Categorization ya majengo ya hatari ya moto na mlipuko: TCH. Jamii ya majengo kwa ajili ya hatari ya moto na mlipuko: mifano

Katika uzalishaji wa kisasa kiasi kikubwa cha vifaa vya kuwaka na vya kulipuka hutumiwa na kutumika. Mifumo ya teknolojia ya uendeshaji inategemea kasi ya shughuli. Kuongezeka kwa uzalishaji husababisha kuongezeka kwa mipaka muhimu ya vigezo vile kama joto, shinikizo, uwiano wa vioksidishaji na vipengele vinavyoweza kuwaka. Katika suala hili, tishio kubwa la mlipuko na moto huongezeka, nguvu za uharibifu ambazo husababisha uharibifu mkubwa wa nyenzo, husababisha majeruhi na kifo cha wafanyakazi wa makampuni ya biashara. Kama uchambuzi wa ajali kubwa inaonyesha, matokeo yao huongeza si tu kwa majengo yenyewe, lakini pia kwa maeneo ya karibu ya makazi. Tathmini ya uhusiano wa athari za madhara ya kiufundi inaruhusu kuchukua hatua muhimu za kuzuia si tu wakati wa uendeshaji wa mifumo ya uzalishaji, lakini pia katika maendeleo ya kubuni ya kiufundi kwa kubuni, kupanga na mipango, na pia wakati wa ujenzi. Katika mfumo wa shughuli hii, jumuiya ya majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto hutumiwa. Hebu fikiria uainishaji huu kwa undani.

Maelezo ya jumla

Kuhesabu ya aina ya moto na hatari ya moto ya majengo inaweza lengo kuweka mfumo wa masharti ya tishio la janga la kiufundi. Kulingana na vigezo vilivyopatikana, maendeleo na uhalali wa ufumbuzi wa shirika na kiufundi hufanyika. Wao, kwa upande wake, huhakikisha matumizi mabaya ya maeneo ndani ya mipaka ya hatari inayokubalika.

Msingi wa kawaida

Kuhifadhi maisha, afya ya watu, mali ya vyombo vya kisheria, manispaa na serikali kutokana na moto, Sheria ya Shirikisho Na 123 iliidhinishwa.Maagizo yake huamua maelekezo muhimu ya udhibiti wa kiufundi katika nyanja inayohusika. Tendo la kawaida linalenga mahitaji muhimu ya usalama kwa vitu, ikiwa ni pamoja na majengo, majengo, majengo, majengo, moto-kiufundi na bidhaa za jumla. Inatainisha masharti ya Kanuni hii ya Sheria ya Shirikisho. Kwa mujibu huo, ugavi wa majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto unafanywa. SP 12. 13130. 2009 inalenga mbinu za uainishaji wa maeneo. Inategemea kiasi cha vifaa na vitu ambavyo ni au hutumiwa ndani yao. Wataalam pia huzingatia utunzaji wa michakato ya kiteknolojia. Kulingana na Kanuni ya Kanuni, aina ya moto na hatari ya moto ya vifaa vya kuhifadhi na vifaa vya uzalishaji hufafanuliwa. Maeneo ya madhumuni mengine hayawezi kutenganishwa.

Vigezo vya Uainishaji

Makundi ya majengo kwa ajili ya moto na hatari ya moto yanatambulishwa kwa mujibu wa aina ya vifaa vinavyoweza kuwaka na vitu vilivyomo ndani yao, kiasi na mali zao. Kwa kuongeza, ufumbuzi wa nafasi za maeneo na tabia za michakato ya kiteknolojia ambazo zina ndani ya mipaka yao zinachukuliwa. Mali ya vifaa na vitu huanzishwa kwa misingi ya matokeo yaliyopatikana wakati wa mtihani, au kwa mahesabu kwa kutumia mbinu za kawaida kwa kuzingatia viashiria vya hali (joto, shinikizo, nk). Inaruhusiwa kutumia rejea, kuchapishwa rasmi habari juu ya mali ya vifaa na vitu. Pia inawezekana kutumia viashiria vya mchanganyiko wa vifaa na vitu kwa sehemu ya hatari zaidi.

