Bahasha - ni nini? kitu ukubwa, muundo na vifaa. oversized mizigo

Mara nyingi kwa reli au barabara ya treni kubeba mizigo, vipimo ambao ni nje ya wigo wa kiwango. Wao ni kuitwa oversized zinahitaji uwekaji maalum, kurekebisha na stacking wakati upakiaji. Bahasha - ni nini na nini nini? Kuna aina kadhaa ya msingi ya vipimo, ambayo ni kutumika kwa mahesabu ya aina ya mizigo, vifaa, na pia kuruhusu kwa kuzingatia maelekezo ya kuendesha gari katika maeneo ya tatizo.

vipimo reli

Kutokana na kwamba safari ya treni ya mwelekeo madhubuti ya kudumu na hawezi acha kwenda kuzunguka vikwazo isiyotarajiwa, kuna vipimo fulani yanayohusiana na majengo, bidhaa na mabehewa ambayo wazi na fasta vipimo.

Wima kuhusiana na mhimili wa njia muhtasari, ambayo lazima kuwekwa katika wamesimama moja kwa moja njia ya treni bila kuondoka sehemu ya zaidi ya contour hii, bila kujali mzigo, inaitwa bahasha ya hisa rolling. vipimo hizi zinatumika kwa magari na majukwaa kwamba rufaa kwa kila aina ya reli madhumuni Railways wa Urusi na inaweza kuendeshwa tu kwa mistari ambapo vifaa na jengo kukidhi mahitaji ya ndani ya jengo bahasha.

makadirio ya majengo

Bahasha - yaani kuhusiana na makadirio ya majengo ya w / e? Kiwango cha juu lateral contour, katika ambayo, pamoja na treni na mabehewa mengine lazima kupanua mambo mengine wa vifaa na vifaa - hii ni ya ukubwa wa majengo karibu.

Kuondolewa katika orodha hii tu sehemu moja kwa moja na moshi (kuhakikisha operesheni yake). Hizi ni pamoja na:

• Retarders nundu kwa makocha.
• Mawasiliano ya mtandao.
• Kuashiria na mawasiliano ya vifaa.

Kuweka nafasi hizo dimensional ndani ya kifaa lazima mambo uratibu kushirikiana moja kwa moja na wao. Hali Standard inatoa aina mbili za miundo karibu vipimo "C" na "C".

Mizigo na vifaa (vipimo)

Vipimo na ukubwa mizigo unadhibitiwa upakiaji kipimo. Ni kiwango cha juu ya msalaba-Sectional contour, ambayo lazima fit mzigo bila kutoka sehemu yoyote ya nje ya kanuni imara. Idadi hii ni karibu na ile ya hisa rolling, lakini ina uvumilivu kubwa kwa upana wa 15 cm (340 badala ya 325).

Bidhaa na bidhaa ambazo ni kuwekwa chini ya upakiaji geji haifanyi kazi, rejea mambo oversized. usafiri wao unafanywa kwa njia ya eda na uongozi wa Shirika la Reli ya Urusi. Kufuatilia uwekaji sahihi ya vitu kusafirishwa katika wingi wa kupakia pointi (sidings, bandari, pointi ya uhamisho), kwa ujumla imewekwa milango ambayo kudhibiti bure kifungu ya kubeba gari insha.

Vipimo ya vyombo

Ili kuhakikisha usalama, ufanisi na utendaji upeo wa kazi wakati wa upakiaji na upakuaji mizigo na usafiri kazi, vyombo wote wana baadhi ukubwa fasta, kulingana na aina. Chini ni vipimo ya vyombo, ambayo mara nyingi hutumika katika usafirishaji wa bidhaa.

Standard ishirini muundo:

• Nje ya Muda / urefu / upana - 6096/2591/2370 (mm).
• Sawa ndani viashiria - 5935/2383/2335 (mm).
• Kiwango cha juu uzito (na ufungaji) - tani 24.
• Limit mzigo - 21.92 m.
• Volume - 33.9 cu. m.

