Baridi shabiki motor. Matengenezo ya mashabiki baridi injini

Hakuna haja ya mara nyingine tena kuzungumzia kwa nini unahitaji shabiki injini baridi na zaidi mkali kwa ulemavu. Kama jina ina maana, ya msingi madhumuni yake - kwa baridi motor wakati wa kuendesha gari gari. Mara nyingi, kifaa hiki inashindwa, sababu za wingi huu, hebu kuelewa sawa na mambo muhimu kukarabati.

Injini ya baridi shabiki: kanuni ya hatua

Kwanza kabisa, unahitaji kuelewa jinsi kifaa hiki kazi. Kwa kuwa sisi ni kushughulika na seti nzima ya mifumo na vifaa kuruhusu kuondoa joto kutoka kwa injini na mazingira, ni mfumo badala ngumu. Katika makala hii sisi majadiliano juu ya hewa ya baridi badala ya kioevu. shabiki ni vyema kati ya silinda. Ni inaendeshwa kwa njia ya V-ukanda gari moja kwa moja kutoka crankshaft kapi.

On injini kuna maalum inashughulikia kwamba kuruhusu kuelekeza mtiririko wa hewa katika maeneo hayo ya injini, ambapo joto kiwango cha juu. matumizi ya mashabiki nguvu ya injini ni 8-9% ya kiwango cha juu. Usisahau kwamba anarudi juu na mbali moja kwa moja wakati inafikia joto fulani. Kwa mfano, injini ya baridi shabiki Vaz-2110 inaanza kazi wakati moto na 95 nyuzi na zaidi. Kama ni hivyo, basi unahitaji kuangalia kwa sababu na kurekebisha.

masuala Search

Kama mazoezi inaonyesha, si mara zote hivyo rahisi kupata tatizo, kama inaweza kuonekana. kosa ya kawaida - ni si kazi kwa wakati unaotakiwa. Hiyo ni, injini ina moto hadi joto kikomo nyuzi 95-99, na kifaa si kuanza kutumika. Katika hali hii, tunahitaji kufungua kofia na kupata Switch, kama sheria, ni ziko upande wa bomba. Ni inaweza kubadilishwa au umeandaliwa kujaribu.

Bila shaka, kushindwa kwa kata mafuta - hiyo ni si kitu mbaya ambayo yanaweza kutokea. Pato mbaya sana chini motor shabiki. Kwanza, kutengeneza inachukua muda mwingi, na pili, kwa hii haiwezi kuwa na kuchanganyikiwa. Lakini zaidi ya yote, ni muhimu kuangalia fyuzi ya magari, kama inaweza kuwa kuharibiwa. Kama ni sawa, jaribu hii. Kuzima waya kutoka kubadili mafuta na kuungana nao kwa kila mmoja, kurejea kwenye moto. shabiki lazima kulipwa. Hivyo, kuvunjika si unasababishwa na motor na kubadili.

Chombo kwa ajili ya kukarabati

Kwa hiyo, na wewe checked kila kitu, alikwenda juu ya kila fyuzi na tayari kufikiwa relay, lakini tatizo hawakuthubutu. Kwa sababu hiyo, mashabiki baridi injini haifanyi kazi, unahitaji kuondoa na kukarabati motor kifaa. Ili kufanya hivyo, tunahitaji kuwa na kuweka chini ya zana. Kuchukua tundu 10, hivyo kuwa na hakika kila mtu katika karakana, pia haja kamba ugani, kati au muda mrefu.

Ni bora kuwa na ratchet. Kama kuna hakuna, unaweza kuchukua Knob kawaida. Aidha, kuandaa nguo, kama ni kazi ya vumbi. Ni bora mkono na bapa na Phillips bisibisi, na seti ya funguo. Hapa, katika kanuni, na kila kitu, basi unaweza kwenda moja kwa moja kwa dismantle kifaa. Kwa njia, kabla ya kuanza kufanya kazi, ni bora kuzima mengi ya betri, yaani "minus".

Ondoa shabiki baridi

Mara tu na zana muhimu, mashine imewekwa juu ya uso usawa, na moto imezimwa, unaweza kuanza dismantle. Wewe kwanza haja ya kabisa kukatwa waya kwa mashabiki. Jambo la kwanza sisi kuchukua motor kiunganishi, na kisha waya wa chombo hicho joto. Tu kuna caveat, unahitaji kuzima kingo zote mbili, ambayo ni, kutoka sensor na mashabiki.

Kisha injini baridi shabiki ni tayari kwa ajili ya kuondolewa. Lakini kabla ya hapo, unahitaji unscrew bolts yote. Kwanza, unscrew wawili, ndio kwamba ziko juu na chini, kutokana na sisi kupata bure ya upande wa kushoto. Kwa upande wa kulia, kisha kuna bolt moja tu katika kituo hicho. Hatua ya pili: kuchukua kituo cha shabiki na vuta wewe mwenyewe, unahitaji bila jitihada yoyote ya kupata naye nje kutoka chini ya kifuniko.

kidogo ya ukarabati

Ni muhimu kufahamu kwamba kifaa kikamilifu collapsible. Kwa hiyo, ni muhimu kufanya badala mkutano. Hata hivyo, katika baadhi ya kesi, ni mantiki ya kufanya matengenezo bila idhini. Kwa mfano, kufungwa coil katika motor. Kuna matatizo hata rahisi, kama vile Fuse barugumu. Inatosha kubadili kitu, na kila kitu kazi.

