Ndege "Tu-204": maoni. ndege Civil

"Tu-204" ni kati-mbalimbali abiria ndege. mashine hii ilitengenezwa katika miaka 80 katika Idara ya Design Tupolev. Kwa msaada wa wabunifu wake nia ya kuchukua nafasi kizamani wakati "Tu-154". Kuna mabadiliko mbalimbali ya ndege: VIP-version, abiria, mizigo na maalum. ndege "Tu-204" hukutana usalama wote viwango, uzalishaji na kelele, hivyo mifano hii inaweza kuendeshwa duniani kote. Zaidi juu ya hili baadaye.

kubuni

ndege "Tu-204" - cantilever monoplane kawaida mpango huo. mabawa yake imeingia ni haki ya chini. Wake wawili injini turbojet vyema kwenye pylons maalum. Maeneo zao ziko chini ya mbawa. Hii inakupa mfano style tofauti. Mwisho wa kila mrengo mpangilio winglets. Hii inasaidia kupunguza buruta ikiwa na kuongeza kuinua. Aidha, ni pamoja na vifaa flaps mbili-alifunga. Haya ni mambo muhimu. Pia, slats ni hapa. Wao kudhibiti kuzaa tabia za ndege. Wao ni iko kando makali ya uongozi wa mrengo. chassis ina miguu mitatu na pua strut. muundo wa powerplant pamoja RB211-535E4 au 2 turbofan "PS-90A"

hadithi

Baada ya ndege ya Urusi kiraia "Tu-154" ndege kutumiwa kwa ajili ya kipindi cha miaka 2, mwaka 1973 katika Idara ya Design Bureau alianza kazi nje ya baadaye kuchukua nafasi mtindo huu. Awali, ni mapendekezo ya kuboresha kina "Tu-154" na kuendeleza aina ya mazungumzo, na mipango mbalimbali mpya. Baada ya yote, wanasayansi kuwa alifanya uchaguzi katika neema trimotored mfano pana-mwili, ambayo wao aitwaye - ndege "Tu-204".

mradi kupitishwa na Serikali mwaka 1981. Hata hivyo, wakati wa mchakato huu, wabunifu aliamua kuachana injini mkia. Kisha kurekebisha rasimu. Kwa sababu hiyo, loomed tarehe ya kufanyika kwa ndege.

Wakati wa maendeleo, wanasayansi ni juhudi kutumia mbinu ya ubunifu kubuni, kutumia kompyuta elektroniki. Ili kuchagua mojawapo aerodynamic usanidi katika mabomba baadhi maalum, walikuwa na kuangalia kadhaa ya mifano. Zaidi ya hayo, ili kupunguza uzito na kuongeza nguvu ya kitengo kufanyika maombi ya vifaa Composite. Sehemu yao katika uzito wa mtindo ni si chini ya 14%.

Wakati kubuni kukamilika, ndege "Tu-204" ilianza kuzalisha kibiashara katika Ulyanovsk Aviation Industry Complex jina lake baada ya Ustinov D. F. Hii ni kweli kweli. ndege ya kwanza "Tu-204", mapitio ya ambao walikuwa chanya, kujengwa katika Moscow katika jamii na uzoefu mkubwa wa uzalishaji ASTC. A. N. Tupoleva na UAPK.

mtihani

Utaratibu huu kushiriki 2 mfano. mifumo Maalum wa bodi ya mfano mazoezi katika anasimama wengi.

Katika mwanzo wa Januari 1989 kulikuwa na ndege ya awali ya ndege alisema. ndege "Tu-204" alichukua mbali na airfield "Ramenskoye". Kulingana na matokeo ya vipimo vya yalifanywa katika kubuni maboresho fulani. Na ina kuboresha teknolojia ya uzalishaji. Katika hali hii, tahadhari kubwa ililipwa ili kuhakikisha kuwa kazi mfumo mpya wa digital. Ukamilifu katika eneo hili imesababisha matokeo chanya. Wataalamu kuwa maendeleo chaguzi 23 bodi moja kwa moja mfumo wa kudhibiti kwa kutumia usukani. Kila imekuwa kipimo kwa ajili kuaminika na vipimo mbalimbali ya ndege. Hii yote required muda mrefu. Aidha, wakati huo alianza matatizo ya kiuchumi katika nchi. Hii ilisababisha ukweli kwamba fedha kwa ajili ya mpango ulipunguzwa. Kwa sababu hiyo, suala zimeongezeka kupata nyaraka muhimu na mtihani.

