Arbat-Pokrovskaya metro line. Kutoka mashariki na kaskazini magharibi

Arbat-Pokrovskaya metro line alichukua abiria mara ya kwanza mwaka wa 1938. Wakati huo ilikuwa ni line ya pili ya Moscow metro. historia ya ujenzi wake ni vigumu sana kutokana na ukweli kwamba mradi wengi mara imebadilishwa na usindikaji ni moja kwa moja katika mchakato. Wakati mwingine alikuwa motisha kisiasa, na kuwa defined ladha aesthetic ya watawala wa Urusi.

Arbat-Pokrovskaya metro line

Leo, ni mstari mrefu wa Moscow Metro. Stretches kutoka mashariki na kaskazini magharibi mwa Moscow, na kwanza akaenda zaidi yake. Kusema kwamba kituo cha metro Arbat-Pokrovskaya line sana tofauti na mtu mwingine - hivyo kusema softly sana. Kwenye moja mistari Subway ziko kama kabisa masterpieces usanifu wa enzi yake, kama vile "Mapinduzi Square", "Arbat", "Kiev", na pia rahisi majukwaa kazi kwa bweni na kutua ya abiria. Si bahati kwa maana hii, vituo vya katika sehemu ya mashariki na magharibi wa mstari, ambayo walikuwa kujengwa wakati wa mapambano dhidi ya extravagances usanifu. Hasa hii inatumika kwa vituo kama vile "Kuntsevskaya" na "Izmailovsky", ambapo mapambano dhidi ulafi akaenda vizuri kwamba wao si wa kushoto bila usanifu wote. Lakini, bila shaka, katika yote mapambo yake Arbat-Pokrovskaya metro line inaonekana katika katikati ya maeneo yake. Lakini katika historia ya ujenzi wa tawi hili imefanya marekebisho yake vita. Katika msimu 1941 bomu German alimtoboa dari na ililipuka katika kina shimo kati ya vituo vya "Arbatskaya" na "Smolenskaya". Ukweli huu kulazimishwa juu uongozi wa kisiasa wa nchi hiyo kuachana na ujenzi wa laini ya kina kifupi, kushindwa kutekeleza kazi za malazi bomu katika wakati wa vita. Kutoka kituo "Mapinduzi Square" katika "Kiev" ilikuwa kuweka sambamba handaki kina matandiko. Hivyo Arbat-Pokrovskaya metro line katika sehemu hii amekwenda kina. sehemu ndogo ya tukio alikuwa waliohifadhiwa na re-aliingia huduma tu mwaka 1958 kama sehemu ya tofauti - Filevskaya line. Hivyo kwa jina moja alionekana katika Moscow kituo cha - "Arbat 'na' Smolensk" - katika mistari tofauti Subway. Lakini hadi leo bado unbuilt mbili kwenye eastbound Arbat-Pokrovskaya line - "Ilyinsky Gates" na "Pokrovsky Gates". Chini ya vituo hivi kutelekezwa chini ya ardhi backlogs husika na kumaliza yao, ni muhimu, kwa kuongeza rasilimali fedha, uamuzi wa uongozi wa kisiasa.

Legends of Moscow Metro. Arbat-Pokrovskaya line

Kuna toleo imara, kuwa mabadiliko katika mpango wa Arbat-Pokrovskaya mstari na kuiacha kwenye kina ilisababishwa na haja ya usiri kuweka handaki chini ya ardhi kutoka "Kiev" na dacha Stalin katika Kuntsevo. Hivyo yeye inadaiwa lengo la kupata Kremlin. Lakini kuangalia kuaminika wa habari hii haiwezekani. Hata hivyo hawajaandaliwa kubwa ukubwa kituo cha "Arbat 'kuruhusu kutambua kinachowezekana toleo la ilivyo katika uwezekano wa kutumia kama bunker chini ya ardhi ya Mkuu Staff, ambayo iko juu ya Arbat Square, haki juu kushawishi ya kituo.