Moto wa misitu: sababu, aina na matokeo

Kabla ya kuelezea sababu za moto wa misitu, napenda kumbuka kwamba watu wengi wanafa kutokana na moto usio na udhibiti na vijiji vilivyo na mateso. Kipengele hiki ni bahati mbaya zaidi ya wanadamu, kwa sababu ya watu wanakabiliwa, asili yote hai na hai. Katika wakati wetu, kama hapo awali, hii ni shida ya kawaida.

Global

Moto una madhara makubwa kwa mazingira karibu na sisi. Serikali, makampuni ya biashara na mtu binafsi ni tishio kwa maisha. Mara nyingi sababu ya moto ni mtu mwenyewe. Utunzaji wowote usio sahihi wa vyanzo vya moto au moto. Kwa mfano, kwa matumizi ya umeme, sigara, mechi isiyostahili, jiko la gesi, au kulehemu umeme. Ukiukwaji wa taratibu za teknolojia, sheria za kushughulikia vifaa vya umeme - hii inaweza kuwa sababu ya janga kwa watu wengi. Kila mwaka idadi ya moto huongezeka kwa kiasi kikubwa. Ikiwa haufanyi hatua za kuzuia moto, kutakuwa na zaidi.

Katika nchi yetu ni moto wa kawaida wa misitu, sababu za kutafakari baadaye. Urusi ilipoteza ardhi nyingi mwaka 2010. Moto ulipitia maeneo makubwa ya misitu. Kulingana na takwimu, zaidi ya hekta 300,000 hufa kila mwaka.

Kipengele

Ikumbukwe kwa makini kabla ya kuimarisha sababu za moto wa misitu. Kuna aina mbili za mwisho. Chini na juu.

Katika kesi ya kwanza, takataka nzima ya misitu, lichens, miti midogo, mosses hupoteza, na miti bado haipatikani, tu miti (chini, mizizi) huchoma gome.

Katika moto wa juu, sehemu ya juu ya miti hutolewa sana. Ni hatari sana, kwani moto huenea kwa njia ya juu ya miti yenye upepo inayotokana na mikondo ya joto ya convection ya moto. Vortex hiyo inaweza kubeba hata miti ya kuchomwa miti juu ya umbali mkubwa.

Ufumbuzi

Ikiwa kuzimishwa kwa moto chini ya msitu hufanywa na maji kutoka kwenye barabara za barabara au vyombo vingine vya kusafirishwa, pamoja na kukata msitu kwa kukata moto kwa matawi na ardhi, basi juu huondolewa kwa njia ya usafiri wa maji na maji.

Kuna tofauti. Wao hutuma moto kwa moto, ambao umeundwa kwa hila. Ili kuzuia kuenea kwao, njia za aviation ni makini kuingilia kati ya mtiririko. Hiyo ni katika joto la moto kutoka moto. Ikiwa hutunza, basi ndege au helikopta inaweza kuanguka kwenye moto.

Sababu za anthropogenic

Hiyo ni, wale wanaohusiana na mwanadamu. Kwa kweli, kwa sababu ya watu, msitu unawaka mara nyingi mara nyingi. Sababu ni kama ifuatavyo:

• Kushughulika kwa moto. Hii ni pamoja na kutokuwa na wasiwasi wa wawindaji na watalii ambao hawazima mechi, moto na sigara za sigara. Wakati mwingine hata cheche kutoka kwa muffler wa gari ni ya kutosha kuungua blade ya majani ambayo moto utaenea zaidi.
• Kuzalisha moto juu ya magogo ya peat.
• Wamesahau katika chupa za misitu au shards uncleared. Kupitia kwao mwanga hupita na hupungua kwa upole, kwa sababu ya athari ya lens (kanuni ya kuchoma karatasi kwa njia ya kioo kinachokuza).
• Matumizi ya wads (tena kuzungumza juu ya wawindaji) kutokana na vifaa hivi ambavyo vinaweza kuwaka sana.
• Viwanja vya kilimo visivyosimamia (kuungua majani kwenye malisho ya malisho au mashamba ya hayfield) katika vuli na spring.
• Kupuuza sheria za usalama wa moto. Mfano rahisi: mtu alikuwa akiendesha gari pamoja na msitu kwa gari, alisimama ili kuimarisha tank kutoka kwa canister. Alipukuta mikono yake na kitani, akaitupa chini, akaendelea. Kisha dereva mwingine alimfukuza, ambaye alikuwa akimaliza tu, na akatupa kitako cha sigara kutoka dirisha. Anapata kwenye kitambaa cha petroli kilichofunikwa, na kuna moto. Ambayo hupitia msitu.

Hapa kuna sababu kuu za tukio la moto wa misitu. Kwa bahati mbaya, sio watu wote wanafikiri kuhusu matokeo. Na wengi hawana kujisikia heshima kwa asili.

Mambo ya asili

Pia wanahitaji kutajwa, akisema kuhusu sababu kuu za moto wa misitu. Katika hali nyingi, bila shaka, mtu huyo ni hatia, lakini pia mambo ya kawaida hufanyika. Hapa ni orodha yao:

• Mvua ya mvua.
• Umeme.
• Kimbunga.
• Tetemeko la ardhi.
• Dhoruba.
• Kimbunga.
• Vimbunga.
• Moto mwingi wa bogi za peat.

Katika jambo la kwanza, ni muhimu kuacha. Mvua ya mvua ni ya kawaida, lakini yanawakilisha hatari kubwa. Wao ni mawingu ya cumulonimbus na mvua. Ambayo haipatikani, lakini hupuka. Inafuatana na radi zote na kutokwa kwa umeme kwa nguvu zaidi kuanguka kwenye miti. Na kwa kuwa hakuna unyevu (mawingu ni kavu), kuna moto. Kuzungumza juu ya nini husababisha tukio la moto wa misitu, ni muhimu kuzingatia kwamba jambo hili linahusisha matokeo mabaya zaidi. Kwa kuwa haijulikani ngapi kama mvua ya mvua kavu inaweza kusababisha umeme.

