Canada mbio gari dereva Vilnov Zhak: wasifu, mafanikio katika mchezo

Katika dunia ya VIUNGANISHI kuna mengi ya wanunuzi, ambayo mara kwa mara kuvutia ya tahadhari ya wataalamu wote na umma. Wengi wao mkali wa kutosha kutumikia kwa miaka mingi. Moja ya hayo ni pamoja na katika kundi la mabwana bora ya kuendesha gari michezo magari, ni Vilnev Zhak. hatma yake na michezo ya maisha yatajadiliwa katika makala hii.

kuzaliwa

Shujaa wetu alikuwa alizaliwa Aprili 9, 1971 katika familia ya dereva racing. Baba yake - zhil Vilnev - mwaka 1978 inaweza kuwa mshindi wa medali ya fedha ya Bingwa Duniani "Mfumo 1" mfululizo, baada ya familia yote wakiongozwa na kuishi katika Monaco.

Shuleni, Jacques alikuwa utendaji nzuri sana. Hasa kutokana na ni rahisi hisabati na fizikia. Hata hivyo, kijana alikuwa inayotolewa katika ulimwengu wa racing. Tayari katika miaka mitano, alijaribu gari na baba yake, na katika umri wa miaka kumi - Motocross baiskeli. Kwa bahati mbaya, Vilnev Zhak kupoteza baba yake (yeye alikufa kusikitisha) katika muda mfupi na hakuweza kuamua juu ya Hobbies yake: alikuwa kushiriki kikamilifu katika skiing, yeye kujitoa mwenyewe kwa muziki, hisabati, kulipwa makini na magari.

Mwanzo wa kazi racing

Katika umri wa miaka kumi na tano, vijana Canada inakwenda bora wakati huo shule racing, ilikuwa ikiongozwa na Dzhim Rassel. Katika siku hizo ilikuwa ni shule bora ambayo huandaa wanunuzi kwa ajili ya "Mfumo Ford - 1600".

Mwaka 1987, Jacques inakwenda shule nyingine kwa madereva iliyoko Shennonvile. Huko alishiriki katika mashindano chini ya jina Alfa Italia Touring gari.

Katika kipindi cha 1989-1991 Vilnev Zhak akaenda ndani ya "Mfumo 3" nchini Italia. Huko kazi vizuri, lakini si nyingi kama alitaka wasikilizaji wa ndani, pamoja kukumbuka bora na ya haraka ya kuendesha gari ya baba yake kwa kuchelewa.

Kuhamia Japan

Mwaka 1992, mwanamichezo iliendelea kazi yake racing katika Japan. Tayari katika msimu wa kwanza, alikuwa na uwezo wa kuchukua nafasi ya pili ya mwisho na kupata mwaliko wa mashindano, "Mfumo Toyota Atlantic", ambayo alishinda jamii tano na mwisho wa msimu inakuwa tatu katika msimamo wa jumla. Ilikuwa pale kwamba alipokea cheo cha "Rookie wa Mwaka" kwa ajili ya utendaji na mafanikio na kushinda 7 pole nafasi.

Zaidi ya

nafasi ya pekee katika maisha ya mpanda na hadi leo inachukua mtu mmoja aitwaye Kreyg Pollok. Kuwa yeye ni kwa ajili ya Jacques na meneja na rafiki wakubwa na mwalimu. Yeye ndiye kutatuliwa masuala yote ya kifedha ya Canada na alihitimisha mikataba ya fedha. Kwa hiyo, kujua uwezo wa Jacques, mwaka 1994, Craig husaidia yake kwenda katika "Indy".

Ushindani katika Amerika

Akizungumza katika "Indy", Vilnev Zhak katika jamii mitatu ya kwanza hawajawahi kushinda kitu chochote. Hata hivyo, katika mbio ya nne aliweza kuonyesha kwamba si kwa ajili ya kitu ni mwana wa racer maarufu, na kumaliza katika nafasi ya pili. Mnamo Septemba 1994, Canada alikuwa na uwezo wa kuchukua nafasi ya kwanza katika mstari Elkhart Lake.

Kwa ujumla, katika msimu wa kwanza, Jacques alipata pointi 94 na akawa sita katika mashindano, na tena alishinda tuzo katika jamii "mgeni ya Mwaka." marehemu zhil Vilnev itakuwa fahari ya mtoto wake.

