Airbus 330: mpango na viti bora kwa ndege ya starehe

Airbus «A 330" ni pana-mwili abiria ndege. uzalishaji wake unafanywa na Airbus. Ni nia ya kuendeshwa kwa kati na umbali mrefu. ndege ni vifaa na injini mbili za aina turbofan. kwanza kukimbia kibiashara lilifanywa 1992/01/11, ndege "330-300". Ndege ya mfano huu, vifaa na injini mbili turbojet, maumbo mrengo na mishale, pamoja na taka odnokilevym, ameshinda soko kubwa ya usafiri wa anga.

574 mfano Airbus «A 330" ilikuwa utakamilika kama ya 2006/06/30 ya hizi, kuhusu 420 vitengo walikabidhiwa inatumika. Wakati huo alikuwa zifuatazo usambazaji mfano variants:

• 322 vitengo kwa ajili ya "330-200". Kati ya hizo, 227 yamefikishwa.
• 252 vitengo kwa «330-300». Kati ya hizo, 191 walikuwa mikononi.

Motors Chaguzi: Pratt & Whitney, wa General Electric ya na Rolls-Royce kutekelezwa katika mifano yote "330". Ndege wa aina hii ni maarufu zaidi, na ni dhahiri na ukweli wa kweli. Mpya zaidi kielelezo leo - «330-300X». Kwa njia nyingi kuboreshwa toleo la «330-300».

Kutokana na historia ya maendeleo ya ndege hii

Mwaka 1972 kazi ulianza Airbus hii ya nguvu. Mradi waliotajwa mfano tofauti ya mjengo. Yaani - "300 B9." Toleo hili la ndege ni wa darasa ya mbinu mbalimbali-mwili. Ilikuwa iliyoundwa na kusafirisha abiria 322. Mwaka uliofuata, kazi kusimamishwa juu ya mtindo huu. Kisha wabunifu walipewa mwingine lengo wajibu. Ilikuwa kujenga bodi, ambayo itakuwa idadi kubwa ya viti ikilinganishwa na ndege awali iliyotolewa. Mpango huu wa maendeleo ilikuwa jina "A300-B11". Mradi huu ni sifa ya kuwepo kwa injini nne turbofan (turbojet). Hii ni sababu kuamua kwa uwezo mzigo. Mwaka 1980, mradi wa sasa imekuwa wanakabiliwa na mabadiliko. Sasa maendeleo ya ndege kuwa na muundo wa jumla wa airframe. Matokeo yake, mwaka 1986 takwimu maalumu katika ulimwengu walikuwa linaloundwa Airbus 'A330. Hata hivyo, nyaraka rasmi kuthibitisha kuanza kazi, tarehe 1987 mwaka.

kazi kubwa ya wabunifu na wasimamizi walikimbia kutoka kampuni ya soko la kimataifa Boeing. Ilikuwa wakati huo lengo kuu. Airbus kwanza 'A330-300 "na injini mbili turbofan yaliwasilishwa mwaka 1992 kwa umma. Kutoka watangulizi wake zilizokopwa fuselage kurefushwa "300" mtindo na cabin - kutoka "320". toleo la pili ya "A330" imekuwa kufanyika baada ya miezi michache. Baada ya majaribio makubwa na mfano wa ndege mtihani alikuja katika uzalishaji mwaka 1994.

"330" (ndege) mpango

Kifaa hiki kamili iliundwa kwa msingi wa teknolojia ya juu. "330" katika Airbus familia yake na muundo ya kipekee, ambayo ni kuchukuliwa moja ya kisasa zaidi. Hii ndege - bora kwa flygbolag kimataifa.

sifa ya kipekee ya upande hewa kuruhusu ndege kutumikia umbali kati na muda mrefu. Upatikanaji wa compartment rahisi, uwiano mzuri wa payload mbalimbali upeo, kamili quality kuunganisha katika sehemu ya ndani faida kuu ya alisema mjengo. Kuandaa gari-cabin Airbus «A 330" ni sawa na katika "340" mifano ya na "330". Hii ilikuwa ni moja ya malengo ya jumla ya muungano, ambayo ni lengo la uzalishaji wa aina kuu ya ndege. Yaani: "319", "320 A" "321", "330", "A340". Wana seti umoja wa avionics na kawaida kwa marekebisho yote ya kubuni cockpit, ambayo kwa kiasi kikubwa simplifies mchakato wa kuhamia majaribio utungaji kutoka ndege moja hadi nyingine.

utekelezaji wa maisha ya mradi Airbus «330» ni ya kwanza ya aina yake, unparalleled mpango. Ni lengo la kutoa haki ya mashirika ya ndege mbalimbali za kuchagua kutoka mifano mbalimbali ya vifaa kama, ambayo kikamilifu kuhakikisha kuridhika ya mahitaji ya kubadilika katika maendeleo ya hifadhi husika. kuwepo kwa aina ya mazungumzo ni chombo bora ambayo inatoa utekelezaji wa uwezo muhimu katika hali ya soko kubadilika.

idadi ya tofauti ya mifano: Airbus '330'

Takwimu za Dunia zinaonyesha kuwa ifikapo mwaka 2011 alipata anga 830 ndege wa darasa hili. Kati yao - jeshi, abiria na mizigo matoleo.