Kanuni za kujitenga

Makundi ya majengo kwa ajili ya moto na hatari ya moto yanaanzishwa kwa kuzingatia sababu za ajali, mali ya mwisho na bidhaa ya awali, sifa za vifaa, nk. Kanuni zifuatazo zinategemea mbinu zilizopo za kujitenga:

1. Kutambua uwezekano wa nguvu ya kawaida (maalum) ya ajali.
2. Uhasibu kwa kiasi cha vifaa na vitu vinavyochangia kuundwa kwa mchanganyiko wa vumbi au hewa-mvuke ambayo hufanya tishio.
3. Kuzingatia mali ya malighafi kutumika katika uzalishaji.

Wakati wa kugawa majengo kwa mlipuko na hatari ya moto, wataalamu wanapaswa kuchukua toleo mbaya zaidi la msiba au kipindi cha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa teknolojia na mambo ambayo yanajumuisha. Kanuni hizi ziliunda msingi wa mahitaji ambayo lazima yatimizwe wakati wa kufanya uainishaji.

Kategori ya majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto: JV

Makundi tano na madarasa matatu yanatajwa kutathmini na kulinganisha kiwango cha tishio na kiwango cha ulinzi. Jedwali inaonyesha sifa zao.

Kwa mujibu wa makundi haya, ugawaji wa majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto hufanyika. Vidonge vilivyotolewa katika makala vinaonyesha darasa la programu ya kitu. Ni mahitaji ya kutosha ya hati zilizopo za kawaida.

Kumbuka:

Shinikizo la ziada, ambalo ni 5 kPa, hufanya kama kipimo cha kiasi cha mchanganyiko wa vumbi na hewa. Kiashiria hiki hakiharibu maisha ya wafanyakazi wa matengenezo. Jamii ya majengo kwa ajili ya moto na hatari ya moto B1-B4 ni kuamua kutumia parameter ya nishati. Inaelezwa katika mzigo maalum (MJ / m2).

Kundi la majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto (GOST)

Wakati wa kuainisha, ni muhimu kuzingatia tabia za kimwili na kemikali ya vifaa na vitu na vigezo vyake:

1. Kikundi cha kuwaka.
2. Upepo mkubwa wa mlipuko na kiwango cha ongezeko.
3. Masharti ya mwako wa kutosha (joto).
4. Viwango vya ukolezi wa moto huenea.
5. Kiwango cha kuungua.
6. Uchimbaji wa joto.
7. Kiashiria cha oksijeni.
8. Kiwango cha Kiwango cha.
9. Nishati ya nishati (chini).
10. Kikomo cha joto kwa uenezi wa moto.
11. Uwezo wa kuchoma na kupuka kwa kuwasiliana na misombo mingine, oksijeni ya hewa, maji.
12. Joto la moto.
13. Uwiano wa moshi wa kioevu.
14. Vigezo vya sumu ya bidhaa zilizoundwa wakati wa mwako wa vitu vya polymeric na vifaa.
15. Kasi ya uenezi wa moto.
16. Mkusanyiko wa chini wa oksijeni.
17. Ripoti ya uenezi wa moto.
18. Mwongozo wa joto.
19. Phlegmatizing ukolezi mdogo wa phlegmatizer.

Katika suala hili, idadi ya vigezo vya kutosha na muhimu ili kuonyesha mlipuko na hatari ya moto ya vifaa na vitu katika hali ya usindikaji, uzalishaji, kuhifadhi na usafiri, imara na mtengenezaji wa TU na GOST. Kazi hii inaweza kufanywa na mtengenezaji wa mfumo wa usalama kwenye kituo hicho.

Uainishaji wa vitu

Ugavi wa majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto unafanywa kwa kuzingatia mgawanyiko wafuatayo:

1. Gesi ni dutu ambazo mvuke wa mvuke kabisa katika temp. 25 deg. Ni sawa na zaidi ya 101.3 kPa.
2. Vifaa vilivyo na joto la kiwango cha joto (kiwango cha joto) cha digrii zaidi ya 50. Na bila kuwa na wakati wote.
3. Liquids ni dutu ambamo shinikizo la mvuke lililojaa kwa temp. 25 deg. Na shinikizo la 101.3 kPa ni chini ya 101.3 kPa.
4. Viwa ni kutawanyika vifaa vikali, ukubwa wa chembe ambao ni chini ya microns 850.