Katika 90 ya bajeti ya fedha ya mradi kabisa kusimamishwa. Hii ilisababisha kusitisha wa vyeti kupima, na ndege "Tu-204", ambayo bado inahitajika kufanyiwa utafiti matengenezo, inatarajiwa katika mbawa.

Kama tayari kutajwa, kutokana na ukweli kwamba katika miaka ya 90 hali ya kiuchumi nchini imeshuka kwa kiasi kikubwa, bajeti ya ndege mtihani alikuwa karibu imeondolewa. Ili kukamilisha kazi ya hapo juu, wanasayansi walikuwa na kuchukua hatua ya ajabu. Kwa mfano, walikubaliana kufanya mizigo kwa malipo. Wakati vipimo sawa yalifanywa katika sambamba na ndege ya kibiashara. Hii alituruhusu kazi ya kukamilisha fedha za mradi. Baada kujitahidi sana, wanasayansi walikuwa na uwezo wa kupata cheti muhimu mwaka 1994.

unyonyaji

Mwishoni mwa mwezi Februari 1996 ilikuwa kufanyika ndege ya kwanza ya kibiashara mpya kwa misingi ya ndege alisema. ndege "Tu-204" flying "Vnukovo Mashirika ya ndege" kutoka mji mkuu wa Mineralnye Vody.

Ni kudhani kuwa "Tu-204" inapaswa kubadilishwa kwa "Tu-154". Hata hivyo, kushuka kwa ghafla kwa fedha sekta ya anga umesababisha usumbufu katika kukamilisha ndege, na ina kiwango cha kupungua ya uzalishaji. Matokeo - idadi ndogo ya mifano ya makampuni ya anga, gharama kubwa za vipuri na matengenezo, mara kwa mara downtime. Hii yote ilisababisha kushuka kwa ushindani wa ndege alisema, hasa kwa kulinganisha na magharibi Airbus-320 na Boeing-737, ina imeonekana zaidi ya kiuchumi na kazi na kwa gharama nafuu.

Katika miaka ya 2000, zinazozalishwa mifano hakuna chini ya 10 kila mwaka. Kama kanuni, wateja wao walikuwa mashirika ya kiserikali.

Kuanzia wakati imeanza uzalishaji wa habari, yaani mwaka 1990, tuliona mwanga 75 ndege "Tu-204" tofauti tofauti. Februari 2013 kikamilifu kuendeshwa jumla ya vipande hewa 50 ya familia hii.

matarajio

Awali, katika hali hii, ndege "Tu-204" ni unlucky sana. Kulingana na mpango wa awali ya wabunifu, ilibidi kufanya mkubwa, na ni kwa ajili ya uzalishaji wake kujengwa brand mtambo mpya iliyoko Ulyanovsk. Hata hivyo, kama ilivyoelezwa hapo juu, baada ya kuanguka kwa USSR na mahitaji ya sekta ya anga alianza kujishughulisha mengi fedha kidogo. uchumi wa soko ina nafasi mara kwa mara. Kwa sababu hiyo, "Tu-204" ndege yamebadilika Used magharibi mtengenezaji wa mashine. Aidha, mfano katika namna nyingi imepitwa na muda. Moja ya sababu ya kuwa ni ilikoma kutumika, ni kwamba wafanyakazi wa "Tu-204" lina watu 3, wakati ndege za kisasa haja 2. tu hii unahusu kuwepo kwa gharama za ziada kwa ajili ya matengenezo ya marubani.