Ikumbukwe kwamba baridi injini shabiki, bei ya ambayo sasa ni badala kubwa, lazima mara kwa mara kusafishwa. Mara tu kuondoa haja ya kutumia brashi brush juu ya aina mbalimbali ya uchafuzi, inaweza kuboresha utendaji wake. Kwa kuwa kifaa ina idadi ya kasi, matumizi yake ni resistor maalum kwa njia ambayo sasa ni hutolewa. Kuna fyuzi unaovuma mara nyingi kabisa, kwa sababu hiyo, kwa kweli, shabiki kutojumuishwa.

Angalia motor na wiring

Katika operesheni ya waya gari ni iliyooksidishwa, ili kuwasiliana inakuwa mbaya zaidi. Kwa hiyo, kabla ya mabadiliko ya kitu, unahitaji kuangalia hali ya waya. Isiyotumika mara moja haja ya kubadilisha au safi brashi. Lakini kama tatizo bado likiendelea, itabidi kuangalia shabiki motor. Matokeo yake ni rahisi kutosha, sasa kujifunza jinsi ya.

Kama shabiki baridi injini ni akageuka juu, sisi kufanya manipulations yafuatayo. Viunganishi lazima kwanza kukatwa waya, na kisha imewekwa jumper kati nyeusi mawasiliano na waya nyekundu na pamoja betri. Zaidi ya hayo, kwa terminal pili jumpered waya kahawia na bala betri. Baada ya kuwa, kurejea kwenye moto, shabiki lazima kuendeshwa. Kama hana, basi tuna motor mbaya. Katika kesi hii, unaweza kujaribu kurekebisha, lakini itachukua muda mwingi, na ambaye anajua nini itakuwa matokeo.

injini ni joto, shabiki haina kurejea kwenye

Hii labda tatizo la kawaida. Hii ni nini sisi tayari alisema mapema kidogo katika makala hii, lakini hapa ni muhimu kuelewa kwa undani zaidi. Kwa mfano, injini "Kalina" Baridi mashabiki wanapaswa kurejea kwenye joto ya 99 pamoja au minus digrii 2. Nje ya kifaa lazima joto la 92 pamoja au minus digrii 2. Usipoanza, kwa mfano, pamoja na, lakini si akageuka mbali, au kinyume chake, unahitaji kukarabati au nafasi kubadili joto la mwili.

Kuangalia kesi hii, unaweza kujaribu kuanza injini, kuruhusu joto hadi joto uendeshaji, makini unscrew cap ya tank upanuzi na kuweka katika kipima joto. Kama alama ya kusimamishwa kati ya 92 na 99 digrii, kasi ya kwanza lazima kushiriki kama 99-105, kifaa hicho lazima kazi kwa kasi ya pili. Kama upungufu wowote huonekana, kuna uwezekano, resistor kuteketezwa Fuse.

Matengenezo ya rotor na brashi

Wakati mwingine kulaumiwa uchafu banal. gari inaendeshwa kwa miaka mingi, na mifumo yake si kusafishwa. Matokeo yake ni kushindwa. Kwa mfano, fikiria baridi injini shabiki Vaz-2110. Kufanya matengenezo, unahitaji bend injini kofia na kuangalia hali ya jumla ya vifaa. Kwa kawaida inahitaji uingizwaji brushes, kutokana na mazingira yao uendeshaji. Wao haraka kuvaa nje, kuwa vimelea na hawezi kukabiliana na kazi zao.

Kwa upande wa rotor, basi kuna chaguo kidogo. hatua ya kwanza ni kuangalia kama coil inafanya kazi. Kama yote inakwenda vizuri, tunaweza kufurahi hatuwezi kuwa na mabadiliko hayo. Kama kuna wazi au mfupi, sisi kuanza kugusa kila upande na kuangalia tatizo liko wapi. Wewe pia haja ya kusafisha uchafu wote, na itakuwa ni pale, amini mimi, mengi. Unaweza kutumia brashi, chuma na nguo. Ni kuruhusiwa matumizi ya vimumunyisho bila vipengele kemikali fujo.

hitimisho

Kwa kifupi. Sisi figured nje ya jinsi ya kurekebisha shabiki baridi injini. Kama wewe kufanya hivyo mwenyewe haifanyi kazi, basi unahitaji kwenda huduma, lakini furaha si rahisi, na unaweza kuchukua 5,000-10,000 rubles. Bila shaka, kama angalau moja kila baada ya miaka michache ya lubricate msuguano nyuso, safi vile kutoka uchafu na mabadiliko fuses, basi matatizo mengi yanaweza kuepukwa. Hata hivyo, hakuna mtu ana kinga ya uharibifu, lakini sasa unajua jinsi wengi wa kosa ni kuondolewa, zaidi kwamba magari shabiki baridi ya injini - ni si vigumu. Sisi tu haja ya kufanya juhudi kidogo ya kuwa na zana muhimu na sehemu mpya. Kama kutimiza mikono yako yote, unaweza kuokoa hadi 60-80% ya fedha.