Kuna orodha ifuatayo ya Airbus Class "330" ndege:

• "330-100". Mfano kwa fuselage fupi. Si kuchukuliwa tofauti na mafanikio zaidi.
• "330-200". Katika fuselage ndege ni chini bulky. Yeye ni uwezo wa kusafirisha watu 253.
• "330-200F». Hii ndege ya mizigo. Uwezo wa kuondoa tani 65 ya mizigo katika hewa. mbalimbali ya ndege yake 7.5 elfu. Km.
• «330-200HGW». Aina hii ya ndege abiria. Kutolewa ilianza mwaka 2010.
• «330-300». Aina hii ya mfano ni msingi wa "300". fuselage vidogo utrustade na "330-300" (ndege). "Aeroflot" miongoni mwa mashirika ya ndege nyingine ni pia sana vibaya mtindo huu. Inapatikana katika tofauti mitatu. Yaani: (. Watu 335) kwanza (. 440 watu), ya pili, ya tatu (. 295 pax) - tofauti katika uwezo wa kubeba abiria.
• «330-300P2F». Ni iliyoundwa kwa ndege kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa. Yeye ni sasa chini ya maendeleo. Kwa mujibu wa taarifa ya awali, mfano itakuwa hoja juu ya tani 59 za payload.
• «330-MRTT / FSTA» na «330-KC-30". Mifano hii huwa ni ya kuongeza mafuta ya ndege ya kijeshi. Wao kubeba na kufanya kwenye bodi hadi tani 110 ya mafuta.
• «330 MRTT». Aina hii ni Tanker ndege. Ni chini ya maendeleo. Uwezekano, hii hodari ndege carrier daraja.

aina maarufu

Leo, plastiki ya uhakika na salama ni "330-300 A" mfano na "330-200". Hii tofauti maarufu. Wana cabin vizuri, high mafuta ya uchumi na motors kuaminika ya nguvu. Hii ni kweli muhimu. Kwa upande wa abiria compartment, ni lazima ieleweke upana urahisi kati ya viti, na viti, ambayo ni jumuishi katika wachunguzi backrest ubora. Kwenye skrini yao, unaweza kufurahia yako sinema favorite au kucheza kusisimua mchezo wa kompyuta. Kwa ndege kwa haul zinazotolewa chakula bora, huduma ya abiria heshima na vizuri mafunzo mawakili na stewardesses. Kitu pekee ambayo inaweza kuitwa hasara katika tofauti hizi - kumi na moja na ishirini na tisa mfululizo wa mjengo si vifaa na kuondoa hiyo mikono.

Specifications «330-300» Ndege

Mtindo huu ni iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa anga ya abiria juu ya umbali kati na muda mrefu. Ina zifuatazo vigezo kiufundi:

• Size wingspan ni 60.3 m.
• mfano urefu - 63.6 m.
• urefu ni 16.7 m.
• Fuselage mduara sawa na 5.64 m.
• Abiria cabin: upana - 5.28 m,. urefu - 2.54 m.
• motors mbili: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 au Rolls-RoyceTrent 700. uwezo wa kila 303-320 KN.

Ndege utendaji «330-300»

Airbus ina zifuatazo vigezo uendeshaji:

• kasi ya harakati ya ndege ni 925 km / h.
• kiwango cha juu ya ndege urefu ni 8980 km.
• Abiria uwezo - 295: katika cockpit ya madarasa 2-335 katika Uchumi - 398, max - 440.

Serial uzalishaji wa mtindo huu unafanywa tangu 1993

Maelezo ya Utendaji «330-200»

ndege ni iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa anga ya abiria juu ya umbali kati na muda mrefu. Ya vipimo kwa ujumla ni:

• Ndege urefu wa 59 m.
• Katika upeo inafikia 17.89 m.
• mrengo urefu mwelekeo sawa na 60.3 m.
• mduara wa fuselage - 5.64 m.
• Cabin upana - 5.28 m, urefu wake - 2.54 m.

kuwepo kwa injini mbili: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 au Pratt & Whitney PW4000. uwezo wa kila kitu 303-316 KN.

Kuruka tabia «330-200»

Katika hali hii, inachukua katika akaunti ya kufuata vigezo kuu:

• kasi ya harakati ya ndege: 925 km / h.
• kiwango cha juu ya ndege urefu sawa 11,900 km.
• uwezo wa abiria wa viti 256 (upeo 405).

Utekelezaji wa uzalishaji Serial wa mtindo huu ulizinduliwa mwaka 1997

matokeo yake

Baada ya kusoma hayo, mtu anaweza kufikiria kwamba ni ndege mtazamo wa kusema "300", pamoja na tofauti yoyote yake zipo. Kwa ujumla, mfano wa aina yake ni nzuri kabisa na anafurahia umaarufu mkubwa katika soko la kimataifa ndege. Vifaa vya aina hii ya ndege hukutana mahitaji yote ya kisasa ya usalama na faraja.