Arobaini refrigerated chombo:

• Nje ya Muda / urefu / upana - 12192/2591/2438 (mm).
• Sawa ndani vipimo - 11555/2280/2286 (mm).
• pato la gari uzito rating (upeo) - 30.48 m.
• Packaging (kwa uzito) - 4.37 m.
• Limit mzigo - 26.11 m.

Mahitaji na vipimo, kuwekwa kwenye mizigo oversized

Oversized mizigo - ni kusafirishwa bidhaa, kiasi cha ambayo ni nje kanuni zilizowekwa na aya husika ya sheria za usalama barabarani, pamoja na vigezo ya kiufundi ya gari (gari). Bidhaa hizi si lengo trafiki katika malori ya kawaida au magari.

Kama ilivyoelezwa katika sheria za trafiki, oversized mizigo lazima kusafirishwa usafiri vipimo ya ambayo viashiria kama:

• Katika upana (mm) - 2500.
• Pamoja urefu (mm) - 20 000.
• Kwa urefu kutoka ngazi barabara - 4000 m.

Kama vipimo, mizigo na ukubwa wa zaidi ya mita nne katika upana, ni lazima kusafirishwa chini ya usimamizi na akifuatana na wanachama wa polisi wa trafiki.

TC kazi mapungufu katika suala la uwezo:

• Urefu - 2500 mm.
• Muda - 13 600 mm.
• Upana - 2500 mm.

Katika kesi ya ziada ya kiashiria angalau moja, bidhaa nafasi kama outsized mizigo. Vipimo na athari kwa gharama ya usafiri.

makala

Kujua dhana ya "bahasha" kwamba ni na nini ni tabia yake, ni rahisi zaidi navigate katika uchaguzi mojawapo ya usafiri wa mizigo. Kusafirisha bidhaa, kuwa na ukubwa wa zaidi ya viashiria kiwango daima si kukubalika. faida na hasara lazima kuzingatiwa.

faida ni pamoja na:

• Dhamana carrier usalama wa bidhaa na usalama trafiki.
• Uwezo wa kutumia njia mbalimbali za usafiri, kulingana na tabia mzigo.
• Kama varint inaweza kuendeshwa reli rolling hisa.

Kuna vipengele Miongoni mwa mapungufu:

• utata wa ufungaji na stowage ya mizigo, vipimo ambayo haziruhusu optimalt iweke kwenye jukwaa usafiri.
• haja ya kuoanisha trafiki hayo kwa Huduma ya usafiri wa barabara ya Shirikisho.
• gharama kubwa.

njia ya usafiri

Vipimo ya vifaa au bidhaa nyingine, ambayo kisichozidi vipimo ya udhibiti, zinahitaji mfumo wa mtu binafsi kwa usafiri wao katika kila kesi.

Kama habari kupita kiasi kubwa ya bidhaa, ni muafaka kutumia jukwaa na index uwezo sahihi na idadi ya juu ya axles kwamba kumtumikia ili kulinda dhidi ya barabara deformation na kutoa usambazaji wa uzito katika ndege ya mizigo.

Usafirishaji wa mizigo oversized unaweza kutekelezwa kwa usafiri maalum (feri, Barges, meli transshipment, lori matrekta kuongezeka nguvu, maalumu reli rolling hisa).

hitimisho

usafirishaji wa bidhaa ni muhimu sana kwa kuzingatia mwelekeo wowote. Nini inawakilisha, ni kujadiliwa hapo juu. Kwa kifupi unaweza muhtasari kwamba ukubwa wa kawaida ni wa kuigwa juu ambayo inahitaji mfumo tofauti wa gari ya bidhaa, kwa kuzingatia upana, urefu, urefu na uzito. mkataba huo kwa kiasi kikubwa kuathiriwa na uchaguzi wa gari, ambayo itakuwa kusafirishwa. Katika hali hii, gari lazima vifaa na ishara maalum na ishara onyo la mizigo oversized.