Msimu uliofuata kwa mpanda vipaji akawa zaidi ya mafanikio. Angeweza kuwa kwanza mara 4, mara moja kila sekunde na mara mbili ya tatu katika kipaza sauti, kutokana ilimwezesha muda awaited ubingwa. Kwa sababu ya hii alipokea Tuzo ya jina la "Mwanaspoti wa Mwaka" nyumbani. Kwa njia, kwa Villeneuve hakuna racer katika Canada hawakupokea hii kubwa la viwango wengi cheo.

mpito kwa "Mfumo 1"

Agosti 16, 1995 Zhak Vilnev, ambaye wasifu ni tajiri katika matukio mbalimbali mkali na mafanikio, akaenda Royal mbio katika timu, "Williams". Ikumbukwe kuwa awali, hakuna hata marubani mafanikio kutumbuiza katika "Indy", hakuweza kufanya mafanikio katika "Mfumo 1". Hata hivyo, mmiliki wa timu na kuchukua nafasi, kama aligeuka, hakuwa na kupoteza.

Tayari Machi 10, 1996 Canada sensationally alichukua nafasi pole katika mstari wakati wa Grand Prix, "Mfumo 1" katika Australia, kupita hata uzoefu mchezaji mwenzake Damon Hill, ambaye alianzisha tovarscheskie uhusiano. Kwa mujibu wa matokeo, Jacques ilikuwa mbio ya pili, na ushindi kuzuiwa tatizo na mfumo mafuta.

ushindi wa kwanza

Kwa mara ya kwanza hatua ya juu ya podium Villeneuve kumaliza Aprili 28, 1996 katika racetrack kongwe Grand Prix, "Mfumo 1". washindani kuu kwa mara ya yeye alikuwa Hill, Coulthard na Schumacher. Hata hivyo, Canada alikuwa na uwezo wa kuvunja ndani ya haki ya kuongoza kuanzia mwanzo na kudumisha nafasi yake ya kuongoza hadi mwisho wa mashindano. Hakika, ilikuwa na mafanikio muhimu, na Canada alisema si wataalam tu, lakini pia watazamaji na waandishi wa habari.

Next ushindi kwa Villeneuve alikuwa katika Silverstone. Jacques alilielewa vizuri wimbo huu na alikuwa na uwezo wa kuvuta tu nje ushindi. Baada Grand Prix ya Hungary, ambapo Canada mara nyingine tena kuwa wa kwanza wameanza kuzungumza juu kama mgombea kwa michuano.

mbio maamuzi

Michuano cheo katika 1996 iliamuliwa barabarani nchini Japan chini ya jina la Suzuka. 13 Oktoba Hill bado imeweza kuteka mwenyewe ubingwa, na Villeneuve kuishia pili na pointi 78 na kuwa kwa mara nyingine tena "Rookie ya Mwaka." Alikuwa na uwezo wa kuendesha 92.2% ya anaendesha kila ubingwa na kuwa dereva imara zaidi ambaye alifunga wastani wa pointi 4.87 per mbio.

michuano 1997

mwanzo wa mashindano aligeuka Canada ni neva sana. Grand Prix, ambayo ilifanyika katika kuta zake asili, hazikufanikiwa kwa ajili yake. Alikwenda mbali ya kufuatilia kwa mzunguko wa pili, na kwa sababu ya makosa yake mwenyewe.

Angalia katika Ufaransa pia hazikufanikiwa. Villeneuve kumaliza wa nne na hatimaye akaanguka nyuma ya Schumacher katika standings ujumla juu ya pointi 14, ambayo ilimaanisha jambo moja tu: kushinda taji la dunia na kufanya mafanikio.

By mwisho Grand Prix ya msimu, German mmoja tu kabla ya Canada, na kwa ajili ya mashindano yao wenyewe yeye bila ya shaka kupata Jacques katika mstari katika mashindano ya mwisho.