Sababu muhimu

Ugavi wa majengo kwa ajili ya moto na hatari ya moto unafanywa kwa kuzingatia masharti yafuatayo:

1. Matokeo mabaya zaidi ya kushindwa kwa kifaa kimoja yanachukuliwa.
2. Vipengele vyote vya ufungaji vinaingia kwenye chumba.
3. Wakati unaohitajika wa kuacha, kuna uvujaji wa vitu vingine vya wakati mmoja kutoka kwa shinikizo na mabomba ya kunyonya.
4. Wakati wa kuacha makadirio na uwezekano wa kushindwa kwa mfumo wa moja kwa moja sio zaidi ya 10-6 kwa mwaka au hutoa upungufu wa vipengele. Kwa kiwango cha juu, kipindi cha kuacha moja kwa moja ni sekunde 120, mazingira ya mwongozo ni sekunde 300.
5. Utoaji wa maji hutokea kutoka kwa uso wa mafuta yaliyomwagika kutoka kwenye vifaa na mizinga na kioo kilicho wazi na ndege zilizopangwa. Eneo lake linatambuliwa kutoka kwa hesabu ya lita 1 kwa 1 sq. Km. M ya chumba. Kwa kukosekana kwa takwimu za kumbukumbu juu ya mchanganyiko unaowaka, kiashiria kinahesabiwa kwa msingi wa lita 1 ya kioevu yenye 70% au chini ya vimumunyisho huenea zaidi ya mita za mraba 0.5. M.
6. Muda wa uvukizi unadhaniwa sawa na kipindi cha uvukizi kamili, lakini si zaidi ya sekunde 3600.
7. Katika tukio la matumizi mabaya ya vifaa na vumbi, wingi wa chembe zilizopo katika ufungaji huzingatiwa. Katika kesi hii mkusanyiko wa vumbi hutolewa kulingana na hali ya hali ya kawaida ya uendeshaji.
8. Kiwango cha bure katika chumba kinaweza kuchukuliwa sawa na asilimia 80 ya jumla.

Njia za kuamua

Je! Ni jumuia gani ya majengo ya mlipuko na hatari ya moto? TCH 474-2013 - Msimbo wa mazoezi imara, huunda mbinu za uainishaji. Tofauti hutumiwa kwa kutumia mbinu za kuamua na zisizotarajiwa. Kwa msaada wa mwisho, hali ya ajali ya hali ya dharura inachukuliwa katika akaunti. Njia ya uwezekano inaruhusu kupima kiwango halisi cha hatari kwa ujumla na katika kesi fulani. Mbinu ya kuamua ni msingi wa uchambuzi wa kiasi cha kutolewa kwa nguvu ya nishati katika majanga ya kiufundi. Ni muhimu kutambua upekee wa mbinu zilizotumiwa katika kuamua aina ya majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari za moto. Mifano kutoka kwa mazoezi zinaonyesha kuwa mbinu zinazotumiwa zinaonyesha uwezekano wa ajali bila kuzingatia asili ya chanzo cha moto na eneo la matokeo.

Kanuni ya Kiufundi

Kwa mujibu wa masharti yake, jumuiya ya jumla ya majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto hufanyika. TCH haitumiwi kwa vitu vinavyowekwa kulingana na sheria na kanuni maalum. Mgawanyiko, uliofanywa kwa mujibu wa kanuni, unapaswa kutumika kutengeneza mahitaji ya kupata maeneo katika mipangilio, kuamua idadi ya maghala, vipimo vya viwanja. Makampuni, shirika la uokoaji wa watu, ufungaji wa vifaa vya uhandisi, kupitishwa kwa ufumbuzi wa kujenga, nk. Mahitaji yanapaswa kuzingatiwa katika miradi ya ujenzi, kisasa, ujenzi, vifaa vya re-teknolojia, pamoja na kurekebisha mchakato wa teknolojia wakati wa matumizi ya vifaa.

Upeo wa matumizi

Katika hali gani ni makundi ya majengo yaliyotambuliwa na mlipuko na hatari ya moto? Mifano ya shughuli ambazo uainishaji huu ni muhimu ni yafuatayo:

1. Uendeshaji.
2. Kuunda.
3. Uingizaji wa vifaa.
4. Badilisha katika teknolojia.
5. Ujenzi mpya.
6. Uchimbaji wa kiasi cha uzalishaji.

