Tiketi na akiba kiti - ni nini na nini ni tofauti? Tofauti na neno "kilichohifadhiwa kiti" kutoka "kilichohifadhiwa kiti"

Ni majira ya joto, ambayo ina maana kwamba katikati ya msimu wa likizo. Kwa njia ya mapumziko Warusi wengi huchagua treni. Na mara nyingi dhana kuchanganyikiwa kama vile "akiba kiti" na "kilichohifadhiwa kiti". Je, ni dhana hizi mbili, jinsi tofauti na kila mmoja? Kusoma!

Asili ya jina "zimehifadhiwa kiti"

asili ya neno - Ujerumani. Ni lina sehemu mbili: nomino Platz - «mahali» na karte - «tiketi». Hiyo ni literally inaweza kutafsiriwa kama "akiba kiti".

Neno "kilichohifadhiwa kiti" katika kamusi

ukweli kwamba kama kiti cha akiba, inaweza kupatikana katika kamusi. thamani ya hii sauti nomino kama "tiketi maalum kwa ajili ya usafirishaji wa abiria katika gari, wanaweza kufaidika na nafasi idadi yao kwa kuwa amekaa au amelala chini."

Je tiketi?

Tiketi, kwa upande wake, - hati ya kuthibitisha haki ya abiria ya kusafiri, lakini bila dhamana ya kiti darasa. Lakini katika Urusi ni sana nadra tiketi ya kuuzwa bila kiti cha akiba, wao kimsingi hazipo bila ya kila mmoja. Lakini katika nchi nyingi za CIS ni kikamilifu mazoezi: on treni ya abiria wanaweza kununua tiketi "nje ya mahali", zimehifadhiwa kiti ni pamoja na katika tiketi.

Nini ni "zimehifadhiwa kiti" na "coupe": Lengo tofauti

Moja ya aina ya kawaida ya treni - daraja la pili. Kutoka compartment ni tofauti idadi ya viti na bei tiketi.

upeo wa idadi ya abiria katika kiti cha akiba - 54. gari yenyewe imeundwa tisa wazi nne seater coupe na 18 "bokovushek". Kila kiti ni vifaa na meza Folding, nafasi ya kuhifadhi (kwa kawaida chini ya chini na juu ya rafu ya juu). Aidha, kama gari ni titanium, joto maji, na vyoo viwili.

Kama vile katika gari daraja la pili, katika compartment ina vyoo, rafu titanium, vifaa kwa ajili ya kuhifadhi ya abiria. Lakini pia kuna tofauti kubwa. Test_user, bila shaka, idadi ndogo ya maeneo. Hii compartment treni - imefungwa aina, na mlango. gari zima imeundwa kwa ajili ya abiria 36. Kwa njia, rafu katika gari compartment ni zaidi ya daraja la pili, na badala yake kuna bokovushek ukanda.

tofauti subjective

Kwa wote kuona: upweke katika gari la pili ya darasa kuja kupata. Karibu wote safari utafanyika na wenzake sita - baada moja "compartment" daraja la pili gari ni viti sita kwa abiria. Katika compartment utapata jirani na watu watatu tu.

Joto mbalimbali: hasa daraja la pili gari barugumu, tofauti na compartment joto. Kulingana na hali ya hewa nje ya dirisha, inaweza kuwa upande chanya na hasi. Hiyo ni, kama unataka baridi - kujisikia huru na kununua tiketi katika kiti ya hifadhi.

Kelele na harufu: moja ya matatizo kuu ya kiti cha akiba ya treni - hatua ya kelele. Kwa kueleza tu: katika kidogo yaliyofungwa karibu na watu hamsini! Mtu akizungumza na wasafiri wenzake, mtu anaimba wimbo na gitaa. Na vifaa vyenye umeme katika treni kawaida. Kulinganisha upungufu hii inaweza tu harufu mbaya. Kwa nini tu miguu kunyongwa kutoka kwa rafu ya juu! Katika compartment ambapo tatizo hili hutokea mara chache.

kuvutia ukweli

ukweli kwamba kama kiti cha akiba, mababu zetu kubwa kamwe mawazo ya. ukweli kwamba magari ya daraja la pili kabla ya mapinduzi tu haikuwepo! kwanza kilichohifadhiwa kiti tu alionekana katika Urusi mwaka 1928, walikuwa kushiriki katika utengenezaji wa Leningrad na Tver mimea.

Ni vigumu kusema, kwa sababu fulani, ni nje ya magari ya kawaida kuondolewa milango na aliongeza viti upande. watafiti wanasema kwamba pengine inaweza kuongeza mtiririko wa abiria. Chaguo jingine - kupunguza hivyo tiketi ya bei.

Ni nini kiti cha akiba leo? Hii ni moja ya njia rahisi zaidi na maarufu ya kusafiri umbali mrefu. RZD wataalamu kutoa ushahidi: kulingana na takwimu, sasa 80% ya trafiki yote ya reli iko kwenye magari ya aina hii.