msaada na kupakia shughuli karibu nusu ya bandari.

mafuta ya kupokea terminal

Kama ilivyoelezwa hapo awali, "St Petersburg Big Port" meli kubwa inachukua barabara ya nje katika terminal mafuta. Iko katika maeneo ya karibu katika wilaya nne. Kwa huduma ya kupokea magari ya maji ya bahari ya tani hadi 35 elfu. Aidha, kuna berths mbili kwa ajili ya magari ya maji mto kuja hapa kutoka Neva.

Leo mizinga katika kituo wanaweza kukubali hadi 42 elfu. Mita za ujazo wa mafuta ya taa na hadi 132 elfu. Cubic giza. Shukrani kwa uwezo huu wa terminal mtumishi kama mahali kwa ajili ya malezi ya vyombo na kuuza nje ya dizeli na mafuta ya mafuta, ambayo kuja docks katika mizinga na mabomba kutoka vituo vya kusafisha jirani.

Katika siku za baadaye ni mipango ya kuongeza matenki ya kuhifadhia na mwingine 60 elfu. Mita za ujazo, pamoja na wazi berth mpya kwa ajili ya magari ya maji ya rasimu ya hadi kumi na mbili na mita nusu.

Inapakia shughuli katika kituo yawezekana kutokana na JSC "Petersburg Oil Terminal". Viungo vya reli na bara unafanywa kwa kutumia "Avtovo" Kituo cha Oktoba Reli.

Oil Terminal - ni kituo muhimu ya biashara ya bidhaa ya juu ya kusafisha mafuta na zaidi ya nchi za Ulaya. By nchi, ufanisi vile ni vigumu kufikia.

Misitu na Uvuvi bandari

Kama imekuwa wazi, nahodha wa "Big Bandari ya St Petersburg" anaendesha mfumo kwa haki tata wa bandari ndogo na wharves. Kwa hiyo, kila mmoja wao ana mwenyewe usimamizi na mizigo makampuni yake.

Pia kuna vitu maalumu sana ya mbinu mizigo, kwa mfano, mbao bandari. Kazi yake ni ngumu na ukweli kwamba mbao na bidhaa za kutoka humo zinahitaji utunzaji na uhifadhi mazingira maalum. Kwa hiyo vifaa Hifadhi ya kupakia imeundwa kwa usahihi kwa hiyo.

On quays kazi kama gantry stationary na cranes daraja na simu lori kumaliza bidhaa. Hivyo uwezo wao ni kati ya tani 5 kwa 104.

Ajili ya uhifadhi wa bidhaa nyeti ni pamoja na vifaa maghala imefungwa-aina na jumla ya eneo 70 mita za mraba. Fungua tovuti hiyo kwa misitu ni zaidi ya 364 za mraba elfu. Miongoni mwao nafasi ya kutosha kwa ajili ya kuhifadhi vyombo ya aina mbalimbali.

Maalum kwa ajili ya utendaji wake na pia bandari ya uvuvi. Ni kazi na bidhaa kuharibika, na majani alama yake juu ya utaratibu wake. bandari ina 6 berths, vifaa kwa ajili ya kufunga upakuaji mizigo ya jokofu mizigo. Wenyewe hifadhi pia wengi wao wakiwa ililenga baridi na ya muda mrefu ya uhifadhi wa chakula waliohifadhiwa.

Unlimited uwezekano wa usafiri mizigo

Hata leo, "St Petersburg Big Port" tu kushangaza katika upeo wake na uwezo wa kuwatumikia mfanyabiashara meli. Katika mwaka inayopata mamia ya maelfu ya meli hiyo kuleta mamilioni ya tani ya aina mbalimbali. Lakini mahitaji ya maendeleo ya bandari ni kuongezeka kila mwaka.

Kwa sababu hiyo serikali yake daima ni kuangalia uwezekano wa kuongeza uwezo wa huduma, na katika mipango kuna daima kufungua quays mpya, maghala, kuongezeka ya vituo. Hii yote inaruhusu "Big Port" kuwa ya kisasa na uwezo wa kukidhi mahitaji ya Shirikisho la Urusi katika mizigo bahari.