Nani hutoa 10 ya mifano hii ya mwaka. Wakati huo huo, kama sheria, wao ni maarufu katika Arctic, "Russian" na Jeshi la Anga. Kutokana na ukweli kuwa Ulyanovsk na Kazan ndege viwanda haiwezi wingi mazao na huduma maalum, ndege "Tu-204" hawana mahitaji kubwa katika idadi kubwa ya makampuni. Hata hivyo, kwa mujibu wa wataalamu, mfano wa karibuni wa "MS-21" katika nafasi ya kushindana na chombo kigeni "737". Kwa mujibu wa habari hivi karibuni, flygbolag kuu, kama vile Red Wings na "Transaero" mara nyingi taarifa kwamba wao ni nia ya kununua vipande hewa ya aina maalum. Hii inaonyesha kwamba badala maarufu ni ndege "Tu-204", kitaalam mtaalam ambazo zinaonyesha kuwa ni mapema mno kuorodhesha kwa kipindi cha kesi ya hatua aviakonstruktorskogo. KLA na Wizara ya Viwanda ya kuwekeza kiasi kikubwa katika miradi hii, ambayo kuwepo tu kwenye karatasi. Hizi ni pamoja na "MS-21", imepangwa kwa ajili ya kutolewa kwenye mstari tu katika 2020.

Maelezo ya sifa ya kiufundi ya ndege "Tu-204"

Katika hali hii, fikiria yafuatayo:

• Crew - 3 watu.
• Mbili turbofan injini - "PS-90A".
• Swipe / mrengo eneo ni 42.0 m / 184.17 m².
• ukubwa wa urefu / urefu wa ndege - 46.0 / 13.9 m.
• takeoff uzito (max) / tupu - 94-600 kg / 58-300 kg.
• Payload - 21000 kilo.
• Cruising kasi 830 km / h.
• Dari vitendo - 12 kwa 100m.
• kiwango cha juu mbalimbali ya 2,900 km.
• kuwepo kwa kutia kilo 16,140.
• Uzito: kiwango cha juu ya kuchukua-off / kutua - 94.6 t / 47 m, Modeling kukabiliana 58.3 m.
• Commercial ruhusa mzigo - tani 21.
• Ndege mbalimbali hadi 3700 km.

marekebisho

Hivi sasa, kuna tofauti kadhaa ya kitengo hiki hewa. Kila moja ya waanzilishi hawa walifanya kazi vizuri ili kupata matokeo ya taka. Next, kuangalia yao kidogo zaidi.

"Tu-204"

Kama tayari zilizotajwa hapo juu, takeoff uzito wa kesi ya msingi ni 94.6 m. Mara ya kwanza ndege hii "Tu-204" ambao picha zinazotolewa humu, ilipanda 17 Agosti 1990 (imepangwa ndege) katika hewa. Aidha, mizigo imekuwa maendeleo toleo la mfano. Mpango ndege "Tu-204" ni kiwango cha juu alifafanua wabunifu. Payload ya mbinu hii hayazidi tani 30.

"Tu-204-100"

mfano halisi hii ina injini "PS-90A" na avionics Urusi. ufanisi wake ni kikubwa mno. Hii ni kweli muhimu. cabin "Tu-204-100" inaweza kubeba abiria 210. vyeti ndege hiyo ilitokea majira ya baridi 1995.

"Tu-204-200"

Mfumo huu muundo "ya Tu-204-100". Vifaa na ndege hii na mizinga ya ziada kwa ajili ya mafuta, ambayo ni muhimu kwa ajili ya aina mbalimbali zaidi. Zaidi ya hayo, wale wenye ujuzi Ulyanovsk mtambo "Aviastar" kilichojengwa tu kitengo moja na alisema bodi ya simu RA-64036. Sasa mfano ni zinazozalishwa katika Kazan.