Mwisho mbio za the msimu ulifanyika katika Hispania. Schumacher kutoka sekunde ya kwanza kupasuka nje, Villeneuve ni nyuma nyuma ya - mara nyingine tena mateso kutoka humo wanasita sana kuanza. Kwa 47 mbalimbali Canada ilikuwa nyuma ya Ujerumani, lakini kitu kilichotokea kwamba hakuna mtu ilivyotarajiwa. Unapojaribu iwafikie Schumacher Villeneuve alifanya maneuver ambayo Red Baron ilijibu sana kwa ukali mkubwa. Matokeo yake, gari "Ferrari" Michael akaenda mbali ya kufuatilia, na Jacques iliachwa katika mashindano, na kuendelea na safari kwa makini sana, kujaribu si iwafikie mtu, kwa sababu lengo lake kuu lilikuwa ni kumaliza katika pointi. Matokeo yake, mbio ilishindwa mwakilishi Hakkinen ya Finland, ambao hii ilikuwa ushindi wa kwanza wa kazi yake kwa wakati huo, na Villeneuve mara ya tatu. Lakini matokeo hayo alimruhusu kuwa ishirini na sita bingwa wa dunia.

Care kutoka Williams

Mwaka 1998, wote "Mfumo 1" timu alianza kuimba chini ya sheria mpya. Mabadiliko aliahidi msisimko na fitina, bali mawazo mapya ... ni lazima kujiandaa mapema, na mmiliki wa "Williams" unaonyesha ujinga ineffable - kufukuzwa kutoka "imara" bora mhandisi usasa Endriana Newey. Kwa sababu hiyo, timu nzima amepoteza mtaalamu wa kuongoza, na Jacques - gari baridi.

msimu kuanza, na yeye unaonyesha kuwa ushindani ni tu kati ya "McLaren" na "Ferrari". Piloting, kwa kweli, ilikuwa ni mapambano na mashine, si wapinzani.

Villeneuve, licha ya juhudi zake zote, hakuweza kuwa bingwa, lakini karibu katika kila mbio typed inasema kweli. Kulikuwa na matatizo si tu kwa gari, lakini pia na mafundi ambao hawakuwa neema marubani wake. Wote wakaenda na ukweli kwamba kutoka kwa timu hii, "Mfumo 1" alikuwa na kuondoka.

Uumbaji wa Mashindano British American

Mapema mwaka wa 1999, timu hii ya kwanza ya kuanza racing. Kwa bahati mbaya, hakuna hata mbio na wala kufanikiwa. Jacques akaenda vizuri katika kufuzu lakini katika mbio mstari wa kumaliza alikuja mara chache. Matokeo yake, haikuwa alifunga pointi yoyote.

Msimu uliofuata alikuwa na mafanikio zaidi, ingawa si sana. Baada ya muda kulikuwa na mabadiliko ya timu ya usimamizi, na Villeneuve alikuwa nje ya kazi. Yeye kushoto "imara" katika mwaka wa 2003.

Tangu mwaka 2004, enligt 2006 Canada alicheza katika timu kama vile Renault, Sauber-Petronas, BMW Sauber, ambayo hata hivyo hakuwa na kufikia matokeo muhimu mwenyewe.

Racing katika ziara mfululizo

Mwaka 2007, Jacques hatua katika mbio chini ya jina la "Masaa 24 ya Le Mans", ambayo inasimamia kwa "Peugeot". Villeneuve na wandugu wake wa pili, lakini bado kufikiwa mstari wa kumalizia, akashuka kutoka mbio kutokana na matatizo ya kiufundi. Kabla ya kuanza kwa mashindano ya aforementioned meneja Canada Kreyg Pollok alisema Villeneuve inataka kuweka rekodi ya dunia kwa idadi ya mfululizo alishinda mbio.

Mwaka uliofuata, Jack tena inashiriki katika mashindano ya "24 Saa za Le Mans." Yeye alikuwa katika gari pamoja na Marc Gene na Nicolas Minassyanom. Wanariadha ujasiri kutembea kwa nafasi ya kwanza wakati wa hali ya hewa mbio aliingilia kati. Matokeo yake, gari "Peugeot" haraka alianza kupoteza faida yake ya ugani, na asubuhi siku ya pili walikuwa haraka kukamatwa kwa wapinzani katika uso wa "Audi". matokeo ya mwisho ya Villeneuve na washirika kuwa nafasi ya pili.

Hapa ni yeye - Zhak Vilnev. "Mfumo 1" bado ina jamii hizo ambazo alikuwa maarufu na mashuhuri kwa ajili yake. Ingawa Canada leo ni tena dereva halali, lakini anakumbukwa na kuheshimiwa kama moja ya marubani bora zaidi ya "Royal jamii" kwa muda wa kuwepo kwake.