Moto wa Peat

Lazima pia kutajwa. Peat ni bidhaa iliyotokana na utengano usio kamili wa jambo la mmea. Aidha, katika hali ambayo unyevunyevu unaendelea na hakuna kutosha. Ndiyo maana bidhaa hii ni matumizi ya unyevu mwingi wa mafuta yaliyopo imara.

Kuhusu kile kinachosababisha misitu ya moto, alisema hapo juu. Na ni mambo gani yanayosababisha moto wa peat? Ya kuu ni yafuatayo:

• Kusimamia moto usiofaa.
• Moto mwingi (hutokea ikiwa joto la nje ni juu ya digrii 50).
• Utoaji wa umeme.

Ufafanuzi wa kupuuza

Mara kwa mara moto wa peat hutokea kwa sababu ya pili kutoka kwa wale waliotajwa. Hakuna kushangaza, kwa sababu katika majira ya joto katika mikoa ya kati ya Urusi udongo hupungua hadi nyuzi 52-54. Na kwa kuwa peat hujumuisha hidrojeni, atomi za kaboni na oksijeni, moto katika joto hili haifai kwa muda mrefu kusubiri. Kila kitu huanza na kuoza, lakini hukua katika moto mwingi.

Bila shaka, sababu za msitu na moto wa peat zinaweza kufanana. Lakini kuzipitia tena hauna maana. Inapaswa kuzingatiwa kuwa "colours columnar" ya vumbi na majivu mara nyingi huundwa juu ya sehemu ya moto wa peat, ambayo ni kusafirishwa na upepo mkali kwa umbali mrefu na, kwa sababu hiyo, kusababisha foci mpya. Hii pia husababisha kuchoma mengi kwa wanyama na watu.

Matokeo

Akizungumzia sababu kuu za moto wa misitu, ni muhimu kugeuza data ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Russia. Kunaonyesha habari muhimu sana. Inasemekana kwamba matukio haya ni sababu kuu zinazoamua mienendo na hali ya mfuko wa msitu wa nchi nzima. Hasa, mikoa ya Mashariki ya Mbali na Siberia. Huko, eneo la mazao ya wafu na maeneo ya kuchomwa moto ni mara kadhaa zaidi kuliko kiwango cha kuanguka. Hali hiyo inakwenda sehemu ya Ulaya ya nchi, lakini kwa kiwango cha chini.

Takwimu ni ya kutisha sana na inakufanya ufikirie juu ya nini sababu kuu za moto wa misitu, ili kufanya kila kitu kilichowezekana ili kuzuia. Kwa nini? Kwa sababu misitu hufunika 22% ya nchi nzima! Na kila mwaka katika Shirika la Urusi angalau moto 10 000 ni kusajiliwa. Na kama kiwango cha juu - 35 000. Na hii ni katika misitu tu. Na hufunika eneo kubwa sana - kutoka hekta 500 000 hadi 2 000 000. Nini kusema juu ya uharibifu, inakadiriwa kwa rubles bilioni 20. Wakati huo huo, hadi 1/3 ya hasara husababishwa na misitu (kupoteza miti).

Juu ya moto uliofanywa na mwanadamu

Sababu za moto wa misitu na peat ziliorodheshwa hapo juu. Hatimaye, katika mwisho wa mada hii, ningependa kuwaambia kwa kifupi kuhusu technogenic. Baada ya yote, wao ni hatari sana.

Hizi ni pamoja na moto katika mimea ya nishati ya nyuklia, vituo vya umeme na maeneo ambapo kuna mengi ya sekta ya kemikali, katika storages mafuta na raffineries. Na hata katika viwanda vya kuifanya, ambapo vumbi ambalo limekusanyika linaweza kuwaka. Matokeo yake ni ya kimataifa, kwa sababu pamba inayoungua ni vigumu sana kuzima, kwa sababu ina oksijeni kwa kiasi kikubwa, na hata kuweka bahari inayowaka ya pamba, haitawezekana kuzima. Yeye ataendelea kuchoma chini ya maji chini.

Jinsi ya kuondoa moto kama huo? Kwa njia ya vitu vifuatavyo:

• Maji. Njia ya kawaida ya moto wa kuzima.
• Mchanga. Anatumia kuondokana na moto mdogo.
• Moto wa kuzimisha moto, wakala wa kupumua, dioksidi kaboni.

Wakati wa kuchagua dutu, unahitaji kuwa makini. Kwa mfano, ili kuzima bidhaa za petroli, wakala wa kutia maji na maji hutumiwa. Kuongezea kwake ni lazima, kwa sababu hutenganisha kutengwa na ugavi wa oksijeni kwenye tangi na mafuta ya moto. Hata hivyo, haiwezekani kuzima bidhaa za mafuta kwa maji peke yake, kama peke yake haitakuwa na ulinzi dhidi ya ingress ya oksijeni na yenyewe kwenye joto la juu itapungua katika oksijeni na hidrojeni, ambayo itasababisha mlipuko.

Naam, moto hauzuii mtu yeyote. Kuhusiana na moto nyingi, ni lazima ieleweke kwamba unahitaji kuwa makini sana na vifaa vya asili na umeme. Lazima tuwe macho. Unapoona sigara inayowaka au chupa iko kwenye jua, ni bora kuiondoa ili kuokoa maisha yako, asili na watu karibu nawe. Baada ya yote, mara nyingi kupuuza ni mara nyingi kutokana na hatia ya kibinadamu. Na hii inaweza kuonekana kutoka juu yote.