"Tu-204-120"

"Tu-204-120" na "Tu-204-220" ni mtiririko marekebisho "Tu-204-100" na "Tu-204-200". Wao ni vifaa na avionics magharibi na injini RB211-535E4 (2 × 19 500 kgf) - British-alifanya Rolls-Royce. uvumbuzi huu ulifanywa kupanua matumizi ya mali ya mfano, ambayo kwanza akaruka katika Agosti 1992. Overseas shehena mkataba wa ndege katika Misri Cairo Aviaton alifanya juu ya ndege hii tangu mwaka 1998. Baada ya hapo, hizi Tupolev ndege, ambayo ina picha katika maandishi, mikononi China. cockpit wa mtindo huu ni wa maandishi katika toleo la Kiingereza. Hii inawezesha utoaji na nchi nyingine. Alisema hewa kitengo kwa mara ya kwanza katika historia ya ndege ya Urusi ilikuwa kuthibitishwa kwa mujibu wa viwango vya baadhi ya Ulaya.

"Tu-204-300"

Mtindo huu (awali - "Tu-234") ni walioteuliwa na mita 6 kwa kulinganisha na ufafanuzi wa msingi wa fuselage. Ndege hii inaweza kubeba si zaidi ya abiria 162, lakini awali kutarajia occupancy viti 142 katika ndege "Tu-204-300" ni kugawanywa kama ifuatavyo: 8 business darasa na 134 - uchumi. utangulizi huu ni muhimu. Hii inasisitiza style ya kipekee ya muundo huu, "Tu-204". maeneo bora, bila shaka, itakuwa katika darasa biashara. Kitengo hiki mara iliyoundwa katika tofauti mitatu. ndege yao mbalimbali ni 9250, 7500 na 3400 km. Kwa sababu hiyo, "Tu-204-300" ilikuwa kutambuliwa kama ndege ya kwanza na injini mbili, ambayo inaweza kufanya safari za ndege kutoka mji mkuu wa Urusi kwa Vladivostok bila usumbufu. Limit kuchukua-off uzito wa ndege ulikuwa tani 107.5 katika vifaa wa mtindo huu ni :. avionics ndani "KSPNO-204 'na motors mbili" PS-90A ". Kwa mara ya kwanza, "Tu-204-300" akaruka ndani ya hewa mwezi Agosti 2003, baada ya hapo ulifanyika maandamano katika luftfart show "MAKS-2003". Certified alikuwa 2005/05/14, kufanya ya uzalishaji wake Serial imekuwa imara katika Ulyanovsk kiwanda "Aviastar".

"Tu-204-300A"

Hizi ndege za kiraia kutumika kwa ajili ya usafiri wa utawala kwa umbali usiozidi 9600 km. mfano wa kuchukua abiria 26 tu. Refueling - tani 42.

"Tu-206"

ndege bado ni kuendeleza wataalam. Ni jambo la kuvutia kwamba katika vifaa alisema ni kutumika kama nishati kimiminika gesi asilia. ndege hawa kuanza kuzalisha kwa misingi ya ndege kama vile "Tu-204-100". Tatizo kubwa katika kesi hii ni uwekaji wa vyombo ya gesi kwa wanaohitaji kiasi kikubwa.

"Tu-214"

Mfumo huu muundo wa "Tu-204". Kiwango cha juu ya kuchukua-off uzito wa kitengo hiki umeongezeka kwa tani 110.75, na payload ukubwa -. Kwa tani 25.2 ya muundo mizigo ndege imethibitishwa kuwa kwa mujibu wa viwango vya Urusi "AP-25", ambayo ni kulinganishwa na Western FAR-25 na JAR -252. uzalishaji Serial ni imara katika Kazan aviaobedinenii yao. S. P. Gorbunova. Kwanza mbali mtindo huu ulifanyika katika 1989. Walianza mkondo ndege hizo Umoja wa Kisovyeti usafiri wa anga katika 1997 peke yake. Hiyo ni, baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti. Mwezi Aprili 2010, ndege ilianza kuzalisha peke spetskomplektatsii. Lakini kujenga katika toleo kibiashara mara kusimamishwa, kwa sababu ilikuwa si faida. Ingawa upatikanaji wa maslahi katika maalum flygbolag jumla ya mabao kuu - "Transaero".