Hatua

Kwanza kabisa, ni lazima iliseme kwamba si kila shirika linaweza kugawa majengo kwa ajili ya mlipuko na hatari ya moto. Leseni - hati kuu inayoidhinisha uzalishaji wa shughuli hizo. Kazi hiyo ina hatua mbili. Katika hatua ya kwanza, taarifa muhimu zinakusanywa:

1. Vipimo na sifa za vitu.
2. Mpangilio wa vifaa (kazi za michoro).
3. Pasipoti ya kiufundi.
4. Kanuni za kiufundi.
5. Vigezo na mchoro wa mfumo wa uingizaji hewa.
6. Muundo wa udhibiti wa moja kwa moja wa vigezo vya uzalishaji.
7. Mpango wa mfumo wa kuzima moto.
8. Data nyingine husika.

Ikiwa kazi inafanywa katika hatua ya kubuni, basi habari muhimu inachukuliwa kutoka kwenye nyaraka za kiufundi. Hatua ya pili ni, kwa kweli, hesabu ya makundi.

Makala ya mahitaji ya udhibiti

Baada ya kuangalia na kuanzisha kiwanja cha majengo, maagizo yanapangwa. Ulinzi wa vitu hutolewa kwa mujibu wa Standard Standard. Inasema hasa kuwepo kwa mifumo ya kuzuia moto (SSP) na ulinzi wa moto (SDR). Kwa kuongeza, hatua za shirika na kiufundi (OTM) zinatarajiwa. Gosstandart pia inajumuisha mahitaji kuhusu njia za kuhakikisha ulinzi wa mifumo ya SSP na SDR, ambayo huchukulia nafasi ya majengo kwa ajili ya moto na hatari ya moto. NPB 105.03 (sheria za udhibiti) hufafanua maelezo kwa ajili ya ulinzi wa AOP na AUPT (kutambua moja kwa moja na mifumo ya kuzima). Mahitaji haya ni lazima kwa mashirika na makampuni, bila kujali umiliki wa idara na umiliki, pamoja na watu binafsi. Aina АУПТ, aina ya njia za kuzima, njia ya kuondokana na moto, aina ya vifaa ni imara kulingana na teknolojia ya vitu vilindwa. Hii inachukua kuzingatia mpango wa rasilimali ya ulinzi wa moto na mahitaji ya nyaraka za udhibiti. Maeneo ya mitambo ya uhandisi na michakato yenye nguvu na vifaa vingine ambazo vifaa visivyoweza kuingizwa vinaweza kuwa na vifaa vya AUOP na AUPT. Katika vyumba ambako kuna kengele ya moto, ni muhimu kufunga mfumo wa usalama. Kwa eneo la kitu ambacho kina vifaa vya AUPT, kutoka 40% au zaidi ya ukubwa wa jumla wa sakafu, ni muhimu kutoa huduma ya mfumo huu kwa ujumla katika muundo. Kwa jengo la kikundi B1, S imepungua kwa asilimia 20. Katika kesi hii, eneo la miundo ya kikundi B3 inaruhusiwa kuongezeka kwa kiasi hicho.

Hitimisho

Kama inavyoonyesha mazoezi, wasanii mara nyingi na wataalam wana shida katika kugawa majengo na majengo. Wakati huo huo, uanzishwaji wenye uwezo na wenye ujuzi wa kikundi cha vitu ni muhimu sana katika kubuni na ujenzi wa vituo. Ikiwa kazi ya jumuiya inafanywa kwa usahihi, basi masuala yote ya kiufundi ambayo yatatokea baadaye yatatatuliwa kwa usahihi. Kwa mujibu wa masharti ya Sheria ya Shirikisho Na 69, meneja kila mmoja anahitajika kuzingatia mahitaji ya PB. Hii ina maana kwamba biashara lazima itoe seti ya hatua za shirika na kuzuia lengo la kupunguza uwezekano wa kuongezeka kwa vitisho kwa uendeshaji salama wa vituo vya uzalishaji, maisha na afya ya wafanyakazi, kuhifadhi maadili na viwanda. Makosa ya kuidhinishwa katika kuamua hatua muhimu zinaweza kusababisha uharibifu wao au kutosema. Hii, kwa upande wake, itasababisha gharama zisizofaa za vifaa vya kupambana na moto.