Roland Ratzenberger: wasifu na kazi

Roland Ratzenberger ni nani? Hii ni utu bora katika historia ya "Mfumo 1". Alizaliwa Julai ya 4, 1960 katika mji wa Salzburg, ambayo iko katika magharibi ya Austria. ukweli kuvutia kwamba katika sehemu kubwa ya mahojiano yake mwanamichezo inaitwa mwaka wa kuzaliwa 1962 th. Hivyo Roland Ratzenberger - racing dereva - alitaka kupanua kazi yake racing.

kazi racer

Kuendesha gari mbio - sehemu brightest ya wasifu wa Roland Ratzenberger, picha ya ambayo huwasilishwa katika makala hii. Kwa mara ya kwanza nyota yake aa mwaka 1985 wakati alihudhuria mbio Ford tamasha katika Brands Hatch katika Uingereza na kumaliza wa pili. Msimu uliofuata, yeye akarudi na kushinda vizuri kabla ya mwisho wa Uingereza "Mfumo 3".

Nchini Uingereza, Roland Ratzenberger alikuwa maarufu sana, sehemu kwa sababu ya kufanana kwa jina na doll kisha maarufu. Ikumbukwe kwamba dereva ustadi alichukua faida ya hali hii. Yeye ana alionekana katika matoleo ya-vipindi vya televisheni kwa mfano hali ya baadaye ya doll kwa muda mfupi sasa katika gari lake.

Katika miaka ya baadae, alianza maendeleo ya ushindi juu ya pedestals, "Mfumo 3" katika bara la Ulaya. Yeye nafasi ya pili katika michuano ya dunia kwa ajili ya racing gari mwaka 1987, akizungumza katika kichwa cha Schnitzer BMW M3 timu. Mwaka uliofuata, walishiriki katika raundi chache ya mwisho ya Uingereza michuano Touring Car katika darasa B BMW M3, pamoja na timu Demon Tweeks.

Katika miaka ya 1990, Roland Ratzenberger akawa wakili katika mbio ya Japani. Yeye alishinda mashindano mwaka 1990 na 1991 katika Japani michuano prototypes michezo. Kikamilifu umejitokeza wenyewe katika racing magari katika Kijapani michuano Touring Car. Akiwa huko, kumaliza ya saba katika darasa BMW M3. Ni alimpa nafasi ya kurudi na "Mfumo 3000" katika Michuano ya Dunia, ambapo Roland alicheza katika msimu wa 1992.

Msimu huu kuanza vibaya, lakini wakati timu imesasisha miwili gari lake kwa mtindo mpya, Roland Ratzenberger mara moja alichukua nafasi ya kwanza katika msimamo wa mwisho na mara ya saba. Katika msimu wa 1993, alichukua 11 th.

Racing "Mfumo 1"

Mwaka 1994, Nik Virt walioalikwa wanunuzi kufanya katika "Mfumo 1" kwa amri mpya "Simtek." Lakini, kwa bahati mbaya, Roland walishindwa kufuzu katika mashindano ya kwanza ya msimu mpya. Kwa hiyo, moja ya mashindano hayo, "Mfumo-1" inapaswa kuitwa Grand Prix ya Bahari ya Pasifiki katika mstari, "Aida", ambayo iko katika Japan. Kisha kumaliza katika nafasi ya 11.

janga katika wimbo wa "Imola" katika San Marino

Wakati wa kufuzu Grand Prix ya San Marino kulikuwa na ajali ya kutisha, Roland Ratzenberger kufa. Aprili 30, 1994, Jumamosi, wakati wa mbio yeye kuharibiwa mrengo wa mbele wa gari, lakini badala yake kufanya kuacha na kutafuta msaada wa kitaalamu kutoka kwa timu yake, aliendelea na safari yake kwa gari mbovu. Uamuzi huu dictated na haja ya kushinda mashindano ya nafasi ya mwisho katika fainali. Kwa kasi ya mwisho wa muda mrefu sawa mrengo kuharibiwa alifika mbali na kugongwa na gari. Roland Ratzenberger gari kwa kasi mno 300 km / saa ina ndege katika ukuta saruji. Baada ya ajali, alikuwa kwa ndege hadi hospitali katika Bologna, lakini tayari imeweza kuokoa dereva. sababu ya kifo ilikuwa fracture ya fuvu msingi Roland Ratzenberger. ajali ilikuwa hatua ya kugeuka katika historia ya VIUNGANISHI.