"Tu-204SM"

Hii ni ndege undani kuimarishwa "Tu-204". Kwa kulinganisha na "Tu-204-100" takeoff upeo wake uzito ni kiasi kuongezeka. Pia katika mtindo huu yaboreshwe avionics. Kwa sababu hiyo, idadi ya wafanyakazi ilipunguzwa kwa watu wawili, kupunguza viti kwenye ndege "Tu-204" na kuacha meli bila on-bodi mhandisi. Hii inafanyika kwa mujibu wa mifano ya mazoezi ya kimataifa kwa ajili ya darasa hili.

Aidha, ndege "Tu-204SM" kufanyiwa baadhi ya mabadiliko.

1. Kisasa ya turbofan "PS-90A2." Hii alikuwa akifuatana na kupungua kwa gharama za mzunguko wa maisha na kuongeza kubadilisha na kupewa vitengo rasilimali na vipengele kubwa (moto upande - 10000 mzunguko na baridi - hadi 20,000).
2. Updated APU "TA-18-200". Katika hali hii, ilikuwa imeongezeka urefu kuanzia na uendeshaji. Ilianzishwa vya mpya, ambayo hufanya kazi muhimu sambamba na mahitaji fulani wanaotazamiwa na ya sasa ya ICAO na kudhibiti Ulaya.
3. Kuboreshwa chassier. kubuni masuala walichukuliwa katika akaunti ya masuala yote ambayo yanahusiana na airframe rasilimali.
4. cabin imekuwa kuboreshwa.
5. Kupunguza wafanyakazi 2 marubani.
6. Imekuwa maendeleo na inasubiri ufungaji wa mfumo wa usimamizi obschesamoletnymi vitengo (EMS). Pia, kuboresha matengenezo na uchunguzi.
7. Kisasa mfumo: Nishati Saver, hydraulic, mafuta na hali ya hewa.

Mwisho wa Desemba 2010 akaanguka mbele ya ndege ya mtihani "Tu-204SM." Ni ulifanywa na vizuri alistahili mtihani wa majaribio Viktor Minashkin. Utaratibu huu ulikwenda vizuri. Hata hivyo, vipimo wote maalum updated ndege yalifanywa na kucheleweshwa kidogo. Katika mkutano wa waandishi wa habari mkurugenzi mkuu wa anga kupanda Sergey Dementiev aliwaambia watazamaji kwamba mtihani ndege wa mtindo huu imekuwa uliopangwa kufanyika Desemba 17, 2010. Hata hivyo, alisisitiza kuwa kazi ya mkutano wa ndege wa aina hii wapewe ratiba.

"Aviastar-SP", Kampuni ina hadi 2016 na mipango ya kuzalisha 44 ndege "Tu-204SM" chombo, lengo kwa ajili Red Wings Airlines biashara kubwa. Kwa mujibu wa taarifa ya awali, ufadhili wa mradi huu zimetengwa angalau $ bilioni 1.8.

Katikati ya Januari 2012 katika maarufu Ulyanovsk ndege jengo kampuni chini ya jina "Aviastar-SP" yaliyotolewa na Naibu Waziri Mkuu wa Urusi. Kwa mujibu wa Dmitry Rogozin, vyeti mpya ndege "Tu-204SM" aina abiria itaisha mwezi Juni, na kutoka katikati ya mwaka tunaweza majadiliano juu ya uzalishaji wake mfululizo.

matokeo yake

Baada ya kusoma hapo juu, mtu anaweza hasa una wazo la nini ndege inaelezewa, na baadhi ya tofauti yake zipo. Kwa ujumla Tupolev ndege kikamilifu kukidhi viwango fulani. Hivi sasa, vitengo hewa ya familia kufurahia mahitaji makubwa. Kiufundi na sifa za utendaji wa vifaa ya aina hii ni katika ngazi sahihi. Hata hivyo, watengenezaji wala kuacha na kuendelea kuboresha aina hii ya ndege.