Baba yake, Rudolf, mwana kuangalia utendaji kwenye TV. Mama, Margaret, haikuweza kufanya hivyo, yeye daima wasiwasi kuhusu mtoto wake. Kurudi nyumbani baada ya safari ndefu kutoka Mexico, baba yake aliamua kuangalia sifa za nyumbani chumba cha kulala familia. Kabla ya kuondoka, alisikia maoni Eurosport, ambaye alitamka jina la mwanawe. Startled, aliangalia ripoti mkazo. Roland ilionyesha gari smashed. Rudolph tu wakagundua kuwa mtoto wake amekufa.

majibu ya michezo na jumuiya ya ulimwengu

Kifo cha Roland Ratzenberger ilikuwa mshtuko na michezo dunia nzima. Ni mara ya kwanza mbio gari dereva ambaye alipoteza maisha yake katika Grand Prix tangu 1982, wakati Riccardo Paletti aliuawa wakati unashiriki katika racing katika Canada. Aidha, Roland Ratzenberger akawa dereva wa kwanza ambaye alikufa katika gari, "Mfumo 1", baada ya Elio De Angelis, ambaye aliuawa wakati wa kupima gari mwaka 1986.

Berni Ekklstoun wanaamini timu ya "Simtek" kushiriki katika mashindano ya siku ya pili, kushinda mshtuko na heshima ya kumbukumbu ya Roland Ratzenberger. Nje ya heshima kwa nafasi yake katika mwanzo wa gridi bado tupu.

Double janga kwa Grand Prix, "Mfumo 1"

Lakini hii si kifo zilizofanyika katika "Mfumo 1" katika San Marino. Wakati wa racing wakati wa kifungu cha mduara 7 alikufa mara tatu bingwa wa dunia Ayrton Senna. majanga haya mawili na kuongozwa na ukweli kwamba michezo ilikuwa chini ya udhibiti mkubwa wa jamii ya kimataifa.

Kabla ya kuanza kwa mashindano ya pili, safu ya kwanza ya mwanzo wa gridi bado tupu, na mbili inafaa kuwa walijenga katika rangi ya Brazil na bendera ya Austria.

Wakati viongozi alitembelea mbio kufuatilia gari wrecks Senna, wao aligundua neatly folded Austria flag. Yeye alipanga kuchukua it up baada ya mbio kwa heshima ya Roland Ratzenberger.

Baada ya kifo cha mtoto wake Rudolf na Margaret Ratzenberger akaenda morgue katika Bologna. Walikuwa na kutambua mwili. Walipokwenda mochwari kuona Roland. Lakini karibu na ilikuwa Ayrton Senna. Rudolph aliuliza, labda ni tu ndoto silly. Idol wa mwanawe sasa liko wafu karibu naye. Kilio, yeye huelekezwa juu na mwingi paji la uso wa mwanawe.

Kutokana na vifo vya wanamichezo wawili 1 Mei 1994 imekuwa ulioandaliwa mkutano racers, "Mfumo 1". Wao aliamua mageuzi Madereva Association. Wake "wakurugenzi" kwanza walikuwa Gerhard Berger na Michael Schumacher. Katika siku zijazo, Chama amesisitiza juu ya usalama kuongeza gari: ni imechangia ajali mengine makubwa ambayo yalitokea wakati wa 1994. Mwaka 2003, iliamuliwa juu ya matumizi ya lazima ya vifaa HANS. Ilivyokusudiwa ili kuzuia majeraha lililosababisha kifo cha Roland Ratzenberger.

maandamano ya mazishi ya mazishi

Rais wa "Mfumo 2" Maks Mosli walihudhuria mazishi ya Roland Ratzenberger, licha tahadhari kuongeza kwa mazishi ya Ayrton Senna, si tu miongoni mwa mashabiki wa motor racing, lakini pia kote duniani. Katika mkutano wa waandishi wa habari Maks Mosli alisema: "Roland wamesahau, hivyo nilienda mazishi yake kwa sababu kila mtu akaenda Ayrton, na nilidhani ni muhimu kwamba mtu akaenda zake." wengine wa jamii, "Mfumo 1", ambao walihudhuria mazishi ya Austria dereva racing, yalikuwa:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Walikuwa madereva tu nne, "Mfumo 1", ambao walihudhuria mazishi maandamano.

Roland alizikwa katika mji alikozaliwa wa Salzburg.

Kumbukumbu ya auto-racer Austria

Sasa, miaka ishirini baada ya matukio ya mwishoni mwa wiki katika Imola, unahitaji kuhakikisha kuwa wanakumbuka ya madereva zote mbili, hata akafa huko. Roland na Ayrton walikuwa kuzaliwa na tofauti ya miezi michache, ikifuatiwa na mbili njia ya kazi tofauti sana. maisha yao kumalizika baada ya masaa chache tu ya kila mmoja katika mstari huo, "Mfumo 1". dunia anakumbuka hivi vyote viwili.